IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Зависают обороты ХХ - Победа!, Или восстановление дроссельной заслонки
sab
сообщение 17.9.2018, 23:37
Сообщение #21


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3038
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 278 раз

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


на вагах много где подогрев есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
LuckyStranger
сообщение 25.9.2018, 17:21
Сообщение #22


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 32
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 12110
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Отписываюсь о результатах и достижениях

"Таким был мой дросель до.."
вот Прикрепленный файл  1.jpg ( 1.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0
и немного съедено Прикрепленный файл  3.jpg ( 967.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

на просвет может показаться что зазор ужасный, но на глаз его и видно не было.

Подготовка: чистка, обезжирка + духовка (как написано в требованиях МС2000)
Наносил кисточкой сначала на закрытую заслонку, а потом открыл и еще мазал
"как то так"
Прикрепленный файл  4.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  5.jpg ( 1.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0

далее сушка + духовка = 1,5-2 часа
Ясное дело, потом заслонка перестала закрываться до упора. В ход пошли шкурка 600 и 1500 + много мата = еще 1,5 часа, пока закрылась, но всеравно иногда закусывала. Потом смотрев на просвет было видно, что там где не нужно - нужно снимать шкуркой, а там где нужно - еще мазать и мазать. В общем домазывал потом еще 2 или 3 раза. И пробовал регулировать винтами.
"В итоге такой результат"
аПрикрепленный файл  6.jpg ( 1.23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0

Да, немного еще просвечивает, но было уже поздно и разница между изначальным состоянием была большая. + оставалось еще допилить чтоб хорошо закрывалась и не закусывала.
А собственно результат, спустя 2 дня использования. Моя проблема, с плавающими оборотами на горячем двигле накатом, не решилась. Зато могу отметить из накопленного, что в дождливую погоду проблема проявляется реже..что делать дальше пока незнаю wink.gif

П.С. после установки дрочеля с оборотами проблем небыло, на адаптацию не ездил.
СНИКЕРС благодарю за мануал!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 25.9.2018, 17:58
Сообщение #23


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1033
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 122 раза

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Тю... Мог бы просто герметиком смазать, а сверху маслица нанести, ну а лишнее отвёрткой убрать. smile.gif
Только радиальные просветы заслонки - ни при чём. Движку наоборот не хватает ровной подачи воздуха. Эх.. Как давно у меня это было.. Столько наколхозил, что уже и неупомню, што же там 'убрало' плавание оборотов. Уже сколько лет, и даже намёка нет на заплывы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
LuckyStranger
сообщение 25.9.2018, 18:33
Сообщение #24


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 32
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 12110
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Ситрогон
Думаю и у меня наступит время когда буду так вспоминать о этой фигне)
Еще у меня по трубке карт. газов масло течет, вся заслонка в масле. Это нужно капиталить двигло или можно там что то почистить откуда эта трубка начинается..?)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 25.9.2018, 19:48
Сообщение #25


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1033
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 122 раза

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Это неизбежно. ВКГ ведь присоеденена к впуску, значит сосёт масляные пары. Вот они и конденсируются в шлангах и дросселе. Кстати, на EW клапан сидит в клапанной крышке, может уже порвался? Он перекрывает ВКГ на больших оборотах, когда большое разряжение в гофре воздуховода.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 26.9.2018, 11:14
Сообщение #26


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 3038
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 278 раз

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


э нее друг мой, наибольшее разряжение во впуске когда дроссель закрыт!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 26.9.2018, 13:02
Сообщение #27


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1033
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 122 раза

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(sab @ 26.9.2018, 11:14) *
наибольшее разряжение во впуске когда дроссель закрыт!!!

Да, но только для тонкой линии ВКГ. А вот клапан ВКГ работает от толстого шланга, идущего в гофру. При устоявшихся больших оборотах - поток воздуха притягивает клапан и он перекрывает сапун. Куда деваются газы, которым клапан перекрыл ход - остаётся только догадываться smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
LuckyStranger
сообщение 7.10.2018, 20:52
Сообщение #28


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 32
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 12110
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Здрасти. Решил не открывать новую тему, выскажусь здесь.

Посмотрев интересное видео на ютубе, на котором парень устраняет проблему течи масла по трубке ВКГ в дз на ew7, решил повторить его опыт!
Опыт состоит в том, чтоб снять заднюю клапанную крышку и хорошенько промыть ее, в особенности каналы в которых газы должны отделяться от масла. (у него она была очень засорена, каналы забиты, масло текло в дросель и в возд. фильтр+ может влиять на обороты)
Сняв свою крышку я увидел что она не так плоха..но все же решил промывать.
"."
воПрикрепленный файл  1.jpg ( 175.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Положил ее в подходящую тару (сани для зимней рыбалки), залил водой (примерно 8-10л) и засыпал 1 кг каустической соды. Насоса чтоб сделать циркуляцию увы не оказалось, потому дал ей покиснуть а потом теребил и чистил зубной щеткой. На мой взгляд получилось хорошо, сливные отверстия 4 шт работали хорошо, много дряни вымылось ит.д. Потом еще промыл бензом хорошенько и высушил воздухом. В результате больших изменений я не заметил, но масло с дроселя пока не вытекает! wdf_thumbsup.gif
А вот то что увидел под клапанной крышкой, мне не очень понравилось.. но может это и норм.
"не блестит"
мПрикрепленный файл  2.jpg ( 126.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  3.jpg ( 148.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Так как я в этом всем еще мало понимаю, прошу, подскажите...нормальное ли это состояние? если нет, то в чем могут быть причины и чего делать? wdf_smile356.gif
Благодарю

Сообщение отредактировал LuckyStranger - 7.10.2018, 22:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Alek$
сообщение 7.10.2018, 20:59
Сообщение #29


Статус пропит
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 4320
Регистрация: 28.1.2011
Из: город-герой Новороссийск
Пользователь №: 241
Спасибо сказали: 725 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


LuckyStranger
Очень интересно, но, будьте добры уменьшить размеры фото в соответствии с правилами, иначе завтра они будут снесены...[
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
LuckyStranger
сообщение 7.10.2018, 22:08
Сообщение #30


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 32
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 12110
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Alek$
готово
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 7.10.2018, 22:14
Сообщение #31


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 637
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 154 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


LuckyStranger,
Обычные отложения.
Может интервалы замены масла были большими, может масло использовалось с сильным угаром. Делать ничего не надо, просто менять нормальное масло раз в 10т.км или раз в год.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
LuckyStranger
сообщение 7.10.2018, 23:34
Сообщение #32


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 32
Регистрация: 5.9.2017
Пользователь №: 12110
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


SNICKERS
Спасибо за то что утешил. Маслу действительно сейчас 9-10 т.км. Залито тотал 9000 5в40. Собираюсь на этой неделе заменить но мучают сомнения, 5в40 или тотал 7000 10в40 ?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 8.10.2018, 1:03
Сообщение #33


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 637
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 154 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


судя по тестам, например тут https://www.drive2.ru/l/4076243/
и ссылкам на странице 7000 меньше отложений дает.
Но и в морозы с ним лучше не кататься.
лично я лью 9000 5в40 и не парюсь. Проверенно временем.
Машина с салона кушала только ТК 9000, в последний раз при вскрытии клапанной крышки и поддона был небольшой налет да и только. (пробег ~260 т.км)

Если хочется подискутировать на тему масла, то лучше делать это в профильной ветке wink.gif

Сообщение отредактировал SNICKERS - 8.10.2018, 1:07


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.10.2018, 7:16