Перейти к содержанию

SanekS

Пыжеводы
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Город
    г. Ульяновск

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • Год выпуска
    2001

Достижения SanekS

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Возвращаясь. В двух сервисах не нашли причину. Во втором вывесили колесо, завели- стук четко проявился при вывернутом руле, но мастеровой слушал- не понял откуда он. Сказал из колеса, но не из подвесного, не из гранаты, не из ступичного. Сняли колесо, завели- стук пропал. Поставили колесо- стука нет. Мистика. Болты колесные за что-то задевали? Езжу 2 недели.
  2. Позавчера начало что-то плохо шуметь, в поворотах под тягой. То шоркать, то звонко бубенить, в ритм оборотам колеса. На внешнюю гранату вроде непохоже- хруста нет. Подумал верно ступичный умер, а то и раскололся, благо осторожно добираясь до дома услыхал и подвывание, при езде накатом, тон которого изменялся при рулежке влево-вправо. Однако повывешивал все колеса- ни люфтов ни шума. Поехал в ближний сервис потихоньку- не нашли причину. Подшипники не шумят, гранаты не щелкают, но есть небольшой вертикальный люфт в правом приводе. Мастеровой сказал, что верно внутренняя граната, а больше он не знает что и предположить. А мне тут подумалось, не промежуточный ли это развалился часом? Люфт, отсутствие ударов при езде по прямой, но даже при небольшом отклонении руля бухает. Либо не бухает- нет четкой зависимости. А он может там полуосью в обойме колотит непредсказуемо.
  3. Не плохой заряд аккумулятора, а проблемы с зарядкой акб. Чето с генератором надо думать. Реле мож накрылось. Напряжение мерить- поддерживаю совет.
  4. Сделал сход-развал. Углы выставились. Крепкая все таки машина.
  5. Как то так представляются уязвимые места. Сайлент блок 6 и болт 70 по логике получил прямой удар как кувалдой. Чет я не помню где он там крепится..
  6. Мне переобучение через пп2000 помогало. Напереобучался вволю, бо зубья высыпались в шестеренках. Пока мне народный умелец мастерил латунные, а я извращался с тем, чтобы ездить на поломанных. Заслонку разбери, там вылезают когда ошибки крайних положений, когда еще чего- она вот именно так себя ведет собака. Переобучение вот прямо на глазах помогает. Пп2000 пишет заведите и сразу заглушите. Заводишь- она брынь-брынь. глушишь. Три минуты подождите. Ждешь. Заводите. Заводишь- рррррр как надо сразу.
  7. Вчера снегом город засыпало. Гололед- катастрофа-транспортный коллапс. Не повернула машина в какой то момент- долбанулся передним левым колесом о бордюр плашмя. Скорость была километров 10- срикошетил на другую сторону дороги, остановился- думал бампер там оставил, ан нет, с виду все цело. И диск и колесо уцелели. Но чего-то погнул. Руль повернулся градусов на 5-10 влево. Едет вроде прямо, руль бросаешь- не тащит никуда. На подъемнике сегодня смотрел- вроде все на месте. Железяки толстенные- с виду хрен погнешь. Но чего то погнулось явно, руль то неспроста повернулся. На сход развал не заедешь- все переобуваются, завтра только. Что вот там может погнуться? рычаг? Кулак? Есть подозрение, что развал ушел, а он у нас не регулируется никак, да? Первое дтп за 10 лет- обидно блин.
  8. Похоже на контактную группу. Ключ в замке пошевели при включенной печке.
  9. У меня, если ключ вставить и сразу его повернуть- тоже не заводится. А если включить зажигание и подождать 5 секунд- заводится сразу. Так я собсно всегда и делаю, бо бензонасосу надо чуток времени, чтобы бензина накачать. На десятке инжекторной когда ездил- привык так делать. Отсюда третий вариант- погуглить еще раз про бензонасос ) Но неправильная смесь всеж имхо первый кандидат. Когда она слишком бедная, да еще и воды в ней излишек.. На карбюраторных именно такая картина же. Крутишь-крутишь- не схватывает. Подсос вытящил- дрынь- завелся. Мистический воздушный насос. Черт его знает. Но он тоже может. Мож ему положено дунуть в коллектор, в момент старта, а он заклиненный. Где-то он под локером прячется.
  10. Ежели чисто логически рассуждать, када не заводится на холодную, или глохнет при подгазовке- смесь неправильная. Я на газельке в свое время заводил холодный двиг, вытащив ручку подсоса, чтобы смесь обогатить, иначе не заводился. Температура стало быть- первое, что надо проверить. Видят ли ее мозги, или думают, что двиг уже горячий и смесь бедную дают. А вот еще есть у нас какой-то мифический воздуходуй, где-то под крылом. Воздушный насос непонятного предназначения. Так на авесе попадалось мне, что дует он чуть не в глушитель, дует сильно, но редко, и режимы работы его не особо прогнозируемы- по команде мозгов иногда включается. Толи для экологии он дует, толи лябде показания подбивает лишним кислородом. Никто не знает толком. Но когда он переморожен и не дует- наблюдаются проблемы с работой холодного движка. Имхо стоит погуглить тоже.
  11. Там вроде же все на виду провода, нижнюю панель отщелкиваешь и вот они, перед тобой. Стыков нет там от замка до блока. Я бы поставил 50 рублей, что таке контактная группа. Там так позорно сделано питание этой печки в замке.. В минус тридцать я туда реле встраивал, все проклял.
  12. Попробуй клемму скинуть с аккумулятора на полчасика.
  13. С новыми чего бы и не посравнивать. Пару месяцев назад была акция у местного дилера пыжовского- заправься на 20 литров- получи талон на бесплатную мойку при автосалоне. Мыли часа полтора, верно не спешили. За это время нагляделся- насиделся во всех нынешних пыжах. С класс, какой бы он там ни был плюс- заметно меньше 406го, в первую очередь по ширине. Наворотов так себе, пластик жесткий. Мне тамошний хлопец рассказывает, дескать в базе то, за доплату это. У меня все тоже самое и есть, какое у них с максимальной доплатой, никаких новых волшебных опций верно не появилось за эти годы. 508й да.. Большой, дорогой, сразу видно. А 408, какой то там 301, не говоря про 208.. Не впечатлили. Новая машина хороша тем, что она новая и на гарантии. Стоял бы там новый, с завода, 406й- прочие выглядели бы бледно.
  14. А ступичные у нас хорошо слыхать? А то чет скрипит- пищит ритмично, от оборотов, в каком то колесе- вдоль стены еду- слышу. Но не гудит. Чему там скрипеть? На тормоз жму- не пропадает, вроде не колодки. Колодки точнее тоже в каком то колесе подкисли- попискивают после трогания какое то время, но другим звуком... Кожух мож?..
  15. Стояло сцепление лук, прошло не меньше 40 тыщ, скорее больше. Что в итоге оказалось. И корзина по виду целая и накладки не изношены. А вот пружины на диске разболтались. Одна вылезла концом со своего места и заклинилась. И, насколько мне воображения хватает, уперлась наверное в маховик, не позволяя дискам сомкнуться. Ремонтеры ниче не смогли объяснить, самому додумывать пришлось. Конец одной пружины запилен заметно. Вобщем объясняет симптомы- внезапное полное пропадание сцепления как раз при трогании, когда работают пружины.
×
×
  • Создать...