Перейти к содержанию

Допустимые размеры износа дисков/колодок


Рекомендуемые сообщения

post-241-1358776599_thumb.png

вот еще: specifically for Cordel :)

post-241-1358777172_thumb.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ха, у меня был xu7jp, и при этом сзади стоячт дисковые тормоза...:)

 

(Хотя может я ошибся в маркировке движка, но по-моему все таки 7jp)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С дополнением более понятно? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

Вчера поменял передние колодки,достал уже громкий вой при торможении при околонулевых скоростях (в пробках)

Новые колодки - толщина 12 мм, старые 6-7 мм (пробег 48 тысяч!!! это чё,им еще ездить и ездить?!). Помню где-то на форуме обсуждали и Металлист

вроде писал тоже что Remsa крайне медленно стираются сами но стирают диски.Вот у меня как раз колодки Ремса и диски

Делфи,на одном из дисков образовалась канавка примерно 1мм а на колодке выступ,х.з. из за этого вой был или как пишут из-за 50% износа..

И вот думаю,на новой колодке диск же скорей всего проточит выступ опять в том месте где на нем канавка,и снова выть начнет?

И еще вопросик - обязательно фиксатор резьбы (вчера не оказалось под рукой) наносить на болты которые суппорт крепят?

По ощущениям,они плотно заходят и хорошо поджимаются,открутить их нужно усилие приложить... неужели сами могут открутится?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

prong

диски стираются быстрее колодок от неправильно подобранной пары по мягкости материалов.

У меня та же беда на дисках брембо + колодки феродо. Наверное правильный вариант все таки ставить одного производителя. + даже у одного производителя обычно целая линейка колодок.

Вот к примеру колодки феродо для 406 сарая.

http://www.ferodo-brakes.ru/img/_page_9932.png

 

Еще колодки внимательно смотреть по составу, туда часто металлическую стружку добавляют. Хорошо если медь, плохо если чермет (отсюда и износ диска)

 

достал уже громкий вой при торможении при околонулевых скоростях (в пробках)

Было один в один. Снял колодки, отбил окалину в месте прилегания колодок на скобе, смазал эти места спецсмазкой - никакого гула и воя.

И еще вопросик - обязательно фиксатор резьбы (вчера не оказалось под рукой) наносить на болты которые суппорт крепят?

Если ты про болты на направляшках, то по мануалу обязательно, тем более с тормозами шутки плохи. Друг в сервисе работает слесарем, говорит что ни разу не приезжали с открученными. Выбор за тобой.

Я вот недавно выяснил, что же у меня стучит. Оказывается САМИ ОТКРУТИЛИСЬ ОБЕ (одна прям конкретно) гайки амортизатора. Хотя ставил новые, самоконтрящиеся с комплекта к амортам.

Изменено пользователем SNICKERS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Было один в один. Снял колодки, отбил окалину в месте прилегания колодок на скобе, смазал эти места спецсмазкой - никакого гула и воя.

А у меня там чисто было,никакой окалины...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я никогда не применял фиксатор , ничего не разу не открутилось, даже не отпустилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня там чисто было,никакой окалины...

Отверточкой подковырни :D

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отверточкой подковырни :D

говорю ж,не было) ну осыпалось там чуть грязи когда старые вынул

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...


×
×
  • Создать...