Стоит ли менять помпу?

[Andros]

Привет всем форумчанам! к кому же еще обратиться за дельным советом, только к вам!

Вкратце опишу историю!

В ГРМе появилось не приятное звучание, вскрытие показало что ремень растянулся и на по его верхней стороне пошел износ!

купил комплект грм и вот вопрос, стоит ли менять ПОМПУ!

Первый раз ремень меняли на 55т, когда дядька купил, щас пробег 97т (пробег родной 100%).

Если менять то на какой аналог? Присмотрел SASIK (2100р), от оригинала отличие только в лопастях крыльчатки (если кто знает, то как по качеству?)!

[and2480]

Привет всем форумчанам! к кому же еще обратиться за дельным советом, только к вам!

Вкратце опишу историю!

В ГРМе появилось не приятное звучание, вскрытие показало что ремень растянулся и на по его верхней стороне пошел износ!

купил комплект грм и вот вопрос, стоит ли менять ПОМПУ!

Первый раз ремень меняли на 55т, когда дядька купил, щас пробег 97т (пробег родной 100%).

Если менять то на какой аналог? Присмотрел SASIK (2100р), от оригинала отличие только в лопастях крыльчатки (если кто знает, то как по качеству?)!

ГРМ меняется раз в 5 лет или 120000км, на каждой второй замене рекомендуют поменять помпу, сасик дешевле оригинала всего на 500 рублей...

[Alek$]

...Если менять то на какой аналог? Присмотрел SASIK (2100р), от оригинала отличие только в лопастях крыльчатки (если кто знает, то как по качеству?)!

Сасик - гуано, даже не смотри в его сторону...

Если надумаешь менять помпу - посмотри, какой у нее корпус: если пластиковый - то меняй в сборе, я себе поставил Dolz C-138, проехал пару тык, пока все норм. Если корпус металлический и финансы поджимают, то посмотри в сторону Dolz C-154...

[Andros]

поменял грм а помпу купил всетки сасик т.к. щас она идет нового образца! сравнивал со старой разница в крыльчатке и шкиве на котором все сидит, корпус металлический! моторист сказал нормального качества!

всем спасибо за советы!!!

Да, на родной помпе был люфт шкива, который отбил все сомнения по замене!