IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ САЙТ, ПОЖЕРТВУЙТЕ 100 РУБ. НА ХОСТИНГ

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена выпускной системы., Резонатор и глушитель-варианты и цены.
staz
сообщение 5.1.2014, 0:37
Сообщение #21


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 25.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4275
Спасибо сказали: 39 раз

Имя:Станислав
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


а где универсальную гофру искать ?
ее реально отдельно снять ? насколько я понял она на двух хомутах ? или со стороны катализатора она не снимается ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
punk41
сообщение 5.1.2014, 13:37
Сообщение #22


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 622
Регистрация: 15.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 833
Спасибо сказали: 30 раз

Имя:Максим
Ваш автомобиль:Другое Peugeot
Год выпуска:2007



Вставить ник


Цитата(staz @ 5.1.2014, 0:37) *
а где универсальную гофру искать ?
ее реально отдельно снять ? насколько я понял она на двух хомутах ? или со стороны катализатора она не снимается ?

В автомагазинах, в конторах, занимающихся ремонтом глушителей, или на экзисте. Хорошие гофры JMJ. Размер родной на ew 50х100. Если меняется не в первый раз, возможно понадобится чуть длиннее. При замене старая гофра спиливается болгаркой и вваривается новая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
staz
сообщение 5.1.2014, 17:23
Сообщение #23


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 25.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4275
Спасибо сказали: 39 раз

Имя:Станислав
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


позвонил в пару контор , которые этим занимаются , в одной 4000р , в другой 3000р.
это работа + их гофра.
если бы не сварка то конечно там делать то нефиг.
но сварочника , подъемника и прочего у меня нет.
придется 3 штуки отдавать по ходу.
или нафиг замотать ее лентой металлической для ремонта глушителя и цементом еще для надежности smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
punk41
сообщение 5.1.2014, 17:49
Сообщение #24


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 622
Регистрация: 15.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 833
Спасибо сказали: 30 раз

Имя:Максим
Ваш автомобиль:Другое Peugeot
Год выпуска:2007



Вставить ник


Цитата(staz @ 5.1.2014, 17:23) *
позвонил в пару контор , которые этим занимаются , в одной 4000р , в другой 3000р.
это работа + их гофра.
если бы не сварка то конечно там делать то нефиг.
но сварочника , подъемника и прочего у меня нет.
придется 3 штуки отдавать по ходу.
или нафиг замотать ее лентой металлической для ремонта глушителя и цементом еще для надежности smile.gif)

последнее делать не стоит. У нас работа 2000 стоит. гофра 300-400 р
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
staz
сообщение 7.1.2014, 18:41
Сообщение #25


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 977
Регистрация: 25.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4275
Спасибо сказали: 39 раз

Имя:Станислав
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


мда , а если потом катализатор меня то вся работа заново получается.
у меня вроде лампочка СЕ не горит , но я сомневаюсь , что после 215 тыс км пробега катализатор может быть живым еще.
1 раз загоралась надпись "antipollution fail " но это было в дождливую погоду , думаю из-за коротыша какого-нибудь.

Сообщение отредактировал staz - 7.1.2014, 18:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
кадет
сообщение 28.6.2017, 12:14
Сообщение #26


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 105
Регистрация: 11.8.2013
Из: Ярославская область
Пользователь №: 4372
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:сергей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Цитата(Жобэр @ 2.2.2011, 1:02) *
Сделал лишь 17 января,в панин-пежо...
Хоть автомобиль всегда сам обслуживаю,но гаража у меня уже пол-года нет,ну и плюс к этому сыграла лень))и почему-то нормальная цена на оригинальный резонатор,а именно 4100 рэ...Причем резонатор из нержавейки,а не из алюминизированной стали как Bosal(хотя фирма хорошая)и стоит на 700р дешевле,так что выбор был быстро сделан.Отдельно хочу сказать про чудеса химии,а именно про бандажную ленту для глушителя за 179 рэ...неожидал что выручит))аж 3 месяца с ней проездил...))
По поводу заварить-у меня он сгнил сверху,т.е к стороне днища,и сгнил почему-то вдоль от этой дырки мелким швом,впервые такое вижу,обычно гниют стыки и завальцовка,а здесь??

P/S-Когда выбирал где резонатор купить,ездил по знакомым что как и я работают в автобизнесе,пробовал взять по складской цене.Но решил обратиться естесственно в АТТ...
Вердикт по данной фирме таков,да у них есть много вариантов для всех автомобилей...но цены на это..высоковаты,а бюджетные варианты откровенный порожняк,а если захочется поставить так это вообще получается дороже чем в АВЕСе.
Из контор понравилась Spec-avto,и ремонтный бокс на территории мос-автокомбината что на новохохловской улице...))но везде цены на bosal 3100,3700,и все опять таки из алюминизированной стали.Вообщем если решиш менять то лучше панин сервис,или просто набери в яндексе глушители...
Думаю все...Удачи.
Ребята,а где вы оригинал находите?На экзисте нет.То же не против резонатора из нержавейки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
prong
сообщение 28.6.2017, 13:28
Сообщение #27


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1383
Регистрация: 15.10.2011
Из: МСК,ЮЗАО
Пользователь №: 832
Спасибо сказали: 195 раз

Имя:пронг
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(кадет @ 28.6.2017, 11:14) *
Ребята,а где вы оригинал находите?На экзисте нет.То же не против резонатора из нержавейки...

Я когда менял, на авито нашел заднюю банку http://406-club.ru/index.php?s=&showto...ost&p=71900
и резонатор там же оригинал видел за 4500.Только в другом городе. Купил в итоге АССО за 2500.
Ну и кроме экзиста,магазины ведь другие есть))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
hb4
сообщение 27.11.2018, 12:05
Сообщение #28


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 64
Регистрация: 31.5.2011
Пользователь №: 502
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Всем привет!

Заказал тут глушитель Walker 22299.
Жду, пока приедет, решил картинки посмотреть (в каталоге их не было изначально, как и других аналогов).

Рога в разную сторону смотрят!
А у меня оба - назад.
Это для каких-то определённых модификаций? Или косяк картинки / производителя?
Переварить то вроде не сложно, но глушак и так не самый дешевый, а без сварки может не встать.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 27.11.2018, 13:44
Сообщение #29


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 891
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 218 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(hb4 @ 27.11.2018, 11:05) *
Рога в разную сторону смотрят!
А у меня оба - назад.
Это для каких-то определённых модификаций?

рога в стороны это на замену оригинальному 1726CY
рога в зад - 1726CX (аналог от walker 22297)
Такие вещи подбираются по вину, как раз от таких неприятностей.
Если у тебя с завода и по факту должен стоять 1726CX, то лучше отказаться и перезаказать нужный, тем более на него есть аналог ASSO (36.7037) который дешевле ~ на 1500, чем портить новую банку.

Сообщение отредактировал SNICKERS - 27.11.2018, 13:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
hb4
сообщение 28.11.2018, 23:30
Сообщение #30


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 64
Регистрация: 31.5.2011
Пользователь №: 502
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


CX рога на одном уровне, на седан. CY - внутренний ближе к бамперу, внешний - к колесу, на универсал. У меня универсал. И конечно я подбирал по вину в сервис-боксе (VF38ERFV281140417).

Так что, видимо, тут вина мало, тк могут быть разные варианты (как с радиатором кондициионера например)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 29.11.2018, 0:42
Сообщение #31


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 891
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 218 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата
А у меня оба - назад.



Цитата
CY - внутренний ближе к бамперу, внешний - к колесу, на универсал. У меня универсал


Если верить каталогам заменителей, то 2 рога назад, один по центру, другой у бампера, и оба смотрят назад - это 1726AR
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
prong
сообщение 29.11.2018, 11:59
Сообщение #32


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1383
Регистрация: 15.10.2011
Из: МСК,ЮЗАО
Пользователь №: 832
Спасибо сказали: 195 раз

Имя:пронг
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


hb4, посмотри чуть выше сообщение №27 и пройди по ссылке. 1726HZ это походу то что нужно тебе smile.gif
Но и оригинал твой по сервисбоксу тоже с "правильными рогами", хз почему Валкер такой на картинке...
http://japancars.ru/image/cache/products/9...75d-500x500.jpg

p.s. К твоему оригиналу 1726CY кроме Walker 22299 еще бьётся Bosal 190-861, а к нему в свою очередь ещё несколько
аналогов. И картинки правильные,как нужно http://www.port3.ru/info/BOSAL/190861
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
hb4
сообщение 1.12.2018, 12:20
Сообщение #33


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 64
Регистрация: 31.5.2011
Пользователь №: 502
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


Получил глушитель и понял в чем дело.
У walker рог приварен ближе к концу банки и развернут.
Должен встать.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20181201_WA0010.jpg ( 148.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 9.5.2019, 19:40
Сообщение #34


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 191
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Господа срочно помощь нужна ваша. Купил резонатор. Старый снял и сломал. Никак не пойму, как крепиися резонатор к катализатору. Катализатор у меня - на выходе имеет обычную трубу. Новый резонатор-тоже трубу. Эти трубы разного диаметра, но недостачно, чтобы можно одну одеть на другую. Старый резонатор имел трубу большего диаметра и просто одевался на трубу катализатора. Без какого либо обжима, и секло оттуда. Как вообще должно осуществляться соединение?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 9.5.2019, 19:48
Сообщение #35


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 191
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


[email="https://a.radikal.ru/a30/1905/01/b651cfd7c873.jpg"]йцу[/email]

Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
ivan.ilynikh
сообщение 9.5.2019, 20:32
Сообщение #36


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 49
Регистрация: 5.4.2019
Из: РФ, Омск
Пользователь №: 13089
Спасибо сказали: 1 раз

Имя:Иван
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V АКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(thorn07 @ 9.5.2019, 21:48) *


Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)

С добрым.
Судя по изображению с ETK, труба резонатора входит в катализатор и всё это стягивается хомутом. По длине трубы - смотрите "рога" крепления и правильность установки резинок, на чём резонатор висит.
Вроде, никаких сложностей быть не должно...
Прикрепленный файл  exh.JPG ( 121.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


ЗЫ хотя, судя по этой же картинке, на выходе с катализатора должно быть некое "кольцо", и хомут соответствующий.

Цитата
Собственно интересует сталкивался кто либо с заменой выпуска...какие есть варианты по замене,а именно:как качество фирмы Ферроз,и стоит ли доверять

Отвечу на вопрос 9-летней давности, вдруг кому пригодится. Установил себе резонатор Ferroz. Встал, как родной, функции свои исполняет, никаких проблем или лишних звуков. До этого был прогоревший внутри родной глушак. Его излишняя "спортивность" угнетала.

Сообщение отредактировал ivan.ilynikh - 9.5.2019, 21:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 9.5.2019, 20:55
Сообщение #37


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 891
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 218 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


да тут и без схем видно, что конец трубы катализатора переварен умельцами. Теперь или переваривать обе части под какой нить соеденитель с автомага, или искать кусок трубы от катализатора на разборке. Еще можно ремкомплект подобрать, чтоб не переваривать резонатор.


Сообщение отредактировал SNICKERS - 9.5.2019, 20:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 9.5.2019, 21:07
Сообщение #38


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 191
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник




Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
prong
сообщение 10.5.2019, 8:52
Сообщение #39


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1383
Регистрация: 15.10.2011
Из: МСК,ЮЗАО
Пользователь №: 832
Спасибо сказали: 195 раз

Имя:пронг
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 9.5.2019, 19:55) *
да тут и без схем видно, что конец трубы катализатора переварен умельцами.

Цитата(ivan.ilynikh @ 9.5.2019, 19:32) *
судя по этой же картинке, на выходе с катализатора должно быть некое "кольцо", и хомут соответствующий.

да да,плюсую. Каталик в оригинале выглядит так
Прикрепленный файл  _______.jpg ( 20 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 8:07