IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Восстановление (гидро компенсаторы), 406 1.8 рейсталинг
Ардий
сообщение 31.10.2012, 14:41
Сообщение #1


в гостях


Группа: Пыжеводы
Сообщений: 9
Регистрация: 26.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 2651
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Fhrflbq
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Хочу поделится как восстановить гидро компенсаторы, может каму интересно. На днях решил поменять масло съемные колпачки и пару штук гидро компенсаторов. Все разобрал, плохие гидрики нашел путём большого хода внутреннего плунжера в них. С трудом поменял масло съёмные колпачки ( кто говорит что это пустяк не верти, на выпускных клапанах трудно установить ключ для рассухаривания клапанов) Решил попробовать разобрать плохой гидрик , взял пассатижи для съема колпачков и вытенул из гидрика внутреннею часть ( плунжер ), внутренняя часть состоит из двух стаканчиков одетых друг на друга в нутри пружинка. Так вот эти два стаканчика с небольшим трудом рас соединил, из них вытек МАЗУТ, и стаканчики сильно за куксились. Все промыл в растворителе, смазал маслом и собрал их. Так сделал и с остальными, После сборки двигателя и заводки, клапана гремели минут 10-15, постепенно все затихли. Проехал 1000 км, тишина полная. Проблема в гидриках состоит в том, что в них масло попадает один раз и на весь срок службы авто. Со временем там масло загустевает и шариковый клапан в одном из стаканчиков перестает работать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Алексей69
сообщение 31.10.2012, 14:45
Сообщение #2


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 895
Регистрация: 18.3.2012
Из: Энгельс Саратовская область
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 87 раз

Имя:Алексей (VF38B6FZF81616025)
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Кто что думает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sunstrike
сообщение 31.10.2012, 16:05
Сообщение #3


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 683
Регистрация: 14.5.2012
Пользователь №: 1856
Спасибо сказали: 11 раз

Имя:Григорий
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:1995



Вставить ник


Цитата(Ардий @ 31.10.2012, 13:41) *
Хочу поделится как восстановить гидро компенсаторы, может каму интересно. На днях решил поменять масло съемные колпачки и пару штук гидро компенсаторов. Все разобрал, плохие гидрики нашел путём большого хода внутреннего плунжера в них. С трудом поменял масло съёмные колпачки ( кто говорит что это пустяк не верти, на выпускных клапанах трудно установить ключ для рассухаривания клапанов) Решил попробовать разобрать плохой гидрик , взял пассатижи для съема колпачков и вытенул из гидрика внутреннею часть ( плунжер ), внутренняя часть состоит из двух стаканчиков одетых друг на друга в нутри пружинка. Так вот эти два стаканчика с небольшим трудом рас соединил, из них вытек МАЗУТ, и стаканчики сильно за куксились. Все промыл в растворителе, смазал маслом и собрал их. Так сделал и с остальными, После сборки двигателя и заводки, клапана гремели минут 10-15, постепенно все затихли. Проехал 1000 км, тишина полная. Проблема в гидриках состоит в том, что в них масло попадает один раз и на весь срок службы авто. Со временем там масло загустевает и шариковый клапан в одном из стаканчиков перестает работать.

Интересно, надо будет разобрать поглядеть. Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Alek$
сообщение 31.10.2012, 19:37
Сообщение #4


Статус пропит
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 4320
Регистрация: 28.1.2011
Из: город-герой Новороссийск
Пользователь №: 241
Спасибо сказали: 725 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


Цитата(Ардий @ 31.10.2012, 14:41) *
...Проблема в гидриках состоит в том, что в них масло попадает один раз и на весь срок службы авто...

Дружище, прежде чем писать подобную ересь, надо было сначала загуглить (там не банят!!!) принцип работы гидрокомпенсатора. Проблема в плохом масле...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ардий
сообщение 31.10.2012, 20:02
Сообщение #5


в гостях


Группа: Пыжеводы
Сообщений: 9
Регистрация: 26.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 2651
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Fhrflbq
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Alek$ @ 31.10.2012, 19:37) *
Дружище, прежде чем писать подобную ересь, надо было сначала загуглить (там не банят!!!) <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80" target="_blank" rel="nofollow">принцип работы гидрокомпенсатора</a>. Проблема в плохом масле...

Я не кому не навязываю просто поделился, машину взял 3 месяца назад, не в очень хорошем состояние, не знаю какое масло туда заливали и как часто меняли. Своей проделанной работой остался доволен. Промывка движка почти не помогла.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
rezmax
сообщение 25.2.2013, 15:22
Сообщение #6


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 903
Регистрация: 13.2.2012
Из: Брянская область, г. Клинцы
Пользователь №: 1335
Спасибо сказали: 40 раз

Имя:Максим
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2010



Вставить ник


Рыбята, а на моем XU7JP нет гидрокомпенсаторов? там надо шаёбами регулировать? просто цокотит двигатель и прям как дизель на холостых
"вот что выдает сервисбокс"


Сообщение отредактировал rezmax - 25.2.2013, 15:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
ПЕЖОн
сообщение 25.2.2013, 19:41
Сообщение #7


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 412
Регистрация: 17.3.2011
Из: тамбов
Пользователь №: 314
Спасибо сказали: 23 раза

Имя:илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.6 МКПП
Год выпуска:1998



Вставить ник


Цитата(rezmax @ 25.2.2013, 15:22) *
Рыбята, а на моем XU7JP нет гидрокомпенсаторов? там надо шаёбами регулировать? просто цокотит двигатель и прям как дизель на холостых
"вот что выдает сервисбокс"

у тебя 8клапонник я у себя регулировал сначала замерял щюпом после разбирал и микрометром промерял шайбы и после подбирал.по книге положенно каждые 150тыс км регулировать.

Сообщение отредактировал ПЕЖОн - 25.2.2013, 19:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
rezmax
сообщение 25.2.2013, 20:24
Сообщение #8


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 903
Регистрация: 13.2.2012
Из: Брянская область, г. Клинцы
Пользователь №: 1335
Спасибо сказали: 40 раз

Имя:Максим
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:2010



Вставить ник


Судя из твоего ответа, если 8клапанник то автоматом механизм подразумевает отсутствие компенсаторов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Hummels
сообщение 3.4.2015, 10:27
Сообщение #9


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 171
Регистрация: 21.2.2013
Из: Йошкар-Ола
Пользователь №: 3319
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Lenon
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2002



Вставить ник


Сильно застучал гидрокомпенсатор. Начал уже давно, еще пару лет назад. Но тогда звук периодически пропадал, а сейчас не хочет. Залил масло тотал, как обычно. Слил через пару тыщ. Залил свежего и все равно стучит. Я так понимаю что теперь полный каюк пришел. Какие гидрики выбрать для замены ( мотор EW7) и что попутно еще глянуть при замене гидрокоменсаторов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
mnkiselev
сообщение 5.4.2015, 16:38
Сообщение #10


пыжевод-любитель
***

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 79
Регистрация: 22.1.2014
Пользователь №: 5464
Спасибо сказали: 4 раза

Имя:Михаил
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2000



Вставить ник


На самом деле, по такому принципу гидрики восстанавливал соклубник по акуди клубу. так что если пружинка в гидрике целая, то способ имеет место быть))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 5.7.2018, 21:55
Сообщение #11


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 152
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


А как гидрик разобрать? Пытался выбить нутро от стол-все кругом поломал-гидрику хоть бы хны. Может есть какой верняковый инструмент для этого? Пассатижами выдернуть не получается срываются по конусной плоскости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 8.7.2018, 10:01
Сообщение #12


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 152
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Никто их не разбирал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 8.7.2018, 13:57
Сообщение #13


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 636
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 153 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


в качестве "корявого" инструмента можно попробовать собрать такухф фигулину из говна и палок
https://www.youtube.com/watch?v=3Vqt_41NrIM
Еще можно попробовать дунуть компрессором в дырочку smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Morlok
сообщение 9.7.2018, 7:55
Сообщение #14


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 118
Регистрация: 6.4.2014
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5922
Спасибо сказали: 27 раз

Имя:Станислав
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


такто товарищ всё правильно написал, что масло там почти не циркулирует, когда разбирал свои, то первые(ближе к ГРМ ремню), так там внутри не масло а какбудто чёрная краска, была, и сам канал подающий масла до гидриков весь грязный(ибо он тупиковый, нету проточки масла). Гидрики разбираются легко, ненадо никаких инструментов или ещё чего, берёте, обварачиваете его тряпочкой(для того чтобы внутрянка не разлетелась по гаражу(по улице), и как он стоит в блоке, низом, просто бьёте по столу или какомнибудь предмету, желательно деревянному, чтоб не покорябать там, с 2-3 ударов он разбирается, кстати в ютубе есть видео как это делать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ситрогон
сообщение 9.7.2018, 15:48
Сообщение #15


пыжевод-ветеран
*******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1028
Регистрация: 27.4.2015
Из: Кубань
Пользователь №: 8029
Спасибо сказали: 122 раза

Имя:Альберт
Ваш автомобиль:Не Peugeot
Год выпуска:1997



Вставить ник


Morlok
А какие признаки зас(цензура)ратых гидриков?
Наверно щёлкают громко, на холодную и горячую??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 9.7.2018, 16:58
Сообщение #16


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 152
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(Morlok @ 9.7.2018, 7:55) *
такто товарищ всё правильно написал, что масло там почти не циркулирует, когда разбирал свои, то первые(ближе к ГРМ ремню), так там внутри не масло а какбудто чёрная краска, была, и сам канал подающий масла до гидриков весь грязный(ибо он тупиковый, нету проточки масла). Гидрики разбираются легко, ненадо никаких инструментов или ещё чего, берёте, обварачиваете его тряпочкой(для того чтобы внутрянка не разлетелась по гаражу(по улице), и как он стоит в блоке, низом, просто бьёте по столу или какомнибудь предмету, желательно деревянному, чтоб не покорябать там, с 2-3 ударов он разбирается, кстати в ютубе есть видео как это делать

Во первых - очень руке больно. Я приматывал к палке гидрик и со всей дури лупил этой палкой - все вокруг разломал, палку поломал, деревяшку, о которую стучал - проломил - но гидрик мертво стоит. Может ли он закоксоваться до такой степени?


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 9.7.2018, 17:11
Сообщение #17


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 636
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 153 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(thorn07 @ 9.7.2018, 15:58) *
Может ли он закоксоваться до такой степени?

пусти его поплавать в теплом димексиде. Или шприцем прям через дырочку промой им же.
А еще можно попробовать нагрет феном перед попыткой выбить (так чтоб внутрянка не успела разогреться ). В общем варианты есть wink.gif

Сообщение отредактировал SNICKERS - 9.7.2018, 17:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
thorn07
сообщение 10.7.2018, 14:46
Сообщение #18


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 152
Регистрация: 14.8.2017
Пользователь №: 11958
Спасибо сказали: 3 раза

Имя:Petr
Год выпуска:2001



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 9.7.2018, 17:11) *
пусти его поплавать в теплом димексиде. Или шприцем прям через дырочку промой им же.
А еще можно попробовать нагрет феном перед попыткой выбить (так чтоб внутрянка не успела разогреться ). В общем варианты есть wink.gif

А этот димиксид - по сути обычный растворитель типа ацетона или керосина? Я в вайт-спирите неделю держал, внутрь лил и компрессором дул - масло сочится изнутри, но гидрик не разбирается. Буду пробовать делать молоток как в видео.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Morlok
сообщение 10.7.2018, 22:50
Сообщение #19


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 118
Регистрация: 6.4.2014
Из: Новосибирск
Пользователь №: 5922
Спасибо сказали: 27 раз

Имя:Станислав
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:2001



Вставить ник


ничего не надо, либо неправильно бьёте либо ещё что, легко всё выходит, средним усилием стучать, даже не совсей дури


ничего не надо, либо неправильно бьёте либо ещё что, легко всё выходит, средним усилием стучать, даже не совсей дури
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.10.2018, 1:02