serunia76yar

Может есть предложения? Куда лезть, что смотреть????

Добрый день. образовалась проблема в работе ЦЗ. При закрытии машины либо с брелка, либо изнутри, замки начинают щелкать, то отпираться, то запираться. Может так продолжаться раз 10, причем сигнальные лампы (поворотники) не мигают, точнее мигают один раз как-будто машина заперлась.

Мужики, все гуд!!!! МАШИНКА ОЖИЛА. Оказалось что все же не работает катушка зажигания(походу она умерла вместе с датчиком детонации, поэтому при замене одной катухи ничего не поменялось), хотя я ее прозвонил как написано в теме и все параметры были точно как там. При запуске исполнительного теста в РР2000 вместо двух свечей искра шла на 3, т.е. первый цилиндр всегда искрилл))), а 4 работал через раз(поэтому и троил). ИМХО самая лучшая проверка катушки это не только прозвонка, а покрутить двигло и смотреть за искрой

Покупал новую ставил, ничего не поменялось, сдал ее обратно в магаз.

ЭТО ТАК - метка на коленвале в норме, на впускном тоже в норме, а на выпускном отверстие смещено примерно на пол зуба влево

Насос качает, давление - 3 атм. Форсунки доставал и крутил двигло - распыляют. А при замене датчиков их надо адаптировать к мозгам или нет?

Может есть еще какие датчики отвечающие за работу???

Стартер крутит и движок очень редко схватывает.

Поменял Датчик коленвала и распредвала. Ни чего не поменялось. Куда еще лезти????????????

Все метки на месте, датчик коленвала проверил - рабочий. Куда еще копать?????

Добрый день. Случилась беда с движком 1.8 литра, 116 лошадей. Утром приехал на работу, все было хорошо, вечером начал трогаться, выкрутил руль и машина заглохла. Потом завелась и ужасно затроила, если включить кондей, сразу глохла. Подключили к компу с OBD II, была ошибка обмоток катушки А и В (ошибку скинули), потом комп вообще перестал видеть машину. Снял катушку, прозвонил как написано в теме (http://406-club.ru/index.php?showtopic=1947) вроде все норм. Поставил на место вообще перестала заводиться. Привез из дома комп с РР 2000, диагностика ошибок не показала. Давление в рампе есть, форсунки прыскают. Искру проверил - есть. Вопрос - сразу заказывать новую катушку или еще куда копать??? Ощущение, что движок от стартера как-то тяжело крутиться, хотя аккум в норме. Компрессия - 12 12 13.5 12. Всем спасибо!!!!!

Выходные прошли удачно!!! Теперь под машиной сухо. Заодно и подшипник правой полуоси поменял.

Вот этого не знаю, в выходные буду менять сальники с маслом, тогда и посмотрю)) А так думаю побелело из-за воды, на улице дождь был.

Как оказалось, это масло из коробки. Неделю назад в сервисе (криворукие ребята) меняли сцепление и благодаря этому из сальников шрусов хлещет ручьем, хотя сальники поменяны недавно.

Не, точно моя. Там только моя машина стоит.