Провалы оборотов. Не катушка

[hellrave]

Всем привет! Была проблема с оборотами двигателя. Машина стоит на холостых - жмешь газ - обороты проваливаются до 500 где то потом только растут. Изредка глохнет во время трогания с места. Соответственно приходится сильно газовать чтобы стронуться. Думал дело в катушке - замена не помогла. На диагностике была ошибка искрообразования (чтото вроде того). Свечи прошли около 2тыс. никаких следов неправильной работы на них нет. да и сервисмен говорит что ошибка не указала на конкретный цилиндр. Ребят помогите.

[Пыжепаркинг]

Всем привет! Была проблема с оборотами двигателя. Машина стоит на холостых - жмешь газ - обороты проваливаются до 500 где то потом только растут. Изредка глохнет во время трогания с места. Соответственно приходится сильно газовать чтобы стронуться. Думал дело в катушке - замена не помогла. На диагностике была ошибка искрообразования (чтото вроде того). Свечи прошли около 2тыс. никаких следов неправильной работы на них нет. да и сервисмен говорит что ошибка не указала на конкретный цилиндр. Ребят помогите.

поменяй свечи поставь дешёвые BRISK на моей помогало Изменено 3 августа, 2013 пользователем Пыжепаркинг

[hellrave]

поменяй свечи поставь дешёвые BRISK на моей помогало

попробую. сейчас ngk стоят

[sab]

фото изоляторов свечей покаж, и давление топлива озвуч

[hellrave]

ахахахаха)) ладно завтра делать буду. давление в норме кстати.

[sab]

не понимаю сарказма, просишь помочь, а инфы ноль....

на вскидку дпдз, дад компрессионное давление...

[hellrave]

не понимаю сарказма, просишь помочь, а инфы ноль....

на вскидку дпдз, дад компрессионное давление...

Кмпрессия по цилиндрам. 14, 15, 15, 13. Очень много (((

[hellrave]

Машина стала изредка глохнуть при торможении. Либо просто обороты падают до 300- 400. Датчики проверить как можно?

[сергей643]

Машина стала изредка глохнуть при торможении. Либо просто обороты падают до 300- 400. Датчики проверить как можно?

похоже на датчик положения дроссельной заслонки, фишку скинь с него, обороты правда поплавают сначала потом устаканяться чуть больше тыщи и погазуй, если провал исчезнет значит он

[sab]

Вы забываете, что при "фишку скинь" блок переходит в аварийный режим, при этом возможно как обогащение, так и обеднение, УОЗ может задраться вверх...

это всё к тому, что улучшение работы будет, а неисправность в другом месте...

[hellrave]

Вы забываете, что при "фишку скинь" блок переходит в аварийный режим, при этом возможно как обогащение, так и обеднение, УОЗ может задраться вверх...

это всё к тому, что улучшение работы будет, а неисправность в другом месте...

и что в итоге сбросить или нет?))

про компрессию что скажете? сильно дофига?

кстати а что означает то что мотор с сухими гильзами.

[sab]

сбросить канеш можно... ток не понятно, как интерпретировать результаты...

компрессия сильно зависит от измерителя и измеряльщика, поэтому нужно измерить в другом сервисе и сравнить...

[сергей643]

Вы забываете, что при "фишку скинь" блок переходит в аварийный режим, при этом возможно как обогащение, так и обеднение, УОЗ может задраться вверх...

это всё к тому, что улучшение работы будет, а неисправность в другом месте...

у меня тоже похожие проблемы с оборотами были и глохла, а диагностики на пежо в городе нет так что почитав форумов,промыл топливную систему,замерил компрессию, давление бензанососа, форсунки, промыл заслонку, заменил датчик давления, потом катушку зажигания все безрезультатно и уже был готов отдать 4 рубля за эвакуатор, что бы оттащить в соседний город к официалам...что то в голову стукнуло скинуть фишку с этого датчика и о чудо!

[sab]

дпдз мона проверить мультиметром китайским за 250р

[hellrave]

ребят я понимаю что вопрос ламерский, но где датчик этот сам? там что то проводов много подходит..

 

дпдз мона проверить мультиметром китайским за 250р

можно поподробней?

[sab]

на заслонке, с одной стороны трос газа, напротив датчик 3 провода.

найдёшь датчик и мультиметр маякни!

[hellrave]

на заслонке, с одной стороны трос газа, напротив датчик 3 провода.

найдёшь датчик и мультиметр маякни!

готовченко) нашел. маячу)

[sab]

1 вкл зажигание

2 мультиметр ставим на 20DCV

3 одиш щуп в первый вывод датчика, второй во второй.

4 при полностью закрытой 0.7в

5 при полностью открытой 4 в

6 плавно открываем, смотрим на плавное увеличение напряжения...

[hellrave]

респект. завтра же и проверю. верней уже сегодня...)

[sab]

разъём должен быть воткнут, зажигание включено.

сегодня попался интересный случай, датчик давления в коллекторе(дад) отверстие оказалось практически забито гуталином из масляного угара.

Симптомы как у тебя.

[hellrave]

разъём должен быть воткнут, зажигание включено.

сегодня попался интересный случай, датчик давления в коллекторе(дад) отверстие оказалось практически забито гуталином из масляного угара.

Симптомы как у тебя.

 

это вот та проводулька которая прям к коллектору идет? там же кроме него в коллекторе ничего больше нет.. то есть датчик под замену верно?

[sab]

сначала снять и осмотреть!!!

[hellrave]

короче нифига напряжение не меняется и показывает изначально 6 вольт. зажигание включено а заводить то ее надо вообще нет?

[sab]

заводить не нужно!

попробуй различные комбинации подключения

[hellrave]

пробовал. черный щуп на 2м контакте оставлял. красный на 1м и на последнем ставил.

на первом 6 на втором 12. бред полный.

еще и печка побежала походу. полы сырые и антифриза нету почти в системе. вчера чуть не вскипятил. кошмарные выходные блин))