Денис89

на 3 литрах незя мыть движок((( вода попадает в свечные колодца и пробивает искру)))) я уже мыл))

короче, ещё 2 недели простояла возле дома,,, вчера решил отвезти к электрику (друзья посоветовали) за сутки починили)))))))) 3000 за работу итог: Проводка движка в одном месте была порвана))))))))))) Всё из за пару проводов))))) Завялась говорят как часы работает)))))) завтра еду забирать тачку, ехать мыть, пылесосить!!!!!!!!!!!!!!!!

я так понимаю вот этот разъём и есть коленвала????

сегодня поставил полностью заряженный акум. начал крутить, терь и бенз не поступает,,, Зайка, прости за грубость! что такое происходит,, Теперь при кручении несрабатывает сдвоенное реле не подаётся ни искра ни бенз (насос работает смотрел) как будто несрабатывает ИММО (((((((((( А датчик коленвала так и не нашел... снял воздухан и вот что увидил.......

Трикер а скажи как ты определил неконтакт с ЭБУ ???????

Спосибо Тимофей!!! Завтра обязательно его проверю...

ребят кто нить знает где точно у меня находится датчик коленвала????

вот куда тут тыкнуть?????? или продать его таким тыс за 150...))

бенз поступает!!! сегодня разобрал разъём к ЭБУ там всё гуд!!! Если наёбнут датчик коленвала то неработает насос+свечи!!! Бенз поступает в норме как и раньше проверял!!! Мне кажется гдето неконтакт до мозга... типо массы провод на один из контактов ЭБУ не поступает... во всех случаях всё исправно за исключением искры... я сегодня даже прошелся шкуркой по всем контактам релюх, эбу, клемм...

Они там гуд!! К томуже этот разъем не разбирается... когда прозванивал этот разъём гуд... мне кажется тока комп. поможет...

Я прозванивал контакты от разъёма до мозгов контакт полный без прирывания..... остаётся только что другие контакты до мозгов не доходят или хз(((

напряжение на катушку подается,,,,, катушка рабочая..... искры нет....

Сегодня ко мне приезжал <<< Sizemov >>> за что ему ОГРОМНОЕ спосибо!!!! Пробывали мою катушку ставить к нему... она рабочая

новая катушка VALEO 5800 нашел (3 дня ждать)..... теперь только ждать брата ТРЕХЛИТРОВОГО для проверки катушки.....следом заказ НОВОЙ....

дело такое.. вчера распотрошил всю проводку движка, прозвонил 4 провода с клеммы катушки (они оказалось идут прямо в ЭБУ) нигде прерывания нет.... 1 контакт при зажигании + (постоянный) остальные 3 контакта вроде массы или управление они контачили при кручении стартером: моргал тестер вслед за щелчками СДВОЕННОГО реле... чтоже получается если есть контакт на клемме значит катушка просто взяла и сдохла??? так внезапно... работала-работала........заглушил.....постояла 2часа.........заводить...........незаводится.......