Mr.Black

Список владения: 1. Ваз 21011 1975 года выпуска, летала всегда и везде, была вся изучена досконально, разбиралось и собиралось все кроме коробки. Появились деньги, решил пересесть на иномарки 2. Фольцваген Пасса Б3 1991 года выпуска, удобная вместительная машина, больших проблем не доставляла, но ремонтировать приходилось, возраст все таки. Двигатель пробежал на момент продажи 480 тысяч без ремонта и продолжал радовать бодростью. Но пришло время либо вкладывать в него деньги, либо поменять машину. Выбрал второе, тем более всегда хотел Пежо 406, другие варианты не рассматривал. 3 И вот Пежо 406 2000 г. 1,8. искал его 8 месяцев, хотел именно бежевый кожаный салон, МКПП, ну и в идеале мотор два литра, но такого не нашел. Зато нашел 1,8 в отличном состоянии, чему очень рад. Бежевый Пыж с бежевой кожей смотрится просто сказочно.

А почему бы не пройти ТО в декабре, по старым ценам без лищних хлопот, а в январе продлит ОСАГО??? Помоему так проще...

Если нет карточки, то можно заказать у официалов коды ключей, они запросят (незнаю где) и этими кодами активировать второй ключ. Активация стоит порядка 1000-1500 рублей. Изготовить дубликат железки можно где угодно, а вот дубликат чипа помоему проблематично и дорого. Точно не скажу, но по форумам встречались цены от 250 баксов.

только получается смех сквозь слезы...

Уважаемый, зачем так нервно реагировать... вы случайно не в страховой работаете??? Cordel писал правельно, и с ним согласится 99,9% автомобилистов России. Все проблемы с офорлением и волокитой при аварии ложатся на НЕВИНОВНОГО водителя. При этом ему еще считают с износом деталей и машина после аварии теряет часть своей рыночной стоимости. Конечно по закону можно разницу между реальным ремонтом и выплатой страховой востребовать с виновника через суд, но это при нашем судопроизводстве еще большая головная боль. Вот и получается, что невиновный человек остается в минусе... И я совершенно несогласен с позицией законодательсва в этом вопросе... Да и половина закононов у нас написано не для людей, их же пишут "МУДАпланетяне", которые про земных людей только в книжках читали.

Когда купил своего пыжа была такая же фигня, купил чистящий диск и принялся насиловать мафон... совал его раз 50-60, потом потихоньку начал читать... Помучил его еще немного и щас читаются практиески все диски (cd-r конечно), выплевывает только затертые совсем... Но вынуть и почистить руками наверное будет лучше...

Езже в крым много лет, в евпаторию последние два года, детям там очень нравится. Но теперь по теме... 1. А августе н атаможне в Нехотеевке запросто можно зависнуть на 4-7 часов, и это не предел... как попадешь, советую поискать более тихие таможно, напрмер грайворон... 2. Деньги менять не принципиально где, курс практически обинаковый, но недалеко от таможни выгоднее... Я вообще стараюсь где возможно (запрвки, магазины, кафешки...) расплаичиватся картой, выгодно получается, деньги тоже всегда с карты снимаю в украинских банкоматах суммами более 3 т.гривен, комиссия небольшая а курс приятный. 3. Про тонировку незнаю, сейчас у меня ее нет... Без наклейки RUS выпускают без проблем, достаточно флага на номере, могут просто спросить про нее, в целях развода на бабки. 4. В евпатории цены на жилье и питание в половину ниже чем на ЮБК. Но посмотреть практически нечего... все интересное от Севастополя до Феодоси...

1. Ваз 21011 - 1975 г.в. Научился делать в машине практически все своими руками. 2. WV Passat B3 - 1991 г.в. Отличная машинка для полетов по хорошим дорогам. Сейчас 406 2000 г.в. Комфортная и приятная во всем машинка.

На пассате Б3 у меня сосал воздух регулятор тормозного усилия задней оси, причем ни капли жидкости наружу он не выдавал, даже не потел... В этом случае при прокачке задних томозов будет воздух, в одном или в обоих суппортах. Прокачивается, а через время снова появляется воздух...