Перейти к содержанию

Akce1

Пыжеводы
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • Год выпуска
    1999

Достижения Akce1

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Добрый день! интересует правая фара, капот, крыло правое, и бампер с усилителем, бачек антифриза и пластиковый короб под мозги, что по ценам? Желательно с синего пежо если есть)))
  2. Всем привет! Выручайте на улице под 40 градусов тепл, а кондёр не работает. Нет питания на муфту, реле менял на bsi оно просто не срабатывает питания на обмотку реле нет, по давлению пробывал замыкать фишку на датчике первый и четвёртый контакт, включаются винтеляторы но муфта не работает((( где искать не знаю уже, электросхему климата найти ни где не могу адекватную с описанием. Выручайте может у кого такое было. Диагностику не предлагать, ни кто не может подключится((((.
  3. Спосибо за совет.Нашел неисправность, болт на массе двигателя открутился и стрелка температуры очень хороший индикатор, так как датчик одноконтактный.
  4. Он под ковриком находится? просто грешу на сигналку потому что даже стартер не срабатывал трещал как будто акум сел, и индикатор положения акпп в паркинге мигает а потом в аварийку падает.
  5. Доброго всем дня! У меня такая проблема все началось с того что начала прыгать стрелка температуры как маятник, но есть одно но начинает она прыгать после того как машина прогреется,но машину глушу включаю зажигание все норм показава 87 градусов как только заважу прыгае то в красную зону то вниз. Но на этом не все, вчера машина начала выдавать полный треш заглохла, загорелся имо, стартер не крутит а когда завилась все таки спусть 5минут работает не стабильно как будто вся электрика сошла сума на бк загорелась надпись электроник что там лапочкец) коробка в аварийку падает хотя с ней все отлично,на холодную нормально работает, но с прогревом опять треш помогите двжка 1.8xu автомат.
  6. Не обошлось болт м14 нормально залез нарезал резьбу и все.
  7. Сорвал резьбу в месте крепления рейки к подрамнику что можно сделать? Рейка 4000HT.
  8. Кожаные дверные карты есть в наличии и цена?
  9. Контактная группа замка зажигания есть? Даже сама пластикова часть без проводов пойдет моя расплавилась ((((
  10. Попробую! Поехал вечером сегодня покотался проверить, катался в спорт режиме все норм через 20 минут начала греться температуро около 100 градусов и на светофоре начинаю тормозить резко температура на полтора деление тудже подлетает до 115 где то , если верить делениям выключаю кондер включаю печку температура сразу в норму приходит доехал до дома потрогал патрубки не вздуты легко нажимаються начал пробку откручивать полился антифриз. Не знаю на что думать может в радиаторе косяк толщина меньше на 1см, а у меня к томуже автомат.Может конечно нужно снять и промыть керхером радиатор кондиционера не пожелеть денег на заправку кондера. Но смущает резкий скачек температуры при торможении!?
  11. Да крутят оба нормально. Еще грешу на радиатор основной китайский поставил по осени. Он немного тольше на несколько мм.
  12. Добрый день! Появлиась неприятность с наступлением лета машина начала перегреваться при включении кондея, особенно при езде в горку машина нагружаеться и стрелка начинает ползти вверх, без кондея стрелка как вкопаная 90 градусов не больше не меньше до этого проблем не было. Радиатор не сильно грязный (немного мыл снемал решотку промывал как мог, но через вентилятор крайне не удобно) термостат вроде работает оба патрубка горячии да и перегревалась бы машина и без кондея если бы клинило термостат. Может кто сталкивался с данной проблемой, отзавитесь, не знаю куда капать жара +30 без кондея кране неприятно. Двигатель xu7jp4.
  13. Вобщем вылечил проблему может кому понадобится! Стук шел справа по ходу движения на угловатых кочках и если качать рулем то тоже раздовалось металическое лязгонье, также из ямы брался за тягу и качал ход был преличный и отчетливые удары слышно было. Вылечил заменой втулки, токарь выточил новую втолку из копралоктана немного длинее на 5мм. что бы закрывал почти всю металическую часть втулки. Итог тишина но небольшой люфт остался в нулевом полежении но он менимален на мой век хватет. Итого потратил 660 рублей на сальник т.к. целым его не достать и 440 на ATF итог 1100. В сервис отдавать не видел смысла 10-12 т.р. не понятно за что, отдавать за замену сальников нет смысла не текут, вал не ржавый. Надеюсь комуто поможе! Фото старой втулки новую не успел сфоткать торопился принцып тот же, только на 5мм. длинее. На фото есть так же оранжевая втулка не знаю зачем она, но ее тоже новую вытачили потому что страя болталась не реально. В рем. комплектах как я понял этих втулок похоже нет.
×
×
  • Создать...