Барабашка в автомобиле

[pingvinchik]

Доброго времени суток, господа! Помогите советом - одна голова хорошо, а несколько лучше. Описываю проблему: около года назад появился посторонний звук со стороны левого колеса при повороте направо. Звук необычный, не как шрус, а какой-то толи резиновый, толи пластмассовый, будто колесо о защиту трёт. Собственно это я и подумал При детальном осмотре следов трения не нашёл, да и заметил, что звук появляется только на передаче и при нажатии на педаль газа - чем больше нагрузка на колесо, тем сильнее звук. подходило время перебирать подвеску и под замену спереди пошли - шаровые, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, стойки и пружины. Думал пройдёт - не прошло. Было биение руля при нажатии на тормоз - точно знал что диски, протачивать не стал - заменил с колодками - барабашка не исчез. Ну, думаю, точно шрус - поменял - не прошло. Внутренний? Купил приводной вал, заменил - не прошло. Обнаружился небольшой люфт левого колеса - подшипник ступичный - заменил. Не прошло. На что грешить? на коробку? так вряд ли шумело бы только при повороте направо - шумело бы постоянно. А это только при повороте и только при включённой передаче, любой. Устал уже бороться - порой аж продать любимца хочу, но люблю его и никогда не променяю друга - столько раз выручал Скорее просто куплю вторую P.S. небольшая подсказка к размышлениям - слышал о похожей проблеме, гоняли к официалам машину (KIA Spektra) - так там крепление коробки ослабло и при нагрузке её просто стаскивало в сторону. Свои крепления смотрел - вроде хорошо всё. Ах да: пежо 406 2002 г.в 1,8 16 клапанов 116 лошадей, МКПП 5 ступеней. Буду рад услышать ЛЮБУЮ версию. "Гаражные" сервисмены разводят руками. Говорят - хороший стук вылезет наружу. Уже 20 тысяч км не вылезает...

[vladimir1963]

Немного хочу уточнить: - этот странный звук появляется при каком положении руля? В смысле при любом, слегка повёрнутом в право, или тока когда руль в ограничитель упёрт?

[pingvinchik]

Немного хочу уточнить: - этот странный звук появляется при каком положении руля? В смысле при любом, слегка повёрнутом в право, или тока когда руль в ограничитель упёрт?

по началу при сильном повороте, сейчас уже при незначительном, а если газку поддать, то хоть уши затыкай - такой неприятный... Снаружи ничего не слышно (сажал друга за руль - на парковке он катался)

Сейчас светофоры на нейтралке прокатываюсь или очень аккуратно поворачиваю))))

Изменено 8 октября, 2014 пользователем pingvinchik

[vladimir1963]

по началу при сильном повороте, сейчас уже при незначительном, а если газку поддать, то хоть уши затыкай - такой неприятный... Снаружи ничего не слышно (сажал друга за руль - на парковке он катался)

Сейчас светофоры на нейтралке прокатываюсь или очень аккуратно поворачиваю))))

Ну по подвеске; ты ещё сайленты в рычагах не менял, вдруг из за них, - раз речь идёт про барабашку . А по серьёзному я больше склоняюсь к тому, что ступичный подшипник который ты заменил оказался хуже того, что стоял, или так меняли, что ухандокали!

[pingvinchik]

Ну по подвеске; ты ещё сайленты в рычагах не менял, вдруг из за них, - раз речь идёт про барабашку . А по серьёзному я больше склоняюсь к тому, что ступичный подшипник который ты заменил оказался хуже того, что стоял, или так меняли, что ухандокали!

Ах да, менял я сайленты на рычагах))))) А про подшипник - "по началу" - я имел ввиду, тысяч 15 км назад)) а подшипник поменял недавно (часов 5 назад ) и ничего не поменялось...

[vladimir1963]

Ах да, менял я сайленты на рычагах))))) А про подшипник - "по началу" - я имел ввиду, тысяч 15 км назад)) а подшипник поменял недавно (часов 5 назад ) и ничего не поменялось...

подшипник не годный поставил, больше нечего предположить.

[pingvinchik]

а как он влияет на поворот колеса именно в правую сторону? Кстати - катался на подъёмнике - данный звук отсутствует напрочь.

[metallict422]

Я может слегка не в тему, когда менял торм диски и колодки, каково было состояние направляющих и самого поршня в суппорте?

[vladimir1963]

а как он влияет на поворот колеса именно в правую сторону? Кстати - катался на подъёмнике - данный звук отсутствует напрочь.

при повороте на право под действием центробежных сил, вес автомобиля перераспределяется налево, именно на переднее левое колесо, следовательно нагрузка на подшипник значительно увеличивается, отсюда и усиление звука. К стати проверь подшипник в заднем левом колесе, мож он даёт такой эффект. На подъёмнике колёса не нагружены, следовательно гудеть не будут.

[pingvinchik]

Я может слегка не в тему, когда менял торм диски и колодки, каково было состояние направляющих и самого поршня в суппорте?

именно на левую сторону покупал ремкомплект суппорта. на правой стороне поршень разрабатывали. сейчас с суппортами нет проблем - диски блестят с 2х сторон, полос ржавчины или "дорожек" выработки нет.

[pingvinchik]

при повороте на право под действием центробежных сил, вес автомобиля перераспределяется налево, именно на переднее левое колесо, следовательно нагрузка на подшипник значительно увеличивается, отсюда и усиление звука. К стати проверь подшипник в заднем левом колесе, мож он даёт такой эффект. На подъёмнике колёса не нагружены, следовательно гудеть не будут.

зарплату получу на днях, поеду к официалам - гадать на кофейной гуще накладно выходит... пусть разбираются - скажу: "парни, у вас есть ровно час!"

[metallict422]

именно на левую сторону покупал ремкомплект суппорта.

Ну я так понимаю сам поршень не менялся. Т.к. двигатель у Вас 1.8, значит торм диски 260/24, а на эти суппорта я ремонтных поршней не встречал. У меня была похожая проблема, но сзади справа, тоже собрался было сзади ступицу менять, но шума от неё не было. В общем, чтобы много не расписывать вот виновник торжества, он периодически клинил, при повороте налево (чувствуешь аналогию, только у тебя направо, а шумит слева) шёл шум сзади справа. А диски тоже блестели, поршень ведь подвисал

[pingvinchik]

metallict422 я согласен услышать ЛЮБОЙ вариант - я готов услышать уже что угодно и поверить. А как насчёт того, что это проявляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при включённой передаче(любой)? Я уже приезжаю на СТО различные и говорю - сколько нужно денег, чтобы это исчезло. Предлагают юмористы обычно купить другую машину любого производства - не любят нашего французского брата... И все только теории выдвигают - может то, может это. А те, кто утверждают что причина может быть именно в чём-то определённом, что они супер специалисты и перебрали тысячу машин, я таким предлагаю - в случае если всё пройдёт успешно - я заплачу в двойном размере, если всё останется по прежнему после замены того или иного агрегата - вы мне возмещаете стоимость купленной запчасти и за работу я естественно тоже не плачу. Так вот ещё ни один из этих людей, что бьют в грудь и клянутся мамой, ещё не согласился... А я потихоньку слушаю их и меняю, меняю, меняю... только вот толка нет никакого. Я в отчаянии, мне кажется это уже никогда не пройдёт )))) Но чудес ведь не бывает - что-то там сломано.. Вот собрался ехать к оф.дилеру пежо в специализированный техцентр. пусть ребята память освежат, а то только масло меняют и колодки ))))

 

[Maxx35]

metallict422 я согласен услышать ЛЮБОЙ вариант - я готов услышать уже что угодно и поверить. А как насчёт того, что это проявляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при включённой передаче(любой)? Я уже приезжаю на СТО различные и говорю - сколько нужно денег, чтобы это исчезло. Предлагают юмористы обычно купить другую машину любого производства - не любят нашего французского брата... И все только теории выдвигают - может то, может это. А те, кто утверждают что причина может быть именно в чём-то определённом, что они супер специалисты и перебрали тысячу машин, я таким предлагаю - в случае если всё пройдёт успешно - я заплачу в двойном размере, если всё останется по прежнему после замены того или иного агрегата - вы мне возмещаете стоимость купленной запчасти и за работу я естественно тоже не плачу. Так вот ещё ни один из этих людей, что бьют в грудь и клянутся мамой, ещё не согласился... А я потихоньку слушаю их и меняю, меняю, меняю... только вот толка нет никакого. Я в отчаянии, мне кажется это уже никогда не пройдёт )))) Но чудес ведь не бывает - что-то там сломано.. Вот собрался ехать к оф.дилеру пежо в специализированный техцентр. пусть ребята память освежат, а то только масло меняют и колодки ))))

Барабашка твой пожелал ремонта по кругу.

Списилистоф кругом тьма, это верно. Попробуй к официалам, чего уж остается-то...

Из какого города-то? Может с кем из земляков получится пересечься, вместе посмотреть-послушать...

Изменено 10 октября, 2014 пользователем Maxx35

[metallict422]

А как насчёт того, что это проявляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при включённой передаче(любой)?

Ну смотри я же тебе не с потолка придумал проверить цилиндр, тем более его можно легко выдавить, и в случае, если он не поврежден коррозией - вернуть на место. Когда подкисает поршень колесо у тебя слегка притормаживает, не сильно, но есть факт того, что колодки будут тереть о тормозной диск (даже если и направляющие будут в идеальном состоянии). На нейтралке соответственно нагрузки на пару колодки-диск не будет, т.к. они тебе будут просто притормаживать авто, а на передаче ты начинаешь разгоняться, либо просто поддерживать скорость, т.е. на пару диск-колодка идёт нагрузка, они как бы притормаживают авто, а ты начинаешь разгоняться.

Может я конечно и не идеально изложил физику процесса, да может я и не прав, но по перечню произведённых тобой замен, не проверить такую мелочь как поршень - ну хз, это ведь не сложно, снял суппорт, пару раз понажимал на педаль тормоза, поршень частично вылез, пыльник чуть стянул и уже видно его состояние. Тут даже затрат никаких. Я бы тебе даже забесплатно такое проделал, лишь бы исключить еще один элемент из списка.

[pingvinchik]

Maxx35

из Курской области.. Или в Курск поеду или в Орёл - расстояние одинаковое

[prong]

зарплату получу на днях, поеду к официалам - гадать на кофейной гуще накладно выходит... пусть разбираются - скажу: "парни, у вас есть ровно час!"

Вот боюсь,так не получится .. К официалам запись,в ремзону не пускают,обычная практика - сегодня машину сдал,завтра получил. Ну это в МСК,как в Курске или Орле не знаю.

А почему не прислушаться к словам Металлиста..?

[pingvinchik]

А почему не прислушаться к словам Металлиста..?

сегодня менял крестовину на рулевом валу - произвели ревизию суппортов - уверели, что всё в порядке. Заказал подушку КПП - чем чёрт не шутит, а дело копеечное.

[escander]

pingvinchik Случай, конечно странный, но чудес не бывает. Сказать наверняка не получится. Так как ты уже практически все поменял, осталась нетронутой только КПП. И то приводной вал заменил, то я бы на твоем месте обратил внимание на состояние подушек подвески двигателя. У меня было похоже, только при повороте налево. Двигатель смещался вправо и шкив гидроусилителя слегка касался кронштейна подвески двигателя. Да так, что и следа то практически было не видно, а скрежет стоял такой, что казалось еду на одних колесных дисках, без резины. Вот и в твоем случае возможно,смещение двигателя влево, скажем из - за плохой подушки на КПП. Только в этом случае будет зажимать с торцов приводной вал, и естественно и детали главной передачи тоже. Но это в теории. Проверять нужно.

[Towelie60]

Была схожая проблема. Все началось после того как упал движок, сорвало с крепления КПП. Сломало шрус. Все починили я довольный поехал. Но как только добавляешь газу побольше появлялся сильный скрежет т.е. под нагрузкой или в горку (пост был, спрашивал в чем может быть дело). Менял все что можно и привода оба и по подвеске кучу всего. В итоге решил поменять подушку и болт крепления КПП. Т.к. у меня оно было сломано и туда мне в сервисе накрутили обычный болт, в итоге при нагрузке коробку кренило и чтот там хрусело в ней из-за неправильной рабочей позиции. Поменял на болт на шпильку, зажал его с двух сторон гайками и шайбами чтобы не крепило коробку. Алилуя ! Пыж поехал и больше не хрустел как мясорубка ) Так что у тебя возможно дело как раз таки в подушке и болте КПП.

Изменено 11 октября, 2014 пользователем Towelie60