Привет всем, помогите моей проблеме. Позавчера загорелся чек, поехал на диагностику, и выявили, что обрыв проводов на egr и на первом кислородном датчике который перед катализатором, и не рабочем кислородном датчике 2 который после катализатора. Обрыв нашли устранили все работает, второй датчик не заменили, не было в наличии ну сказали ни чего страшного появится заменим. Поехал домой все нормально работает, чек не загорается. На следующий день завожу авто прогреваю и на работу и начинается что то не ладное провалы когда жму на газульку, троит. После перегазовки вроде проходит, но не на долго, ну думаю, что свечи приезжаю в гараж меняю свечи на б/у но рабочие и тут началось, такой дым повалил что советская военная дымовая шашка отдыхает, такой бело-серый густой дым. После пару минутной перегозовки, дым перестал так сильно идти, но все же больше дымит чем раньше и кажется что маслом стало вонять. Заглушил, постояла минуток пять, завожу вроде не дымит, по газовал не дымит, но обороты плавают, троит. Помогите разобраться в чем дела и чего начать, а то некоторые у меня в гараже говорят, что я попал на капиталку. ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EW7J4, ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) EW/DW, 1,8 16 116.