двигатель под замену

[m344py]

Вообщем встал вопрос о покупке нового двигателя, позавчера сняли старый, пришли к выводу, что лучше прикупить новый... По форуму почитал, что ставят 2-х литровые вместо 1.8, тоже хотел себе установить 2-х литровый.

Возникло несколько вопросов:

1. на акпп можно ставить и придется-ли менять коробку (в темах просто не нашел с какими коробками именно меняли)

2. подойдет-ли навесное оборудование на 2-х литровый с 1.8

3. и что вообще нужно будет докупить

Если можно, напишите полностью какой двигатель нужно заказывать, маркировку его..

 

Мой пыжик 2000 года, двигатель 1.8 16-ти клапанный, АКПП, vin VF38BLFYP81059779

Заранее спасибо за ответы!

[sunstrike]

Ну XU7 меняется на XU10 емнип без каких-либо переделок серьезных, сам долго думал насчет свапа, но мой дрыгатель пока неплох. А насчет кпп, я бы пихнул сразу с мкпп дрыгатель.

Изменено 14 июня, 2013 пользователем sunstrike

[m344py]

Ну XU7 меняется на XU10 емнип без каких-либо переделок серьезных, сам долго думал насчет свапа, но мой дрыгатель пока неплох. А насчет кпп, я бы пихнул сразу с мкпп дрыгатель.

нее, коробку точно менять на механику не буду, вроде проблем с ней не было, единственное что выдавало иногда ошибку, когда спортрежим и зимний режим одновременно мигать начинали, ну как понял это исправляется заменой датчиков давления, их тоже прикупил уже... Так что вопрос остается тока в двигателе, что из навесного придется докупить, что не подойдет с 1.8, ну и как 2-х литровый сживется с автоматом...

[sab]

попутно спрашиваю, у меня мотор тож почти мёртв (1л масла на 100км) у меня ew 6fz.

свап на 2л чем череват? про тормоза знаю!

[m344py]

попутно спрашиваю, у меня мотор тож почти мёртв (1л масла на 100км) у меня ew 6fz.

свап на 2л чем череват? про тормоза знаю!

смотри аккуратнее катайся, у меня литр на 400км выходил, масло жутко съедал, сальник каленвала тёк. Ездил, все собирался поменять, но вставал вопрос в деньгах, там порядка 12-14к просили тока за работу + запчастей с маслом на 6к где-то выходило... В итоге так и встал на трассе под Тулой с сальниками в багажнике... Итоге эвакуатор + по мелочам тоже самое вышло, что отдал бы за работу... Скупой платит дважды... В итоге вот с другом сейчас и меняем движок...

[sab]

не, у меня в трубу вылетает.

в багажнике заначка 5-10л масла

[and2480]

свап на 2л чем череват? про тормоза знаю!

черевато увеличением мощи и наверняка масло ЖРАТЬ не будет...

 

не, у меня в трубу вылетает.

в багажнике заначка 5-10л масла

зашибись заначка

[TRIKER]

Насчет беспроблемности замены XU не уверен, ибо что-то у нас помнится не сросталось. А вот EW7 вместо EW10 мы по ошибке впихнули. Был контрактный двиг. На нем написано 2.0. Ну мы без задней мысли заменили. Выяснилось, когда ГРМ стали менять. К слову, на той машине 1.8 резвее ехал, чем старый 2.0))

[vova_ts]

на 2.0 подушки дрыгателя усиленные идут как на дизель в отличии от 1.8 эт на ew на xu не знаю

[m344py]

вообщем взял FRV 10HKA2, крепление подходит , единственное что поддон с 1.8 придется ставить, так как у меня автомат, а двигатель с механики был. На новом есть ЕГР, у меня небыло, там заглушку поставим. Патрубки немного различны, но с 1.8 практически подходят с небольшой доработкой. Единственное, что не понял, на новом двигателе бочек для масла + еще отдельно выведена горловина тоже для масла, никто не в курсе для чего она? Ну и на новом двигателе есть датчик фазы, у меня на старом его не было, собственно и электрика к нему не подведена, ничего страшного, если он не будет подключен?

Кстати ГРМ сравнил, вроде одинаковы, что на моем, что на новом...

[sab]

датчик фаз в твоём случае не нужен.

[m344py]

Вообщем поставил 2-х литровый, пришлось немного позамарачиваться с ремнем генератора и масляными патрубками... Поменял 2 клапана в коробке, теперь появился "электрический" гул в коробке при включении д и р скоростей, даже на прогретой коробке. Ну и вылез косяк с вентиляторами, включается тока один правый (по ходу движения машины) и притом сразу на второй скорости, как я понял, при этом температура в момент включения еще резко подымается градусов на 10. 3 реле замыкал на принудительное включение по очереди, включился тока он же. Второй вентилятор проверили, он рабочий. Куда дальше капать, проводка и бистрон я так понимаю остается тока?

 

Как все доделаю выложу полный мануал по замене, вдруг пригодится кому, если конечно она будет ездить

[TRIKER]

Выкладывай! Про XUшку интересно посмотреть, особенно, что переделывал

[m344py]

Выкладывай! Про XUшку интересно посмотреть, особенно, что переделывал

Да там немного переделок по большому счету, больше замеров и подгонов и куча перепробыванных ремней

 

Кстати, ни у кого нет знакомых москва и область перепрошить мозги под два литра, коробку и выставить значения датчиков ( а то диагностику подключал, на компе одни значения а на приборке другие, по ходу кто-то врёт)

[sab]

на ew мозги не перешиваются под другой объём. они там просто разные.

на 1.8 сагем, а на 2 марелли

[m344py]

на ew мозги не перешиваются под другой объём. они там просто разные.

на 1.8 сагем, а на 2 марелли

так у меня мозги-то старые остались с 1.8, от них новый движок и работает. Просто интересуюсь есть-ли вариант в них вшить мозг от 2-х литрового, ну и собственно задать новые параметры и главное кто это сможет сделать=)

[m344py]

В общем вроде как собрал всё, вчера поменял прокладку головки, что-то мне стало казаться, что она как-то нетак стала работать... Нужна помощь, кто подскажет нормальную компьютерную диагностику где смогут сделать, ну и к кому можно будет подъехать, чтобы послушали и посмотрели машину, Москва и область, ну естественно с меня пиво или что захотите )

[m344py]

Сегодня откатал первые полторы сотни км, тьфу-тьфу, полет нормальный=) завтра думаю к авесам съездить на диагностику