Повышенный люфт правого внутреннего шруза.

[usachev]

Катался по городу руки не доходили. Сегодня решил заехать к официалу и провести комплексную диагностику машинки.

 

Одним из пунктов в итоговом листе значилось: "Повышенный люфт правого внутреннего шруза."

Мастер сказал что под замену внутренний шруз, в частности трипод.

 

Официалы сказали сказали, что замена будет скорее всего в комплекте и выставили ценник 23к.

 

Я порылся в СБ, и нашел неоригинальный GSP 245020 Вал приводной, правый стоймостью 3к.

 

ОбщаяВнешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала 24

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25

Диаметр прокладки, мм 58

Длина, мм 905.5

Сторона установки Справа

Число зубцов кольца ABS 48

 

Я так понимаю, что этот Вал идет в комплекте со шрузами ( внутренний и внешний) ?

 

Подсобите. он мне подойдет?

[TRIKER]

Дело в том, что внутренний шрус - это палка, длиной с полметра и шрусом на конце. Отдельно он вряд ли где будет. Поэтому привод придется менять в сборе.

 

Судя по описанию, должен подойти. Но смущает, что он самый дешевый. мож посмотреть Дженерал рикамби или GKN?

[usachev]

Дело в том, что внутренний шрус - это палка, длиной с полметра и шрусом на конце. Отдельно он вряд ли где будет. Поэтому привод придется менять в сборе.

 

Судя по описанию, должен подойти. Но смущает, что он самый дешевый. мож посмотреть Дженерал рикамби или GKN?

General Ricambi PE 3264

 

ОбщаяВнешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала 24

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 25

Диаметр кольца ABS, мм 99

Длина, мм 910

Ось установки Передняя

Сторона установки Справа

Тип коробки передач BE3/BE4

Тормозная динамика / динамика движения

для автомобилей с ABS

Число зубцов кольца ABS 48

 

Вопрос в длине. (5 мм разница) разница не имеет значение?

Изменено 23 августа, 2013 пользователем usachev

[TRIKER]

5 мм не имеет значения. при ходе подвески счет идет на 15-20мм