anubis

С проблемой определились, сбито зажигание, будут смотреть метки ГРМ. Есть у кого нить инструкция по замене ГРМ в плане как правильно выставлять метки?

ковыряли ковыряли и доковырялись до таблетки иммобилайзера. теперь она заводится но под нагрузкой дрыгатель очень хорошо просаживается. Свечи менялЮ, старые свечи чистые без какого то либо нагара. На ХХ работает отлично, раскручивается до отсечки, но стоит только воткнуть передачу начинаются глюки, дергания и все такое прочее и после этого начинает вонять бензином в районе выхлопной трубы, складывается ощущение что не весь сгорает в горшках. Диагностики для пыжей я в городе не нашел, а куда то далеко я вряд ли доеду. может есть у кого идеи что это может быть? Спасибо заранее.

на сервисе как смогли проверили, и сказали что 80% катушка или около того. При попытке завести она бензин льет, а искры нет. Точнее она есть но не всегда. Я даже не знаю какие высоковольтники купить

Всем привет, заполучил пежо 406 1.8 1998 год в дорестайле. Машина оказалась клубная <a href="http://406-club.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=31&t=4692" target="_blank">http://406-club.ru/index.php?act=Print&...f=31&t=4692</a>. Открыл капот и обнаружил модуль зажигания от ваз 2110 на 3 пина. Машина не всегда заводится, иногда начинает троить и т.д. Электрика который разбирается в пажах нет. Может кто то сказать что делать? Какую катушку можно туда воткнуть? Я понимаю что самый идеальный вариант это поменять на родную катушку, но в электрике я не силен. Помогите друзья. Может есть кто из Зеленограда? Буду рад любой консультации. Спасибо

Я его вчера посмотрел, машина мертвая. Двиг на капиталку, масло идет через сапун в воздушный фильтр, все в масле, кондей заклинил, электрика практически не работает, в общем не очень мягко говоря.

Всем привет, у меня есть несколько вопросов про обслуживание и запчасти на 406 пыж. Собрался брать, присматриваюсь к этому: auto*ru/cars/used/sale/1033575199-6c92 Зацепил он меня чем то (помимо цены ). Жена разбила машину, а пока разборки со страховыми и т.д. ездить надо. Это была лирика, а теперь вопросы: на сколько 406 дорог в обслуживании? Какой порядок цен на зап.части? На сколько машина ремонтопригодна? Какая передняя подвеска (Mcpherson или многорычажка)? Можно ли найти шрусы отдельно от приводов или приводы сборе покупать? Есть ли смысл менять ремень грм и помпу самому (руки растут из плеч) или там все хитро и надо разбирать пол морды? Спасибо заранее.