Машина глохнет

[timofeevalexey]

Тема такая, машина - 02г, 1,8, 116 лс, АКПП.

 

 

 

Заводишь, стоит заведенная минут 10 - глохнет, ключ поворачиваешь - заводиться и все в норме.

 

 

 

2 вариант, заводишь и сразу едешь, минут через семь, без предупреждений машина глохнет - заводиться сразу - едешь, через минуты 3 опять глохнет. Пробуешь завести - машина стесняется пока не нажмешь педаль газа. (бывает вылетает ошибка Подушки). После минуток так 2, машинка заводиться (темп -90) и ездий себе в удовольствие, все ок!. Очень редко, перед тем как заглохнуть выскакивает Антиполюшен. Но редко.

 

 

 

Объездил все сервисы, и даже ОД. Ни чего не сказали, вообще. Есть конечно грех на не родную сигналку, но врятли. Все происходить в один и тот же момент.

 

 

 

Прошу помочь, т.к. очень не удобно себя чувствую, когда утром в час пик, тупо глохну на светофоре. Чувство как тебя проклинают сотни людей как-то надоело.

[rezmax]

дроссельный узел почисти проверь все контакты датчиков. в общем холостой ход не в норме надо полагать

[sab]

если антиполюшен вылетает, значит мозги видят неисправность, прочитайте ошибки!

[timofeevalexey]

если антиполюшен вылетает, значит мозги видят неисправность, прочитайте ошибки!

 

Анполюшен временная ошибка, и в памяти она не остаеться. Проверял не однократно.

[Shaluev86]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. Как это можно исправить? Автомобиль заводиться с 2-го или с 3-го раза. Получается завел, обороты на 1300 примерно и сразу глохнет. Когда перестает глохнуть, машина как положена прогревается обороты понижаются и всё тип топ. Стоит ей ОЧЕНЬ долго постоять и всё повторяется. Я так понял что это происходит на холодном двигателе.

[sab]

проверить форсунки на стенде, промыть заслонку, заменить РХХ.

[Shaluev86]

проверить форсунки на стенде, промыть заслонку, заменить РХХ.

заслонку я недавно чистил средством для очистки карбюратора.

 

Форсунки проверить на стенде. Это надо делать в сервисе? Или самому можно проверить?

[sab]

лучше на сервисе, но можно и самому

[hypnotic]

Пару дней назад появилась проблема.

Ехал себе как обычно, как вдруг вырубается магнитола и приборная панель (все стрелки упали). Это произошло на доли секунды и сразу все нормализовалось, причем машина НЕ заглохла, педали свои функции выполняли.

Вчера подобное шоу повторилось еще раз. Вечером скинул клемму АКБ.

Сегодня утром тоже самое случилось еще раз и затем минут через 20 на холостых ходах машина заглохла, без дерганий и ошибок, будто я ключ вытащил.

Причем показания масла упали в 0, и настройки бортового компа сбросились (магнитолы сохранились). Завелась без проблем, но сразу после уставки холостых на 800, они медленно поползли вниз, выскочила ошибка BREAK FAULT (о_О) и машина опять заглохла.

Завожу еще раз - все норм, холостые ровно 800. Плюнул, поехал в сервис где мне как раз пару дней назад катализатор меняли. Электрик прочел ошибки, говорит ничего нет и нужно ловить неисправность. А как ее ловить хз, т.к. обстоятельства проявления мне пока не ясны, т.к. машина не тупит, тяга в порядке, бензина не жрет, обороты ровные.

По дороге на работу машина опять заглохла со сбросом всех настроек.

 

Пошерстил форум, могу добавить что пару месяцев назад чистил инжектор и форсунки (без снятия), машина заводится с первого раза, обороты ХХ не прыгают и не плавают (на холодную 1200, после прогрева с кондеем - 800, без - 700).

 

Думается что бензонасос умирает либо забился, т.к. показалось что на горячую когда завожу в его работе слышны щелчки, но тогда не понятно почему настройки БК то сбрасываются.

Изменено 27 июня, 2013 пользователем hypnotic

[Пыжепаркинг]

проверь все соединения плюса и минуса на корпусе и акб

[sab]

и генератор не забудь проверить!

если была брейкфаулт, в памяти должно остаться!

и завязывай клемму скидывать!!!

[hypnotic]

Прошло 2 недели, больше такой фигни не было. Единственное что сделал, дожег старый "неудачный" бензин и заправился там где всегда это делаю.