поломка рапдиатора

[Lion]

Ну в экзисте сказали, что AVA хороший, да и выбора то больно не было, во вторых в сервисе обещали дней восемь ждать радиатор, поэтому и выбрал экзист, всетаки брал у них запчасти, а кто знает, что в сервисе поставят? И вариант с самостоятельной установкой радиатора никто пока не отменял...

Кстати, а как воду выгнать то, подскажите, кто знает. Думаю так, тазик подставлю какой нибудь, сколько там объем антифриза? Литров шесть? Литра три уже дмаю вытекло))

[Lion]

Ап теме. подскажите, как воздух выгнать после установки? (опечатка в прошлом сообщении, не воду, а воздух)))

[escander]

Ап теме. подскажите, как воздух выгнать после установки? (опечатка в прошлом сообщении, не воду, а воздух)))

Открой капот, за двигателем слева по ходу из салона выходят два патрубка. На одном из них есть специальная пробочка для стравливания воздуха.

[Lion]

что то я не нашел патрубки эти. там есть две трубки спереди возле фары, но это трубки кондея вроде бы... помогите найти этот патрубок для стравливания, да и еще, нижний патрубок как крепится? герметик какой нужен или ключ хитрый? или там все интуитивно? Забрал сегодня радиатор, антифриза купил, завтра думаю заморочиться с заменой... Воду кстати в антифриз можно добавлять, мало ли вдруг течь какая в дороге образуется...

[Lion]

и все таки, где эти патрубки? И на радиаторе есть сверху клапан какой то, может и через него можно воздух стравить? И что будет,если воздух не выпустить из системы?

[SNICKERS]

и все таки, где эти патрубки? И на радиаторе есть сверху клапан какой то, может и через него можно воздух стравить? И что будет,если воздух не выпустить из системы?

тебе же объяснили уже, открываешь капот и за правой стороной двигателя в салон идут 2 патрубка (не люминь, а резина). на одном из них колпачок.

открываешь на радиаторе, открываешь этот колпачек и заливаешь.

если радиатор под 2 патрубка (1 толстый с низу, и 1 толстый с верху), то нижний крепится металлической скобой. главное до конца патрубок вставить в радиатор, для этого смажь чем нить пластиковый конец патрубка.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем SNICKERS

[Lion]

Дорогие форумчане, спасибо всем за посильную помощь, я сегодня поменял таки радиатор!

Внизу старого был вентиль, подставил тазик. слил остатки туда, затем отсоединил все патрубки, нижнего боялся больше всего, но и с ним справился) В общем новый встал хорошо, все крепления и патрубки подошли, колечко резиновое на нижнем патрубке заменил на новое, а затем залил антифриз. как и ожидалось, вместо 7,8литров вошло только литров шесть с половиной... как следствие двигатель греется, изза воздуха в системе, который я так и не стравил, будете смеяться. но этот чертов патрубок с клапаном я не нашел, будь он не ладен... В общем может у кого есть фото, или схема? А может на моем двигателе 2л EW10J4 этих клапанов нету? Или они в других местах? на новом радиаторе кстати есть клапан сверху, может его достаточно будет?

[Lion]

колечки нижнего патрубка, старое и новое

новый радиатор и тазик внизу с антифризом)

клапан на радиаторе

[Lion]

Собственно, новый радиатор

Вот этот винт с шестигранником внутри не может быть клапаном? он вроде на термостате сверху где то...

[Lion]

И еще вопрос, если ветилятор работает а двигатель все равно греется. то где копать? Термостат? Или еще что может быть?

[and2480]

...он вроде на термостате сверху где то...

это тоже спускник, с него в первую очередь спустить воздух нужно, потом радиатор и печка...

[DimSuba]

Lion здравствуйте. Где вы взяли колечко для нижнего патрубка?? В Existe нашел только патрубок в сборе. Поменял радиатор, патрубок подтекает, вынул колечко, а оно не круглое в сечении..