Масложор после замены грм

[demolition74]

Всем привет!

Заменил ГРМ, когда забирал машину в сервисе сказали что не смогли одеть ремень как было, выставили по поршням и завели.

Машину забрал вроде едет, бодро, но со временем заметил провалы и обильно начал движок кидать масло в дроссель.

Может ли это быть из-за неправильного выставленного ремня?

[sab]

очень врядли

[Somm]

Провалы - ещё как могут. Если сервис(!) сказал что "не смогли одеть ремень как надо", то в печь такой сервис - пусть переделывают, причём под присмотром строго, чтоб не подгадили.

 

По поводу масла в дроссель - может быть они и в систему вентиляции картера влезли криводупыми лапами? Но тут я хз как оно там на рестайле устроено, вряд ли подсказать смогу.

 

[vladimir1963]

  Somm сказал:

Но тут я хз как оно там на рестайле устроено, вряд ли подсказать смогу.

Какая разница рест не рест, УГРОБИЛИ двигло , чё там говорить.

[Алексей69]

какие честные сервисмены!!! можно смело опять к ним)))

[Somm]

а, вот, вспомнил - если провалы в основном при трогании, вплоть до попыток заглохнуть, а после 3500-4000об появился пинок под зад - точно криво поставили, уроды. У мну при таких симптомах - выпуск на 2 зуба криво стоял

 

зы - не представляю, под чем надо быть чтобы "не смочь одеть ремень" на 406. блин, да ведь от ВАЗ211124/6 почти ничем не отличается, на доресте так вообще ремень тот же))))

Изменено 8 июня, 2015 пользователем Somm

[Morlok]

может, и совет срочно ставить метки правильно. После такой замены грма, а точнее после того как потерял вторую шпонку на коленвале(не знал что их там две), грм весь стоял примерно на 1-2 зуба в позднем, после этого сразуже появилось плевание во впуск маслом, ну думал что это маслоотражатель в крышке виноват, но нифига, после того как через 20 тыщ прогорел поршень, увидел нехватку этой второй шпонки)))

[Ramil05]

  Morlok сказал:

может, и совет срочно ставить метки правильно. После такой замены грма, а точнее после того как потерял вторую шпонку на коленвале(не знал что их там две), грм весь стоял примерно на 1-2 зуба в позднем, после этого сразуже появилось плевание во впуск маслом, ну думал что это маслоотражатель в крышке виноват, но нифига, после того как через 20 тыщ прогорел поршень, увидел нехватку этой второй шпонки)))

Не всегда там 2-е шпонки, на моём двигле одна была тока чуть подлинее. Это у кого литой шкив коленвала там 2-е, а у кого разборный, должен быть один. Там даже по каталогу я смотрел по вину на моём двс одна шпонка

[demolition74]

  Ramil05 сказал:

Не всегда там 2-е шпонки, на моём двигле одна была тока чуть подлинее. Это у кого литой шкив коленвала там 2-е, а у кого разборный, должен быть один. Там даже по каталогу я смотрел по вину на моём двс одна шпонка

Подскажите на моем двигле две или одна шпонка? VF38B6FZF81618074

[Ramil05]

  demolition74 сказал:

Подскажите на моем двигле две или одна шпонка? VF38B6FZF81618074

По каталогу смотрел и по вину у тебя вроде один клин (шпонка) идёт

Изменено 16 июня, 2015 пользователем Ramil05