Перейти к содержанию

TABKP

Пыжеводы
  • Постов

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о TABKP

  • День рождения 27.08.1989

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    НижНов

Старые поля

  • Имя
    Анатолий
  • Ваш автомобиль
    Другое Peugeot
  • Год выпуска
    2001

Достижения TABKP

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. а выходит из строя одна) а еще втулка рейки, тяги, концы )
  2. у меня были такие же провалы, поменял топл. насос больше ничего не делал, все прошло. Еще как вариант открути первый кислородник и погази, вполне возможно что катализатор забит
  3. эти болты только придерживают подшипник и вместе с ним привод для того чтобы он не вылетел из коробки и не вылетело масло, ну по большому счету для фиксации в опоре подшипника, но если подшипник будет болтаться в опоре конструкция работать и держаться не будет в конечном итоге все развалится-заклинит-вылетит если даже небольшой люфт будет там или там неважно то хватит ненадолго
  4. обычно на этих рейках выработка не в месте работы сальника а в месте работы пыльника, там копиться грязь и со временем делает канавку, в твоем случае ты просто глубоко сажал сальник, на моей практике только 1 раз пришлось протачивать вал до размера 19 и то потому что кто-то до нас уже ковырлся в рейке и сточил 0,5 мм
  5. рекамби хрень,пром подшипник хреновый на наф, купи лучше шрус неоригинал рубля 2 стоит, пром. подшипник SNR идет в оригинал стоит 350р, шайба старая пойдет если ровная, поставь 2 точки сваркой обязательно ну либо по правильному если, то нагрей потом спрессуй и запрессуй обратно, делов на пол часа(при снятом приводе) НО прежде чем все заказывать нужно убедиться что посадочное место под пром подшипник не провернуто ни на валу ни в опоре
  6. менял и втулки а шаровые и кости все новое да и звук не снизу
  7. ты опоздал с заменой, если уже потекло то тебе нужно менять и втулку и сальники
  8. как раз эта втулка и регулирует люфт в рулевой рейке с левой стороны, если она ослабляется либо вообще вылазиет в следствии неудачного попадания в яму (а такое бывает часто) появляется люфт рулевого вала который легко определить с ямы пошатав за этот самый вал больше в рулевой рейке с внутренней гидросистемой стучать нечему, там есть втулка с правой стороны на она тонкая и износить ее трудно, да и люфт там будет незначительный, кстати если люфт с лева не устранить то центральный сальник рейки обязательно в конечном итоге потечет
  9. сальник там как раз сам по себе и течет потому что находится он сверху ничем не защищен практически, его спасает только такой же по размерам но не очень плотный пыльник под который забивается грязь которая в свою очередь губит сам сальник. поменяв этот сальник и разумеется все отмыв течи больше не будет пока история не повторится
  10. Ну во первых ремкомплект лучше не заказывать, придти может совсем не то, если уж собрался сам делать и уверен в своих силах то снимаешь рейку разбираешь предварительно все пометив (в частности шток золотника по отношению к валу рейки иначе ошибешься больше чем на 3 зуба и схождение уже не отрегулируешь да и щлейф можно порвать если уж совсем на много) ВПРЕССОВЫВАЕШЬ А НЕ ВЫКОВЫРИВАЕШЬ 4 сальника рассматриваешь их находишь размеры и номера по этим размерам и номерам находишь на exist стоят они рублей по 150 причем оригинальные
  11. Всю подвеску переделал остался стук с водит стороны при проезде на медленной скорости по дворовым дорогам, мелким неровностям, звук похож на стойку стабилизатора но чуть по глуше появился после замены опоры амортизатора. я так понимаю что убитая опора глотала неровности и поэтому компенсировала работу амортизатора, а сейчас когда все жестко амортизатор выдает этот стук, стоит масляный амортизатор франц рекорд, по виду вполне свежие, машину раскачиваешь на стойке ни каких стуков не чувствуется как только поехал по мелким неровностям начинается, причем именно когда амо резко работает вверх немного или в низ неважно но так же резко, вообщем надо менять Амортизаторы, надо выбрать хочется чтобы были мягкими и глотали неровности дороги, koyaba жесткие и кстати выдают похожий звук, кто что подскажет?
×
×
  • Создать...