Нэгоро

Когда смотрел объявы то если честно вообще не видел в продаже с таким дрыгателем..... ....Ребят,да если честно я спросил чего да как с заменой двигателя,а мне сразу СКУЧНО,нервно курят в сторонке.....

Ну кому как))))Ну а в принципе чтоб не было скучно-тогда надо брать БМВ(НЕ примите за рекламу,и просьба не плеваться)кузов 38 и чтоб четыре литра под капотом было,да на палке)))))Вот там точно скучно не будет))))

Езжу на 95 ТНК.Едет хорошо!

186 см.Чувствую себя прекрасно.

Не,турбо не буду брать.Просто двухлитровый с 16 клапанами.....

Ну по поводу ушатанности это конечно хороший вопрос...В принципе можно найти и нормальный.

Ну судя по всему надо ставить XU10J4R

про три уже писал....сам люблю литровые,вернее многолитровые,но мне пока не потянуть я тут посмотрел,а система может быть вроде как и та же....хотя чёрть его не знает....

случайно,и понравилось))

и так после накатки где то тысяч восьми по нашим славным дорогам,я пришёл к выводу что 1.8 мне маловато...НЕ,грешить на двигатель не буду,работает вроде как исправно,мозга не выносит,но душа просит что то помощнее...хоцца поставить 2.0. порыскав по просторам инета я понял что в принципе купить двухлитровый двигатель не проблема,да и прайс на него вполне умеренный....но те же просторы мне не дали ответа на вот какие вопросы...... придётся ли мне покупать всё новое навесное на двигатель? коробку? ну чего там ещё......глушитель? ну и что ожидает,какие подводные камни могут возникнуть при замене агрегата? P.S. про три литра можно не говорить....агрегат классный,но пока что не потяну его....

Как то не получалось засечь конкретно сколько и где машина ест,но где то в смешанном цикле литров эдак 9.

По хронологии я уже даже и не вспомню чего и когда было..Но постараемся хотя бы восстановить количество автомобилей.И так начнём с совокавтопрома.Сразу оговорюсь,некоторые машины были вроде как рабочие,но почти что мои. ВАЗ 2105 1981 года-папа на ней учил меня рулить,да и в принципе это первый законный авто,на котором начал официально ездить Москвич 2140,год не помню,но какой то лохматый. ВАЗ 2104,год этак 1996,97. ВАЗ 21093i-как сейчас помню был куплен в 1998 году во время кризиса. ЗАЗ 1102-1994 года. Космич 403-1963 года Газ 2410-1987 года.Кстати в этой пепелацке много чего было сделано для улучшения комфорта. Газ 2752-Соболь ИЖ Комби-не помню ни года,ни индекса. ИЖ 2715-это каблук,пирожок ну и т.д. Ну и ненашемарки ВОЛЬВО 244 аж 1975 года рождения-моя ровесница!Ещё тот салатовый чемодан))) Ауди 80-то ли 1979,а может 1981 г.в.Вишнёвенькая такая! БМВ 315-1983года БМВ 520-1982года. Опель Корса-1996 года.Баклажанчик!Очень много приятных впечатлений и воспоминаний! БМВ 316 Компакт-1998 года.Зелёненькая!Прикольненькая,но только ни хрена не ехала,потому как была с АКПП. Ну и собственно виновник,из за которого я здесь!Пыжик 406! Паралельно изредка юзаю родительскую 2114.А на работах тоже на чём только не ездил... Грузовичок ИВЕКО 2712_неплохая зажигалка,ну для грузовика конечно,но по крайней мере классике ТАЗам не уступал Мерин Е350 2009 года-слов нет,это просто лайнер)) МЛька 350 2004 год-тоже неплохо. Форд ЭС мах -2.3 АКПП. Опель Зафира 2005. Ниссан Мурано 2010. До фига вообщем...

Ну в принципе я согласен...Поставить можно что угодно.Главное чтоб параметры совпадали.У нас вон на работе один человечище забабахал на Транспортёр диски от БМВ..И ничего,доволен.Да и смотрится прикольно.

При покупке своего пыжика меня как то не особо интересовала размерность резины...Не в том что совсем не интересовала,а так....Посмотрел-резина зимняя новая,летняя тоже вроде как неплоха-максимум один сезон.А потом вдруг увидел что она вся 14 радиуса....Вроде как по всем параметрам должна стоять пятнашка ведь?!И собственно отсюда назревает вопрос...От чего могут быть эти диски,и где можно найти ещё 14 диски на лето?