Battery Charge Fault - не пойму, генератор ли

[yurolex]

Здравствуйте, господа пыжеводы. Я вынужден был написать здесь, так как не могу справиться с проблемой электросистемы моего 406-го (1,8 16V, 2003 г.в., двигатель 6FZ (EW7J4)).

 

Расскажу все по порядку: началось все с того, что в один прекрасный день у меня засветился значок аккумулятора на панели, но когда я ехал с оборотами двигателя около 2 тыс. индикатор не горел. Все, к кому я обращался, говорили, что это генератор (у меня DENSO 63321734 A115I 33203 1 9641398680). Я поехал в одну контору и там мне поменяли на нем щетки. Я даже на посаженном аккумуляторе проехал более 50 км – значит генератор давал ток, но индикатор все равно горел. Но потом я окончательно поломался, батарея была полностью разряжена, и я снял генератор и повез обратно в ту же контору, чтобы доделывали то, что раньше не сделали. Они мне поменяли реле-регулятор и показали на стенде, что гена выдает около 14,3 вольт. Я приехал со спокойной душой домой, поставил гену, а индикатор все равно горит, а мой вольтметр показывает, что он не выдает нужного тока (а показывает только заряд аккумулятора).

 

Теперь не знаю, что еще думать. Может, посоветуете, где что еще посмотреть? Буду очень признателен.

 

P.S. Забыл упомянуть: был на диагностике Bosch Auto Service, но там мне ничего внятного не сказали, только "требуется ремонт системы зярядки".

[sab]

сколько проводков в разъёме 2 или 1?

какой фирмы установили регулятор?

[yurolex]

сколько проводков в разъёме 2 или 1?

На генераторе у меня один контакт зажимается гайкой и подключается разъев еа два контакта. Я верно понял вопрос? Вот фото (я, конечно же, штекер вынул для удобства съемки ):

какой фирмы установили регулятор?

Регулятор ARE 4014 от AS Group. Изменено 15 июня, 2014 пользователем yurolex

[yurolex]

Только что на стенде диагностики генератор показал 14,5 Вольт, с нагрузкой 14,3 Вольт. Ремонт не требуется, ничего не сгорело. Может, коротит что при установке на машину?

[sab]

а сколько тонких проводков?

[yurolex]

Штекер на два входа.

[TRIKER]

а проводов к штекеру сколько подходит?

 

З.Ы. На машине генератор с клеммы, которая зажимается гайкой должен выдавать 13.8-14.4В. Если выдает - похоже на BSM, если не выдает - значит не работает..

[yurolex]

У меня, похоже, что-то типа этого http://406-club.ru/index.php?showtopic=1851&st=0 - нет начального возбуждения обмотки. Только всего смысла понять не могу. Маловато техобразования. Вот он и не выдает ток. На проверочном стенде все ОК. 14,3 вольта.

[vladimir1963]

У меня, похоже, что-то типа этого <a href="http://406-club.ru/index.php?showtopic=1851&st=0" target="_blank">http://406-club.ru/index.php?showtopic=1851&st=0</a> - нет начального возбуждения обмотки. Только всего смысла понять не могу. Маловато техобразования. Вот он и не выдает ток. На проверочном стенде все ОК. 14,3 вольта.

Ты ж нашел ссылку, там автор всё подробно рассказал и номера проводов указал и какой куда идёт и временное решение проблемы, всё есть.

[sab]

там не такой ген

скажи же сколько тонких проводков!!!

[yurolex]

там не такой ген

Да, ген не такой, но симптомы точно такие же. Мне сегодня один дядя подключил проводок через лампочку на контакт возбуждения обмотки, я завел пыжик и, о чудо, вольтметр показал 14 с копейками вольт. Вот только теперь у меня еще стал показывать индикатор Antipollution Fault.

скажи же сколько тонких проводков!!!

Проводков два - белый и серый.

 

[sab]

Регулятор ARE 4014 от AS Group.

дядя подключил проводок через лампочку

менять регулятор

 

[vladimir1963]

менять регулятор

sab, поясни пожалуйста мне, тупому, если регулятор менять, значит он не исправен, но тогда как гена на стенде показывает гуд!?

[sab]

грубо говоря так

у стенда возбуждение постоянное через лампу.

на тачке возбуждение слабое с мозгов, не хватает его

китайцы не заморачиваются ставя во все регуляторы одинаковую начинку.

засада эта не только на пыжах ситроенах, но и на митсах и фордах...

[yurolex]

у стенда возбуждение постоянное через лампу.

Не могу согласиться. После установки гены на машину дали возбуждение на него через лампу с клеммы и завели пыжик, проводок, естественно, сняли. После этого генератор давал напряжение около 14 вольт без перебоя. Получается, не в реле-регуляторе проблема. Но даже в таком случае значок батареи на приборке постоянно горит. То есть инфа о зарядке через те два проводка, через которые также должно идти возбуждение на гену, не доходит куда надо.

на тачке возбуждение слабое с мозгов, не хватает его

Раньше хватало. Откуда из мозгов оно берется? Сколько вольт должно быть? Есть ли еще какая-то ерунда, которая за это отвечает? Я проверял напряжение на контактах тех двух проводков при включенном зажигании - там фактичеки и 2 вольт не было. Даже не помню, было ли напряжение вообще. Изменено 21 июня, 2014 пользователем yurolex