Подлокотник высоко

[prong]

По повадкам ходовым абсолютно разные авто-406 более управляем и логичен.

Ездил на 406 и на 408?

[Grigorushka]

Ездил на 406 и на 408?

В личном пользовании 406 COUPE и 307SW,а 408 конторский.

[prong]

В личном пользовании 406 COUPE и 307SW,а 408 конторский.

лихо

и как,плюсы 406 и минусы 408,равно и наоборот ?..

понимаю,что может много писАть,но вкратце ..

Изменено 7 декабря, 2014 пользователем prong

[Grigorushka]

лихо

и как,плюсы 406 и минусы 408,равно и наоборот ?..

понимаю,что может много писАть,но вкратце ..

У меня на 406 и 307 моторы и АКПП одинаковы и масса отличается всего на 6 кг.Но:

406 - желание передвигаться медленно и вальяжно.Стоят аморты KONI SPORT с регулировкой.

307SW- жестче и сбитее,но не зубодробильно и поведение похоже на картинг.Подвеска сток.

408 - высокий клиренс и высокая энергоемкость.Ощущение неповоротливости и я сказал как бы плавает в движении.

 

 

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем Grigorushka

[Adequate]

Пользуюсь пассажирским подлокотником. Подумываю установить подлокотник в подстаканники. Водительский подлокотник неудобен при любом росте(

[vladimir1963]

Пользуюсь пассажирским подлокотником. Подумываю установить подлокотник в подстаканники. Водительский подлокотник неудобен при любом росте(

подлокотник, это атрибут кресла, а развалившись в кресле можно и уснуть . Спать за рулём вредно для здоровья .

[Adequate]

подлокотник, это атрибут кресла, а развалившись в кресле можно и уснуть . Спать за рулём вредно для здоровья .

А гидроусилитель это удел слабых, а быть слабым вредно для здоровья)))