Здравствуйте Форумчане.
Предыстория такова. Купил Пежо 406 1996 г.в. 2.0 16V, МКПП.с убитым мотором( стучал дико, масло расходовал, движок был весь в масле, расход бензина был бешеный пол бака на 30 км.). Вчера поменял движок на контрактный(движок по словам продавца с донора из Дании, АКПП)
После замены завелся с первого раза без посторонних шумов( мастера сказали,что это редкость и что движок живой).
Теперь о проблеме : при переключении передач машина дергается, а конкретно на первую и с первой на вторую дергания четкие- может даже заглохнуть, как будто неправильную передачу воткнул или как будто бензина не хватает. При переключения на третью скорость дергает поменьше , будто есть провалы. И еще, спидометр и одометр глючат, бывает работают , бывает не работают, обороты не плавают.
Когда машина на месте , то движок работает без нареканий - обороты набирает четко, холостой ход держит. Правда из глушителя есть пар с запахом бензина , расход бензина высокий, но не как раньше, 8 литров на 50 км смешанного цикла.
Собратья пыжеводы, прошу у вас помощи и совета. Авто марки пежо у меня впервые , подкупила внешность этой модели. До этого ездил на "японцах" да "немцах".
VIN VF38BRFV280001722