Перейти к содержанию

Сцепление


Рекомендуемые сообщения

Такой вопрос -

 

на авто из профиля, при работе педалью в районе 1-2 см от пола, ощущается некий "порожек", как-бы заедание, неравномерность хода...

выше - все ок...

 

есть мыслЯ, что это из-за износа пластиковой детальки внутри пружинки педали... смотрел на нее - там от пружины выдавились ребрышки... побрызгал вдшкой - вроде на день-другой пропало... но появилось опять...

 

пружинку заказал, благо стоит недорого, но все еще думаю, что ЕЩЕ может так влиять?

 

и еще-

 

при начале движения, при отпускании педали сцепления, происходит какая-то небольшая вибрация, типа, будто мощности не хватает что-ли... хотя 1,8 - не слабый вроде двиг...

не может это быть дефектом сцепления?(замасленный диск или др.?)

 

до этого авто был автомат 5,7 низкооборотистый, ехал сам, и теперь не могу себя пока заставить сильно газовать при трогании... может, из-за этого?

:D

Изменено пользователем grayius
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 59
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Обороты какие при трогании? Внизу эти пежо НЕ ЕДУТ вообще.

А про рывки -

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

обороты - 1500-1800... не могу себя перебороть сильно газовать... :D

 

по ссылке - там надо регится? ничего не показывает...

 

насчет "едут" - заметил, что авто оживает только в районе 3000 об...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

обороты - 1500-1800... не могу себя перебороть сильно газовать... :D

А надо заставить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а скока вешать в граммах?

:D

 

какие обороты считать нормальными?

)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотя, сейчас обратил внимание - если сцепу не бросать резко, то с 700-800 едет вполне уже... С 1000 - нормально, даже тянет иногда. :)

 

С 3000 - уже, можно сказать, едет... :)))

Изменено пользователем NEOnLL
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

перепост ссылки на 407клуб

 

 

 

Как смазать направляющую выжимного.

 

1. Снять корпус воздушного фильтра.

- ослабить хомут гофры (Фото 1) и отсоединить гофру

- отсоединить приемный воздуховод (Фото 1)

- отсоединить трубку справа (фото 1)

- вынуть корпус ВФ отведя защелку (Фото 2)

 

2. Снять рабочий циллиндр сцепления.

- отвернуть два болта его крепления (Фото 3), ключ HEX 5 мм.

- при снятии циллиндра его шток будет сам выдвигаться. это нормально. он не выпадет.

- отодвинуть циллиндр вверх и закрепиь его, чтобы не мешал

 

3. Снять резиновый чехол (Фото 3).

- при снятии нужно быть аккуратным и не выдернуть вилку из коробки

 

4. Отодвинуть вилку влево (в сторону двигателя) (Фото 5)

- исходное положение вилки- сдвинута вправо (Фото 4)

- вилка обычно двигается очень легко

 

5. Направить трубочку от баллончика с молибденовой смазкой параллельно вилке и распылить смазку (Фото 6)

- распылать лучше в несколько этапов. распылить и подвигать вилку влево-вправо, чтобы распределить смазку.

- достаточно 3-4-х раз

 

6. Сборка в обратном порядке.

- перед устанвокой резинвоого чехла имеет смысл подрезать лезвием внутренний бортик в районе вилки, чтобы в следующий раз было

легче его снимать.

- перед установкой циллиндра нужно вдвинуть в него шток до упора

 

 

post-332-1306160619.jpg

 

post-332-1306160640.jpg

 

post-332-1306160649.jpg

 

post-332-1306160654.jpg

 

post-332-1306160658.jpg

 

post-332-1306160663.jpg

Изменено пользователем grayius
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

сейчас проделал такую операцию на своем авто...

 

загнал мащшину на яму, снял защиты, получил доступ к вилке...

 

резинка позволяет свободно просовывать трубочку распылителя внутрь...

 

в виду позднего времени решил поэкспериментировать БЕЗ снятия цилиндра, просто попшикал смазкой вдоль вилки, благо доступ достаточный...

 

кстати подъехавший товарищь привез пиво, :D , заодно был посажен за руль как инструмент нажатия на педаль...

 

до смазывания скрип стоял громкий(особенно в яме под авто...)

 

после смазки - почти пропал, сменившись скрипом от самой работы сцепления(гидроцилиндр вроде как чуть поскрипывает...)

 

мазал смазкой ВЮРТ(германская, активно пользуют на сервисе Фольксваген) ХХС2000...

 

сегодня утром проверим, что получилось...

Изменено пользователем grayius
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проверил - КРУТЬ!

не ожидал, что так хорошо будет...

 

педаль мягкая, скрипов нет, вибрации на педали пропали...

 

однозначно - радует!..

 

посмотрим, на сколько хватит такого "безразборного" способа...

 

кстати, смазки требуется совсем не много... по паре пшиков с обоих сторон от вилки делал всего... главное, трубочку подлинше - и угол правильно держать - параллельно вилке...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Вопрос такой. Почитал я пост у меня проблема в другом немного. При нажатии на педаль чувствуеться вибрация. Похоже как-будто я на двигатель ногу поставил а не на педаль. Машина буксует иногда. Плюс переключении в промежутке когда вытащил ручку и еще не вставил странный гул. похоже на гул когда газ резко отпускаешь на скорости 1 скорости и машина втыкает. Ток едет при этом нормально. Как я полагаю сцепление кердык приходит??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Жень, вибрация походу от корзины.. Но на всякий КДНР :)

У меня вибрация тоже присутствует,хотя всё сцепление было заменено(по словам сервисменов).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня вибрация тоже присутствует,хотя всё сцепление было заменено(по словам сервисменов).

Значит, маховик кривой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

а мне пора по новой "мазать"...

 

3 месяца продержалась "вюрт"овская смазка...

 

:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Привет . Такой вопрос проваливается педаль сцепления остоётся в полу её ногой вернёш подкочаеш и вроде можно ехать. Посмотрел текёт рабочий целиндр думал поменять сам заехал к спецу он говорит прокачивать надо наоборот тоесть заливать жыдкость через рабочий целиндр. Я о таком неслышал это точно так??? машина 2003г 2 литра бензин механника.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Читай ЗДЕСЬ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Читай ЗДЕСЬ...

 

Я так понял, что проще заменить её нафиг)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

спасибо а где взяли инфу???

в локальном сервис-боксе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тут (eugeot Service Box) ? я чтото несмог найти

ЗДЕСЯ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Всем привет! Подскажите плиз: какое сцепление поставить? Родное или взять чего пожестче )))? ( слишком уж легкое) :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если ты имеешь ввиду оригинал или неоригинал, то однозначно ОРИГИНАЛ!

У меня оригинал прошел 170 000 км. Оно мягкое! Оригинал конечно встанет в копеечку!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...



×
×
  • Создать...