Со слов знакомого и по собственным выводам пробило прокладку клапанной крышки и масло хлынуло в колодец свечи (1 или 4... по ходу движения крайняя левая)
Масло ушло прилично, я был на дальней поездке, шел с приличной скоростью, более 3000 об
Выкрутив свечу обнаружил ее обильно политую Тоталем.
Почитал описание подобных проблем (к сожалению не обнаружил именно по 406-му), автолюбители жаловались на расход масла, подтёки его и залитый свечной колодец, НО!
У меня двигатель затроил. Выкрутив паромасляную свечу, я убедился, что внутри она сухая (вроде как масло в цилиндр не шло), отсюда сделал вывод, что дело только в прокладке ГБЦ
Но почему троит то? масла также было много в .... не знаю как эта штука правильно называется, которая соединяет свечи с катушкой, прямо в резиновый изолятор натекло.
Ну ладно, дело как я понимаю, поправимое. Прокладки в продаже имеются, нет проблем.
Прошу совета!
Как снимается эта крышка клапанная, нигде не смог найти описания. Подскажите!
И по поводу того, что затроил. Что за чертовщина. Менее 2000 трясёт. На высоких вроде тянет нормально (как раз подъезжая к дому обнаружил). Свечу заменил, завёл, та же петрушка. Может из-за того, что масло под изолятор натекло контакт с вв проводом плохой?