Alexx69

Была такая беда. Оказался бензонасос. В самом насосе почистили сетку, сменили моторчик. Завелась и заводится с первого раза. Расход упал с 17 до 11л по городу и с 14 до 7 по трассе.

Разобрался. Компрессор не включался, хотя всё исправно. В блоке BSI сгорели контакты реле. Выпаил старое и припоял выносое 4-х контактное. Всё заработало. Хотя схема не помешает

У меня та же проблема. Где искать выход с БСИ на компрессор? И если сгорело реле, как заменить выносным? Какие контакты на БСИ? VF38BRFNR81265857

Нужна схема включения кондиционера. Климат. VF38BRFNR81265857.

Эт я уже понял, нашёл спецов, у них есть пыжовский сканер. Обещали проверить. Вопрос только в том, что можно ли своим ходом двигаться? Расстояние 80 км. Масло в коробке проверили. Долили меньше 100 грам. Масло вроде вышло хорошее. До этого через каждые 10000 вместе с двигом менял по 3,5 в АКП. 2 раза. Коробка вроде не дёргает, 4-я включается.

Был на диагностике, выдали № ошибки 2006. Сканер не знаю какой.

А есть ли на АЛ4 счётчик масла? Коробка не в аварийном режиме и переключает нормально.

Вопрос. Если идёт разброс давления в коробке, то лампочки мигают на заведённой или сразу при включении зажигания? Отсоединял акб, ошибка не пропала. БК пишет "Automatic Gear Fault".

При включении зажигания сразу начинают мигать лампочки * и s . После запуска двигателя продолжают мигать. Коробка в аварийный режим не выпадает.