Дело такое, температура на приборке 102 или 105C, начинают молотить оба пропеллера, охлаждает до чуть меньше 100C и все по новой. Не очень мне нравится поведение авто при такой температуре.
Исключаем: 3 реле на вентиляторах, 3 датчика температуры, предохранители, термостат, антифриз, радиатор.
Кондей работает нормально.
Из всех прочитаных тем, пока сводится все к блоку управления вентиляторами(Bitron).
Саму эту коробочку я нашел, снял, посмотрел на нее, не очень то она и разбирается. Провода, штекер, вроде все в поряде.
Официальные сервисмены большим желанием не горят перекапывать всю проводку, если и будут, то просят очень много денег, да и машину просят оставить у них на пару дней.
В итоге, в чем может быть причина кроме как в блоке?