Не включается кондеционер

[miklovan]

Вряд ли...

Не правильно выразился... Лампа не включателе кондёра загорается при срабатывании реле... Т.Е. показывает. что реле сработало, и импульс на включение компрессора подан..

[A_Efrem]

Не правильно выразился... Лампа не включателе кондёра загорается при срабатывании реле... Т.Е. показывает. что реле сработало, и импульс на включение компрессора подан..

кнопка АС светится. на реле при включении кнопки плюс подается (проверял тестером). реле не срабатывает. минуса на нем нет. зажимаю принудительно пальцами все ок.

[miklovan]

кнопка АС светится. на реле при включении кнопки плюс подается (проверял тестером). реле не срабатывает. минуса на нем нет. зажимаю принудительно пальцами все ок.

Реле не щёлкает?

[A_Efrem]

Реле не щёлкает?

нет. на сколько я понимаю чтобы сработало реле то на катушку должен приходить и плюс и минус. у меня минус не приходит. только плюс после включения кнопки АС.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем A_Efrem

[sab]

нужно сфоткать панель управления климатом,

и этот блок

Я не могу на схеме понять, чего зажимаете.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем sab

[A_Efrem]

это панель управления и блок в котором находится реле (тоже на фото) его я и зажимаю.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем A_Efrem

[sab]

номера и\или цвета проводов к этому блоку

[A_Efrem]

номера и\или цвета проводов к этому блоку

 

если я правильно понял, то на вашей схеме это блок А142

Изменено 2 июля, 2014 пользователем A_Efrem

[A_Efrem]

нужно сфоткать панель управления климатом,

и этот блок

Я не могу на схеме понять, чего зажимаете.

а у вас есть расшифровка всех обозначений на этой схеме? если есть , то скиньте пожалуйста. спасибо.

[sab]

есть, завтра

это блок усилитель сигнала датчика температуры испарителя.

он не даёт обмерзать испарителю.

он либо издох, либо датчик температуры крякнул.

также он отправляет запрос и получает разрешение от моторного блока на включение кондея.

вкл зажигание плюс на 8021

заведём плюс на 8022

масса на 8018

измерит постоянное напряжение на 8013 относительно 8018

завести зажать пальцем реле, контролировать изменение напряжения на клеммах

результаты в студию!

[A_Efrem]

есть, завтра

это блок усилитель сигнала датчика температуры испарителя.

он не даёт обмерзать испарителю.

он либо издох, либо датчик температуры крякнул.

также он отправляет запрос и получает разрешение от моторного блока на включение кондея.

вкл зажигание плюс на 8021

заведём плюс на 8022

масса на 8018

измерит постоянное напряжение на 8013 относительно 8018

завести зажать пальцем реле, контролировать изменение напряжения на клеммах

результаты в студию!

я его(блок) ставил к товарищу на авто и у него все работало, его блок к себе ставил и ничего. так что блок 100% рабочий, когда зажимаю реле муфта включается и холод идет...завтра проверю напряжение

 

[sab]

дада, х-во смотрю, блок не при делах...

да и вообще, измеряйте напряжения на всех выводах относительно8018

причём при нажатой и отжатой кнопке кондея.

 

 

расшифровку не могу вам выложить, не получается...

спрашивайте.

Изменено 3 июля, 2014 пользователем sab

[sab]

s292 пульт упрвления отопителем

s341 тройной выключатель давления

а95 блок управления вентиляторами охлаждения

а36 моторные мозги (кстати какие, бош или сагем??)

Y11 муфта компрессора

Изменено 3 июля, 2014 пользователем sab

[A_Efrem]

 

 

Произвел замеры относительно минуса 8018 :

 

Кнопка АС выключена:

8011-1,5v

8021-14v

8009-1v

8010-0v

8022-14v

8004-13v

8012-0,5v

8013-1v

 

Кнопка АС включена, реле НЕ зажато:

8011-0v

8021-14v

8009-14v

8010-0v

8022-14v

8004-13v

8012-0,5v

8013-10,6v

 

Кнопка АС включена реле зажато пальцами:

8011-0v

8021-14v

8009-13,6v

8010-13,5v

8022-14v

8004-13v

8012-0,5v

8013-10,2v

Изменено 3 июля, 2014 пользователем A_Efrem

[sab]

всё логично кроме

 

измерит постоянное напряжение на 8013 относительно 8018

 

сможешь измерить на другой машине?

и сопротивление между ними при снятом разъёме

[A_Efrem]

всё логично кроме

 

 

 

сможешь измерить на другой машине?

и сопротивление между ними при снятом разъёме

 

это пока проблема...

 

[A_Efrem]

всё логично кроме

 

 

 

сможешь измерить на другой машине?

и сопротивление между ними при снятом разъёме

 

кстати, может это как-то связано:когда включаю кнопку АС, то вентиляторы не включаются. зажимаю реле тоже не включаются. снимал фишку с коричневого датчика тоже не включились. а так работают нормально 2 скорости и оба. и почти всегда когда заглушу авто где-то через минуту включаются и работают около 2-3 минут а потом выключаются. а после длительной поездки(всегда) если заглушил и через пару минут завел( например на заправку приехал, заправился), то вентиляторы включаются на полную мощность на секунд 15-20. потом останавливаются. это нормально?

[sab]

сопротивление измерь у себя!

думаю с ветиляторами это норма.

[A_Efrem]

сопротивление измерь у себя!

думаю с ветиляторами это норма.

сопротивление 0 и при нажатой кнопке и нет. и напряжение тоже 0. хрен его знает как я вчера мерял? наверное не туда ткнул. или товарищ с моих слов записал не так.

Изменено 4 июля, 2014 пользователем A_Efrem

[vlg.34]

А у меня проблема такая, перестал включаться компрессор климата... Померили, нет давления в системе.... заправили, нет толку. Проверили питание на компрессор, нет плюса. Подключили сканер, показывает ошибку датчика температуры наружнего воздуха, не ужели из за него не запускается? Ну подскажите пожалуйста где находится этот датчик. VF38BRFNR81434536

[A_Efrem]

проблему решил...если кому интересно, то была скинута фишка с датчика температуры испарителя под торпедой. всем кто откликнулся спасибо большое!

[sab]

на датчик нужно повесить обманку, для пробы

 

[escander]

А у меня проблема такая, перестал включаться компрессор климата... Померили, нет давления в системе.... заправили, нет толку. Проверили питание на компрессор, нет плюса. Подключили сканер, показывает ошибку датчика температуры наружнего воздуха, не ужели из за него не запускается? Ну подскажите пожалуйста где находится этот датчик. VF38BRFNR81434536

Х.З. Возможно и так. С климатом я не сталкивался, у меня простой кондей, но по темам на форуме неисправности бывают в блоке BSI, там выходит из строя твердотельное реле включения компрессора. Я помогал своему товарищу вместо него просто на шлейфе подпояли простое реле от ВАЗ. На сервисбоксе по твоему VINу я нашел вот только это. Почитай темы, если не найдешь ничего, пиши более опытным в личку.