Продаю 406

[nik-belevitin]

И вот куплен 407, а значит 406 надо продавать, жалко но что поделать. Спасибо всем форумчанам, кто помогал с советами. Полное описание на авито. Здесь напишу что менялась мною за 5 лет и прошлым хозяином.(что помню)

Прошлым

Катушки зажигания

Термостат

Радиатор печки

Тормозный диски trw

Мною

Руллевая рейка General Ricambi

Полностью передняя подвеска( стойки Kayba опорники в сборе snr) и рулевая, со снятием подрамника и замены в нем сайлентов.

Большая часть задней подвески. Правая сабля не менялась, во первых не чего не стучит, во вторых всем понятно почему. (оригинальный рычаг давно куплен).

стартер Cargo

кап ремонт генератора.

Блок управлением вентиляторами

Жидкости

масло двигатель motul 8100 расход 1.5 на 10000 (маслосъемные колпачки не менялись, движок потеет но не каких следов под ним нет)

Коробка motul

Антифриз hepu, за 5 лет подлил 1л (мечта тазовода)

Жидкость гур dex 3 полная замена

Тормозуха, полная замена

Свистящий шкиф коленвала (мега российские слесаря поняли это только после замены двух подшипников(оригинал)

Кондер работает

По железу

менялось левое переднее крыло и фара (BOSСH) удар покасательный силовая структура не задета.

Был удар в заднюю правую часть. Чуть чуть загнут правый лонжерон и естественно шпаклевалось правое крыло.

При мне дтп не было

Полный антикор своими руками, снимал подкрылки все зачищал и тд

Про мелочи , типа подшипников ступиц, расходников и тд не пишу.

Проблемы по машине

Гудит подшипник в правом вентиляторе.

Ватные тормоза после 407.

Пассажирский порог начал сдаваться по влиянием времени.

https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/peug...1995_1406863367

Изменено 27 мая, 2019 пользователем nik-belevitin