Перейти к содержанию

Замена выпускной системы.


Рекомендуемые сообщения

Сделал лишь 17 января,в панин-пежо...

Хоть автомобиль всегда сам обслуживаю,но гаража у меня уже пол-года нет,ну и плюс к этому сыграла лень))и почему-то нормальная цена на оригинальный резонатор,а именно 4100 рэ...Причем резонатор из нержавейки,а не из алюминизированной стали как Bosal(хотя фирма хорошая)и стоит на 700р дешевле,так что выбор был быстро сделан.Отдельно хочу сказать про чудеса химии,а именно про бандажную ленту для глушителя за 179 рэ...неожидал что выручит))аж 3 месяца с ней проездил...))

По поводу заварить-у меня он сгнил сверху,т.е к стороне днища,и сгнил почему-то вдоль от этой дырки мелким швом,впервые такое вижу,обычно гниют стыки и завальцовка,а здесь??

 

P/S-Когда выбирал где резонатор купить,ездил по знакомым что как и я работают в автобизнесе,пробовал взять по складской цене.Но решил обратиться естесственно в АТТ...

Вердикт по данной фирме таков,да у них есть много вариантов для всех автомобилей...но цены на это..высоковаты,а бюджетные варианты откровенный порожняк,а если захочется поставить так это вообще получается дороже чем в АВЕСе.

Из контор понравилась Spec-avto,и ремонтный бокс на территории мос-автокомбината что на новохохловской улице...))но везде цены на bosal 3100,3700,и все опять таки из алюминизированной стали.Вообщем если решиш менять то лучше панин сервис,или просто набери в яндексе глушители...

Думаю все...Удачи.

Ребята,а где вы оригинал находите?На экзисте нет.То же не против резонатора из нержавейки...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята,а где вы оригинал находите?На экзисте нет.То же не против резонатора из нержавейки...

Я когда менял, на авито нашел заднюю банку http://406-club.ru/index.php?s=&showto...ost&p=71900

и резонатор там же оригинал видел за 4500.Только в другом городе. Купил в итоге АССО за 2500.

Ну и кроме экзиста,магазины ведь другие есть))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Всем привет!

 

Заказал тут глушитель Walker 22299.

Жду, пока приедет, решил картинки посмотреть (в каталоге их не было изначально, как и других аналогов).

 

Рога в разную сторону смотрят!

А у меня оба - назад.

Это для каких-то определённых модификаций? Или косяк картинки / производителя?

Переварить то вроде не сложно, но глушак и так не самый дешевый, а без сварки может не встать.

 

00131141603255.jpg

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рога в разную сторону смотрят!

А у меня оба - назад.

Это для каких-то определённых модификаций?

рога в стороны это на замену оригинальному 1726CY

рога в зад - 1726CX (аналог от walker 22297)

Такие вещи подбираются по вину, как раз от таких неприятностей.

Если у тебя с завода и по факту должен стоять 1726CX, то лучше отказаться и перезаказать нужный, тем более на него есть аналог ASSO (36.7037) который дешевле ~ на 1500, чем портить новую банку.

Изменено пользователем SNICKERS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

CX рога на одном уровне, на седан. CY - внутренний ближе к бамперу, внешний - к колесу, на универсал. У меня универсал. И конечно я подбирал по вину в сервис-боксе (VF38ERFV281140417).

 

Так что, видимо, тут вина мало, тк могут быть разные варианты (как с радиатором кондициионера например)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня оба - назад.

 

 

CY - внутренний ближе к бамперу, внешний - к колесу, на универсал. У меня универсал

 

Если верить каталогам заменителей, то 2 рога назад, один по центру, другой у бампера, и оба смотрят назад - это 1726AR

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

hb4, посмотри чуть выше сообщение №27 и пройди по ссылке. 1726HZ это походу то что нужно тебе :)

Но и оригинал твой по сервисбоксу тоже с "правильными рогами", хз почему Валкер такой на картинке...

http://japancars.ru/image/cache/products/9...75d-500x500.jpg

 

p.s. К твоему оригиналу 1726CY кроме Walker 22299 еще бьётся Bosal 190-861, а к нему в свою очередь ещё несколько

аналогов. И картинки правильные,как нужно http://www.port3.ru/info/BOSAL/190861

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Получил глушитель и понял в чем дело.

У walker рог приварен ближе к концу банки и развернут.

Должен встать.

post-502-1543652292_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Господа срочно помощь нужна ваша. Купил резонатор. Старый снял и сломал. Никак не пойму, как крепиися резонатор к катализатору. Катализатор у меня - на выходе имеет обычную трубу. Новый резонатор-тоже трубу. Эти трубы разного диаметра, но недостачно, чтобы можно одну одеть на другую. Старый резонатор имел трубу большего диаметра и просто одевался на трубу катализатора. Без какого либо обжима, и секло оттуда. Как вообще должно осуществляться соединение?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

йцу

 

Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

b651cfd7c873.jpg

 

Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)

С добрым.

Судя по изображению с ETK, труба резонатора входит в катализатор и всё это стягивается хомутом. По длине трубы - смотрите "рога" крепления и правильность установки резинок, на чём резонатор висит.

Вроде, никаких сложностей быть не должно...

post-13089-1557419293_thumb.jpg

 

ЗЫ хотя, судя по этой же картинке, на выходе с катализатора должно быть некое "кольцо", и хомут соответствующий.

 

Собственно интересует сталкивался кто либо с заменой выпуска...какие есть варианты по замене,а именно:как качество фирмы Ферроз,и стоит ли доверять

Отвечу на вопрос 9-летней давности, вдруг кому пригодится. Установил себе резонатор Ferroz. Встал, как родной, функции свои исполняет, никаких проблем или лишних звуков. До этого был прогоревший внутри родной глушак. Его излишняя "спортивность" угнетала.

Изменено пользователем ivan.ilynikh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да тут и без схем видно, что конец трубы катализатора переварен умельцами. Теперь или переваривать обе части под какой нить соеденитель с автомага, или искать кусок трубы от катализатора на разборке. Еще можно ремкомплект подобрать, чтоб не переваривать резонатор.

 

Изменено пользователем SNICKERS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

b651cfd7c873.jpg

Вот так у меня все выглядит. Я даже не понимаю как обжимать резонатор,если там торчит маленький кусок трубы? Или его надо как то выбить и приварить к катализатору, а потом уже все стянуть хомутом? Или у меня резонатор колхозный? (На пропил на конце трубы катализотора не смотрите-это я варианты соединения искал)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да тут и без схем видно, что конец трубы катализатора переварен умельцами.

судя по этой же картинке, на выходе с катализатора должно быть некое "кольцо", и хомут соответствующий.

да да,плюсую. Каталик в оригинале выглядит так

post-832-1557463882_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...


×
×
  • Создать...