Масло в пускном коллекторе

[web-user]

У меня не работал датчик в пускном коллекторе.. из за это прыгали обороты (прям прилично +-400), перерасход топлива, свечи черные... Ездил с не рабочем датчиком довольно долго... Вот наконец поменял, обороты теперь в норме.. остальное надеюсь тоже... (свечи теперь правда надо почистить)

Но вопрос в следующем. при замене датчика, на нем обнаружил маслецо, откуда оно, из -за чего, и собственно говоря что делать? Снимать надо чистить/промывать?

 

 

[Пыжепаркинг]

инженеры пежо поссчитали лучшим если этот датчик поставить на самом дне коллектора где собирается вся грязь и масло попадающая из патрубка отбора картерных газов но это только на ксюшках ,на EW исправились осторожно помыть и продуть сжатым воздухом не повредив мембрану

[web-user]

инженеры пежо поссчитали лучшим если этот датчик поставить на самом дне коллектора где собирается вся грязь и масло попадающая из патрубка отбора картерных газов но это только на ксюшках ,на EW исправились осторожно помыть и продуть сжатым воздухом не повредив мембрану

Ну раз ответил.. тогда подскажи где мембрана находиться? Помыть и продуть ты имеешь виду коллектор, если я его сниму прокладки какие нибудь менять надо?

[Пыжепаркинг]

мембрана находится в самом датчике! колектор снимать не следует всеровно засрёт если утебя маслоотделитель забит или картерные газы за норму

[web-user]

мембрана находится в самом датчике! колектор снимать не следует всеровно засрёт если утебя маслоотделитель забит или картерные газы за норму

Понял.. только тогда нет смысла чистить, так как новый датчик же поставил..