[howto] Втулки заднего стабилизатора

[Cordel]

Источник:

Автор: Часики

Сайт: Авес

 

ЗАМЕНА ВТУЛОК ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

 

 

Предистория:

Обратился в сервис провести диагностику подвески (помимо прочего). На диагностике приговорили эти самые втулки

 

 

 

Объявили за их замену 2.3к руб работа + сами втулки 1.1к руб. Почесав тыкву и посморев схему чего там и как, решил обойтись своими силами. Посему втулки были прикуплены самостоятельно - Sasic (1725435) по 250р за каждую.

 

Понадобится:

- домкрат

- головки на 16 и 17 или 19 (открутить болты колеса)

- силовая отвертка

- wd40

- щетка с мет.ворсом или очень жестким

- 40 мин свободного времени и отсутствие дождя, если делать на улице

 

Процесс (заранее извиняюсь - фоткал с разных сторон):

Вывешиваем заднее колесо и снимаем его. Далее юзаем щетку очищая от мусора место работ и прыскаем wd40 на шпильки.

 

 

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/1.JPG

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/2.JPG

 

Скручиваем гайки (головка на 16) и снимаем прижимную пластину (тут может потребоваться отвертка, шоб ее сковырнуть).

 

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/3.JPG

 

Снимаем убитую втулку и ставим новую.

 

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/4.JPG

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/5.JPG

 

Ставим прижимную пластину на место и ... сборка в обратном порядке.

 

http://dl.dropbox.com/u/41165771/Peugeot/info/234/6.JPG

 

Как-то так вот просто. За что 2.3к руб хотели я так и не понял.

 

Друзья! Помним, что размеры стабилизатора бывают разные. По моему 21 и 21 мм

[flashik]

я бы посоветовал еще придумать какие нибудь чехлы или колпачки с обеих сторон резинки ибо при отсутствии грязи и песка про эти втулки можно вообще забыть)))))

[AlexeAlexa]

У меня на 23 мм втулка ТОЧКА ОПОРЫ(полиуриетан) 27012447 - 358р через АВТОТО.ру. Вот купил и думаю самому ставить или нет. Думаю Да)

[AlexeAlexa]

Поставил сам. Посоветовали ставить с ямы. За пол часа управился. Главное ВДшкой замачить не меньше чем за пол часа, ато малоли в каком состояное гайка, можно и сорвать.

[hb4]

Так какую втулку надо на стаб 22.5? 22 или 23?

Логичней кажется 22. Смущает, что в экзисте в описании подходящего стаба присутствуют цифры как 22.5, так и 23 ().

[Алексей69]

Так какую втулку надо на стаб 22.5? 22 или 23?

Логичней кажется 22. Смущает, что в экзисте в описании подходящего стаба присутствуют цифры как 22.5, так и 23 ().

 

где то уже писалось, что диаметр стабилизатора, как переднего так и заднего указывается в характеристиках авто. Пробивай по вин в соответствующей теме и читай.

Например: Подвеска Рулевое управление Тормозная система

ABS С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС

ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДН.СТАБ.ПОПЕР.УСТОЙЧИВ. ДИАМ. 22,5

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО СТАНДАРТНЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЕРЕГ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕР.СТАБИЛ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.ДИАМ. 24

Изменено 2 октября, 2012 пользователем Алексей69

[hb4]

Так я оттуда (из сервис бокса) 22.5 и взял. В общем, буду брать 22.

[Toxa_vir]

Поделюсь и я своими впечатлениями: в общем не знаю какой 406-й на фото, но я столкнулся с проблемой.

Фото №2 у автора- выглядит всё так(одна шпилька и один болт), но вот под болтом,на моей машине, проходит горловина бака и какие-то ещё шланги, всё довольно близко к болту, так что подлезть к нему получилось не сразу. А как итог- я его свернул! Так что пришлось гнать на сервис, высверливать болт. Вот Вам и пол часа!!!

[Alek$]

...А как итог- я его свернул! Так что пришлось гнать на сервис, высверливать болт. Вот Вам и пол часа!!!

Не ты первый, не ты последний...

[Toxa_vir]

Не ты первый, не ты последний...

согласен. Ну другим как подсказка будет, может кто-то время сэкономит

[Pirog]

Всем привет, искал долго причину стука в подвеске сзади, потратил времени и денег столько, не перещитать. После чего один умный дядя сказал "У тебя резинки стабилизатора" . И тут же накнулся я на статью в этом форуме. Купил втулки эти, полез менять. Слева одна шпилька нормальная была, у другой резьбы за ржавчиной не видно было, но ВДшкой попшикал, как то открутилось.

 

Полез на другую сторону, болт, что около трубок на удивление легко сорвался, но чем больше я его откручивал, тем сильнее нужно было прилогать усилие. В итоге когда он открутился на 1,5 см - я крутил уже метровым плечом, усилие нереальное, ну и ессна уже когда осталось по видимому совсем немного, он лопнул посередине, оставив мне подлый сантиметр. Благо гайка на 10 в гарже нашлась, и я с огромными матюками смог напялись скобу на обломок болта и закрутил гайкой. Гайка на 80 процентов своей толщины закрутилась. Ну залил фиксатором и поехал. Тепрь не стучит ничего, даже не привычно ездить.

 

Собсвенной вопрос какой длинны этот болт? Который у меня сломался, просто я боюсь там внутри резьбы его не много осталось. Наверное высверлить остаток лучше и на 12( а то и на 14) нарезать резьбу?

[rezmax]

Всем привет, искал долго причину стука в подвеске сзади, потратил времени и денег столько, не перещитать. После чего один умный дядя сказал "У тебя резинки стабилизатора" . И тут же накнулся я на статью в этом форуме. Купил втулки эти, полез менять. Слева одна шпилька нормальная была, у другой резьбы за ржавчиной не видно было, но ВДшкой попшикал, как то открутилось.

 

Полез на другую сторону, болт, что около трубок на удивление легко сорвался, но чем больше я его откручивал, тем сильнее нужно было прилогать усилие. В итоге когда он открутился на 1,5 см - я крутил уже метровым плечом, усилие нереальное, ну и ессна уже когда осталось по видимому совсем немного, он лопнул посередине, оставив мне подлый сантиметр. Благо гайка на 10 в гарже нашлась, и я с огромными матюками смог напялись скобу на обломок болта и закрутил гайкой. Гайка на 80 процентов своей толщины закрутилась. Ну залил фиксатором и поехал. Тепрь не стучит ничего, даже не привычно ездить.

 

Собсвенной вопрос какой длинны этот болт? Который у меня сломался, просто я боюсь там внутри резьбы его не много осталось. Наверное высверлить остаток лучше и на 12( а то и на 14) нарезать резьбу?

абсолютная такая же история. в итоге чтобы надеть на явно не соответствующую по диаметру втулку скобу пришлось эту скобу поддомкратить и на домкрате наживить на обломок шпильки гайку. часа два искал это инженерное решение.

[flashik]

недели 2 назад так же пришлось менять по причине сильного стука, потратил на все около 2,5 часов, ибо еще пришлось ехать в магазин за глубокой головкой на 16, потом щетка по металлу, фонарик, и баллон какой то американской жидкости по типу ВД - 40, откручивать я не торопился, раза 4 зачищал и забрызгивал гайки с обеих сторон, постукивая молотком по торцу болта, на это минут 30 ушло, ржа так и не счистилась полностью, тем не менее сразу с большим рычагом сорвались на ура, затем длительный процесс откручивания на виток - щетка, жидкость, виток - щетка, жидкость, .... когда гайки скрутил, болты блестели))) затем все зачистил вместе со стабом, втулки встали как родные... долго мучался наживлять дальнюю гайку с правой стороны, ибо там все эти топливопроводы...., зато выехал из гаража и машину не узнать)))))

весь ремонт вышел:

втулки по 110 р за штуку и головка глубокая 75 рублей, Итого 295 рублей

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем flashik

[usachev]

недели 2 назад так же пришлось менять по причине сильного стука, потратил на все около 2,5 часов, ибо еще пришлось ехать в магазин за глубокой головкой на 16, потом щетка по металлу, фонарик, и баллон какой то американской жидкости по типу ВД - 40, откручивать я не торопился, раза 4 зачищал и забрызгивал гайки с обеих сторон, постукивая молотком по торцу болта, на это минут 30 ушло, ржа так и не счистилась полностью, тем не менее сразу с большим рычагом сорвались на ура, затем длительный процесс откручивания на виток - щетка, жидкость, виток - щетка, жидкость, .... когда гайки скрутил, болты блестели))) затем все зачистил вместе со стабом, втулки встали как родные... долго мучался наживлять дальнюю гайку с правой стороны, ибо там все эти топливопроводы...., зато выехал из гаража и машину не узнать)))))

весь ремонт вышел:

втулки по 110 р за штуку и головка глубокая 75 рублей, Итого 295 рублей

 

Что за втулки брал?

было бы приятно если дал каталожный номер

[flashik]

Москва BIRTH 4608

Втулка стабилизатора заднего PSA 406 центральная

1/1 109,41 р. 109,41 р.

заказывал на AUTOPITER.RU

[rezmax]

Москва BIRTH 4608

Втулка стабилизатора заднего PSA 406 центральная

1/1 109,41 р. 109,41 р.

заказывал на AUTOPITER.RU

центральная втулка???? где сей зверь находится

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем rezmax

[flashik]

это деталь под номером 3

просто каждая фирма запчастей по разному пишет названия и в итоге получаются не те запчасти и даже не те коды, но мне пришла именно она и именно моего диаметра, села как родная

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем flashik

[ae37]

а если сорвал шпильку заподлицо, как лучше поступить? высверлить ее и вкрутить на новую на 10? или наварить шпильку?

[ПЕЖОн]

а если сорвал шпильку заподлицо, как лучше поступить? высверлить ее и вкрутить на новую на 10? или наварить шпильку?

точно сорвал шпильку а не болт?если шпильку то можно высверлить и подобрать шпильку по диаметру и приварить ее.

[ae37]

точно шпильку=)

[rezmax]

а у меня сегодня праздник. после мытарств на сервисах и отказах выполнить замену данных втулок. полез с соплями сегодня в гараже посмотреть сам за ситуацию и о чудо после полоскания ВДшкой все прекрасно крутиться. подлечусь, получу запчасти из экзиста и буду менять эти резиночки. а то ПОПКа грохотает как потерпевшая )) интересно еще то, что втулка sasic что я весной ставил тоже нае...лась. во дела (((

[Алексей69]

а ты уверен что попка грохочет из-за втулок? могут и стойки стабилизаторов..

[ae37]

ребят, сегодня увидел что у меня к заднему стабилизатору(к середине) идет какая пружинка, которая выходит из балки подвески, дык вот, на стабе есть типа ушко, куда она зацепляется, но ушко порвано и пружина просто висит, что это за чудо?

З.Ы. фото забыл сделать(((

[Alek$]

КМК, регулятор тормозного усилия задних колес, т.н. "колдун"...

[ae37]

КМК, регулятор тормозного усилия задних колес, т.н. "колдун"...

вроде он

и что мне с ним делать? нацепить на стаб? на что он влияет?

Изменено 12 января, 2013 пользователем ae37