Zlobec

XU с мокрыми гильзами, стоят они недорого...В мск комплект под капиталку стоит 16 тыр, пары, вкладыши, прокладки. При замене 1,8 на2,0 - вэ6 он всеравно не станет.....

Подскажите номер заднего сайлентблока на передней подвеске. Машина в сервисе, наа схеме не могу определить VIN VF38BL6A280405810

А партномером шпильки от ГБЦ не поможете?

Оно! Огромное спасибо!!!

Подскажиет партномер трубки, которая масло подает. Фото в атаче.

Капиталюсь неспеша, вопрос возник какие кольца взять? Кто-нибудь эксплуатировал турецкие кольца Yenmak?

На нетрайтрели есть некоторый стук, при нажатии на педаль сцепления стук пропадает. Куда копать - выжимное или коробка?

Стало трясти на старте? или когда на 4й в горку пытаешься залезть. Двигатель 1,8 любит обороты.

А что лучше лить 95 премиум или просто 95? Хотя первый на рупь дороже.

Менял масло, решил заменить прокладку поддона, сломал шестигранник.... Это шестигранники такие, или руки? И какова вероятность что я голову болту сорву?

Ага, гуголь про крест выпускного коллектора много что говорить. Варить надо. Голову то хоть снимать не надо? Да, какая-то цепь есть http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0750105C&sr=-4

Цепь когда звенит, она и на нейтралке звенит, а тут на нейтралке звона нет. И цепи нет, цепь на 308.

На второй и третьей наблюдается еле уловимый странный звон. На нейтрали его нет, педаль до упора, двигатель ревет, звук такой хороший, почтенный. А на второй или третьей, газку даешь, зазвенел, причем слышно только если мимо забора или машины едешь. Передачу понижаешь, даешь газу побольше все проходит. Или это какой-то резонанс или что так может звенеть?

8 клапанный, но больше коробки касается, навесное то у тебя свое.

будет забавно если у тебя был 8 клапанный движок...