не заводится двигатель

[staz]

и все таки не понимаю - с жором масла то это как связано ? клапан рабочий.

остается износ поршневой ?

в прошлом году ездил на 5в-30 , и то меньше уходило.

на полусинтетику переходить что ли ?

[vladimir1963]

износ поршневой ?

Естественно, а ты что думал? И при чём с ремонтом поршневой из сапуна перестанет лететь всё то , на что ты так активно охотишся.

[Ситрогон]

Стас

Ну даже незнаю что и сказать.. Вот у меня например, если поднести пёрышко вплотную к сапуну, то отлично видны колзабавния туда-сюда. Нет значит избытка газов, но в трубке и маслоурне на стенках масляная эмульсия.. Видимо, высасывает маслице - при больших оборотах. Больше незнаю, что и предположить. Только из-за вытяжки.

Изменено 25 октября, 2015 пользователем Ситрогон

[staz]

vladimir1963

уж больно дорог капремонт двигателя.

половина рыночной стоимости авто. ( учитывая далеко не идеальное состояние кузова конечно , капот под замену итд)

 

Ситрогон

да все логично , последний год езжу на работу по кольцевой дороге , расстояние около 50 км. , ср скорость 100-120.

вот и стал жрать больше.

раньше когда в основном "по району" езил ( 5 км до работы было ) - расход масла был куда меньше.

короче как есть так есть.

 

[vladimir1963]

да все логично , последний год езжу на работу по кольцевой дороге , расстояние около 50 км. , ср скорость 100-120.

вот и стал жрать больше.

Если с бюджетом туго, я б девятку купил и не парился.

[staz]

vladimir1963

у меня была ВАЗ 21099. ездил , ничего. кстати там капремонт двигателя с расточкой коленвала обошелся в 30. правда 7 лет назад.

 

ну если у тебя с бюджетом так жирно - и ты поклонник именно Peugeot - купи себя хотя бы 508

или именно 406 верх показателя "жирности бюджета" в твоих краях ?

 

подъъ----бывать не надо не по делу.

реально смешно 80 штук отдавать за переборку движка , когда машину дороже 150 не продать уже.

 

думаю у всех на форуме с бюджетом так себе , если ездят на машинах , относящихся к глубоко вторичному рынку.

хотя я лично по дизайну выбирал , хоть это и глупо ( очень глупо как теперь понимаю)

 

современные "девятки" т.е. ВАЗ 2113 или 2114 - кстати подороже будут , чем пежы наши.

Изменено 25 октября, 2015 пользователем staz

[Ситрогон]

Продолжение кинА про ВэКэГа

СуперКолхозинг! Резонатор накопитель воздуховода. • AVES-CLUB http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php...290709#p1290709 -- отправлено через UC Mini

[staz]

нереальные фичи....

я сделал как раньще было - ВКГ на улицу , на впуске отверстия заглушил.

выхлоп явно чище , при трогании с места дерганье меньше , почти исчезло.

на дросселе же есть подогрев. так что вот

[Ситрогон]

Не... Я так не хочу. Запах из сапуна лезет в открытые окна в жару. Я тоже выводил сапун на пол, дрибизня вобщем. Да и когда капот открываю, то там пышет теплом и культурным запахом пластика, а не вонишшей отработаных газов :-)

[staz]

Ситрогон

ну сейчас уже не лето.

и я длинную трубку приделал. вдоль левого лонжерона , почти до арки запасного колеса доходит.

в любом случае - двигателю стало легче , заметно невооруженным глазом )

[sab]

да, НО

быстрее стареет масло

и очень может зимой он перемёрзнуть, и тогда всё, масло с пляжу

[staz]

sab

а по какой причине масло "стареет " ? не очень понимаю ?

и кто может перемерзнуть ? шланг выпускной ? ну все может быть. прошлой зимой так катался , проблем не было. шланг 10 мм внутр.диаметр.

[Ситрогон]

Стас, а клапан не замерзает в сапуне?

[sab]

почитайте, назначение и принцип действия принудительной вентиляции картера, если лень, то поверьте наслово

[staz]

Ситрогон

ну пока не миинус 20 на улице. вроде нет.

ну как замерзнет , так и отмерзнет по мере прогревания двигателя. я думаю.

[Ситрогон]

Стас, в той теме не надо читать все 16 страниц. Я на последних двух - девайсил

я просто перенёс МАП в резонатор ресивера, тем самым отдалив датчик от интенсивных пульсаций воздуха, ну типа демпферировал.

Особых изменений нет, но вроде помягше запускаться начал и переходы вродь как сглаженые стали. Вот фото. У меня ресивер с резонатором и там можно девайсить по самые нехочу

[staz]

а у меня - даже не знаю , с резонатором или без.

я вообще думал в машине один резонатор - вторая банка выхлопной системы))))

 

а если не в резонатор , а в отверстие для большого шланга ВКГ ? которое на "грибе" над дросселем.

никаких доп.дырок не надо делать. а на штатное место от присосов я как раз старый датчик поставлю ( 2 в наличии)

и это не моя любимая тема ))) машина у меня 1 раз за время пользования не заводилась. вот он описан выше.

мои любимые это : АБС , холостой ход , стук в задней подвеске ))

[Ситрогон]

Правильно сказал sad - Ставте МАП куда хотите, лиж бы он был в ЗАДРОССЕЛЬНОМ пространстве!

[staz]

давай уж МАР обсуждать в теме про МАР.

совсем для тех кто в танке ( для меня ) - ЗАдроссельное пространство - это все , что ниже дросс.заслонки ?

выше бессмысленно ?

у меня толстый шланг ВКГ крепиться ВЫше дросселя ( на пластиковом грибе , который дроссель сверху прикрывает)

а тонкий шланг ВКГ как у всех -на штуцер , который ниже дросселя.

то есть мне на тонкий нужно крепить ?

[Ситрогон]

На тонкий - запросто! ...Только нужно оно тебе? На ew где МАП сидит? сверу ресивера или снизу? Ты его осматривал? Может бутером забился.

А в тему про МАП, моему андроиду тяжко входить.. Тут проще, крутнул пальцем по сенсору и в теме

Изменено 8 ноября, 2015 пользователем Ситрогон

[staz]

у меня сверху сидит. по центру. попробовал сейчас перенести на тонкий штуцер вкг - завелась машина нормально, но при попытке поехать заглохла и больше не заводилась. пришлось обратно поставить. датчик новый , ничем не забит. в сравнении со старым - никакой разницы в работе двигателя нет. короче эксперимент не удался

[Ситрогон]

Во как... Интересно... Значит на EW перекрывается проход тонкой линии ВКГ... А перекрывает этот проход - плунжер РХХ, который при открытии заслонки выдвигается, перекрывая полностью байпас, вместе с отверстием вкг, чтобы не было лишнего воздуха.

Есть такое на некоторых Пыжечках, читал гдето. Ну если всё нормально, то не надо экспериментировать.

[staz]

не, не перекрвается. попробовал еще раз на вкг - со второго раза заработала. но никакой разницы со штатным расположением незаметно. они примерно на одном уровне. ну штууер вкг на 2-3 см выше. а интересно если над дросселем поставить? поедет?

[Ситрогон]

Ну если глохнет на дроселе и рхх не перекрывает байпас (вкг) - значит на этой машине разряжение максимально падает в дросс.штуцерах.

А над дросселем, это как? Наверно хотел сказать - ДО дроселя?

Не, там не будет датчик работать. Там же нет вакуума.

[staz]

да я ж говорю - попробовал еще раз на вкг - работает. только разницы нет со штатным положением