[howto] Ремонт термостата

[ROMKA 71]

Занимаюсь реставрацией своего пыжа вот добрался до термостата(на старом моторе непонятно работал....грелась но не о том,)разобрал приблуду с термостатом и увидеть непонятную торчащую из него резинку(не предал значения закинул в кастрюльку кипятил ноль эмоции)ну думаю надо разобрать поглядеть что за резинка

"Фотоотчет"

Оказалось от частого включения она просто расслоилась и развалилась на две части.термостат вынул и почистил на нем оказались маленькие отверстия(резинка их закрывала)покрутил я его в руках и принял решение их запаять взял паяльник....

 

"Фотоотчет"

 

Вроде всё получилось.обратно закинул в кастрюльку и "чудо" всё работает - открывается как положено.кстати наливал воды пропаянные отверстия держат и вода не проходит и без резинного уплотнения. Cобрал всё на место.

"Фотоотчет"

Думаю на этой неделе запущу машинку пока всё в стадии подготовки - движка в одном углу гаража,кпп в другом привода на верстаке...... :good:

P.S.это первый мой отчёт не ругайтесь если что не так сделал

[Cordel]

Все это конечно здорово, и труды стоят похвал, но я б тупо купил новый, тем более он не шипко дорогой!

[rezmax]

Все это конечно здорово, и труды стоят похвал, но я б тупо купил новый, тем более он не шипко дорогой!

жигулист детектид!

[auto1981]

увидел проблему, нашел причину, устранил неисправность. по-моему всё правильно сделал. при чем тут жигулист? он же не колхозил термостат от нивы или калины, а восстановил родной. а насчет вопроса стоит ли всё это таких заморочек, то если человек не спеша восстанавливает и делает для себя, то почему бы и не заморочиться? если с паяльником на ТЫ, то проще запаять чем купить. я бы тоже так сделал.

[escander]

увидел проблему, нашел причину, устранил неисправность. по-моему всё правильно сделал. при чем тут жигулист? он же не колхозил термостат от нивы или калины, а восстановил родной. а насчет вопроса стоит ли всё это таких заморочек, то если человек не спеша восстанавливает и делает для себя, то почему бы и не заморочиться? если с паяльником на ТЫ, то проще запаять чем купить. я бы тоже так сделал.

 

Вполне согласен! Респект и огромное уважение тем, кто что - то может делать своими руками, а не блудить словами. А автору отчета огромное спасибо, ибо любой опыт, даже неудачный, дорогого стоит.

[rezmax]

Респект и огромное уважение тем, кто что - то может делать своими руками, а не блудить словами.

Все это, конечно, хорошо, но это все равно, что я бы продал пыжа и купил 8ку с карбюратором и получал бы неистовое удовольствие 2 раза в год мыть его и продувать. Сейчас купить деталь можно за 10 мин не отрывая 5 точки от дивана и за минимальные деньги. Автору темы тоже респект.

[auto1981]

Все это, конечно, хорошо, но это все равно, что я бы продал пыжа и купил 8ку с карбюратором и получал бы неистовое удовольствие 2 раза в год мыть его и продувать. Сейчас купить деталь можно за 10 мин не отрывая 5 точки от дивана и за минимальные деньги. Автору темы тоже респект.

я сделаю пайку за минуту. дальше что? еще раз: человек скорее реставратор чем колхозник, потому что вернул к жизни РОДНУЮ деталь а не колхозил от москвича или камаза. нечего доказывать свою платежеспособность, деньги р а з о с р а т ь всегда успеете, не нужно рекомендовать покупку как единственно возможный вариант решения проблемы.

[Xridrz]

А зачем снимать алюминиевый корпус? там же можно пластиковый патрубок снять и достать термостат