Перейти к содержанию

LEXA_406

Пыжеводы
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о LEXA_406

  • День рождения 3 мая

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тверская обл.

Старые поля

  • Имя
    Алексей
  • Ваш автомобиль
    Выберите ваш авто
  • Год выпуска
    2001

Посетители профиля

503 просмотра профиля

Достижения LEXA_406

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Добавлю сюда: у меня AL4, внешний ШРУС (48 зубцов АБС, сторона колеса 25 зубов, внутри 34 зуба) брал CV22174A5K. Как родной(тьфу-тьфу-тьфу).
  2. Регулировка фар так, на всякий случай Регулируются фары вращением регулировочных винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. На СТО производится точная регулировка фар с использованием специального измерительного устройства и лишь в случае крайней необходимости можно самостоятельно произвести грубую регулировку. Грубую регулировку фар проводите в следующем порядке: - поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна; - удостоверьтесь, что давление в шинах соответствует норме; - качните автомобиль сбоку, чтобы установить пружины подвесок; - замерьте расстояние между землей и центрами фар. Нанесите эти точки на стену и проведите через них прямую; - проведите на стене вторую прямую, ниже первой на 5 см; - нарисуйте на стене точно по центру автомобиля вертикальную прямую; - замерьте расстояние между серединой автомобиля и центрами фар (правой и левой). Отметьте крестиками на стене это расстояние, отложенное от вертикальной линии вправо и влево, на первой прямой (верхней); - точно в 5 см под этими крестиками (на нижней прямой) должны находиться точки изгиба луча ближнего света фар. (Если это так, то грубую регулировку проводить не нужно); - убедитесь, что фары находятся в исходном положении (на переключателе «0»); - последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском материи или темной материей), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами световые пучки фар; - доступ к регулировочным винтам открывается из моторного отсека; - включите зажигание и ближний свет фар; - регулировочным винтом вертикальной развертки (на внешней стороне фары) установите нижнюю границу луча ближнего света на нижнюю горизонтальную прямую; - регулировочным винтом горизонтальной развертки (на внутренней стороне фары) установите точку изгиба границы ближнего света на соответствующий крестик; - при этом правильная регулировка дальнего света фар достигается автоматически. Тем не менее при первой же возможности произведите точную регулировку фар на СТО. Полезный совет Сразу после точной регулировки фар на СТО (при помощи специального устройства), пометьте рисунок лучей отрегулированных фар на двери своего гаража, точно поставив автомобиль на расстоянии пяти метров от двери гаража так, чтобы ось автомобиля была перпендикулярна ей. Расстояние должно быть точно вымерено, а не оценено на глаз. Включите дальний свет фар и пометьте крестиками на двери гаража центры пучков света обеих фар. Теперь при проведении грубой регулировки фар можно будет воспользоваться нанесенными пометками. Следует поставить автомобиль в том же положении перед дверью гаража и проверить, совпадают ли центры пучков света фар со сделанными ранее метками, и при необходимости их отрегулировать.
  3. Заказывал на Али, 2 штуки с пружинками в комплекте идут: https://ru.aliexpress.com/item/Loose-Indica...2825128937.html
  4. В августе во время движения услышал гул в задней части машины. Подозрения, естественно, сразу пали на ступичные подшипники. В начале сентября менял масло в коробке (по гарантии) и заодно попросил ребят глянуть что да как с задними колёсами – подозрения подтвердились. Сразу заказал в «Иснексте» (бывший «Экзист») подшипники SNR (реф. R159.43) по 3500р. за шт. На данный момент они уже по 3142р./шт. Заодно купил высокотемпературную смазку для ступичных подшипников от Liqui Moly (около 800р.) и натолкал в подшипники. Менял самостоятельно, вот видос который послужил практическим руководством: Заодно снял, зачистил и покрасил щитки, поставил новые датчики ABS. Немного фото (извиняюсь за качество, снимал фронтальной камерой, т.к. задняя умерла): А вот этот пассажир катался со мной длительное время возле левой пружины и убил некоторое количество моих нервных клеток, т.к. бренчал, падла, на неровностях дороги, а причину я найти не мог))). После установки колёс обнаружился горизонтальный люфт правого колеса. Диагноз – развальная тяга. Заказал Lemforder (реф. 24726 02) 2390р. за 2шт. На данный момент 2414р./2шт. Видео от того же дядьки, там ещё и замена стоек стабилизатора сначала: Отличие от видео в моём случае – для замены развальных тяг не надо снимать колёса, можно просто поддомкратить автомобиль с нужной стороны. И ещё: затягивал гайки, когда машина стояла на колёсах (под собственным весом). Думаю, так правильнее. P.S. У автора peugeotCitroen2CV много полезного видео по 406-му: Может, имеет смысл создать на сайте раздел «Видео по ремонту» со ссылками из различных источников по тематикам (Кузов, Двигатель, Подвеска и т.д.) или разместить отдельной темой в соответствующих разделах? Что думаете?
  5. Мне знакомый делал (Солнечногорский р-н). "Ступеньку" не выгибали - обрезали под неё - на фото видно.
  6. Мои пороги. Правый порог: Левый порог: Пороги (3000 руб. за оба, оцинковка, толщина 1,5) заказывал в конторе, которая занимается промвентиляцией через знакомого, он и занимался всем этим процессом.Всё гнилое отрезалось и переваривалось. На левом пороге ещё и ответную часть доваривали. Внутрь закачали состав на основе битума. Работа 10000+расходники(сами пороги, антикор, мастика, краска и пр.)=16000.
  7. 1 мая забрал машину, хотя готова была 21 апреля - зарабатывал на ремонт. Заплатил по ценам из смс. Сейчас наслаждаюсь вождением чувствуя, как коробка адаптируется под меня, а не как раньше, когда я подстраивался под капризы коробки. Чувство непередаваемое, но дорогое))).
  8. Ответа так и не дождался. Если кого-то постигла та же участь, то в лучшем случае - это порыв тормозной ленты. У меня помимо этого: СМС от ремонтника
  9. Чем дело-то кончилось? У меня сегодня такая же беда приключилась. Хотелось бы узнать к чему готовиться...
  10. Если кому надо - могу выслать на почту в формате .psd с разрешением 600dpi или сразу добавить ник и выслать картинкой (.jpeg .png, .tiff, .cdr и т.д.) P.S. Спасибо Марселю за шрифты (скачал у 206-х на сайте).
×
×
  • Создать...