Перейти к содержанию

Ejay143

Пыжеводы
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Ejay143

  • День рождения 26.03.1989

Старые поля

  • Номер телефона
    8-953-295-15-55
  • Имя
    Александр
  • Год выпуска
    1998

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    488588011

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Брянск

Достижения Ejay143

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Очень прекрасно. То, что заменителей много я и так в курсе и видел это. Просто мой двигатель в применимости и спецификациях указан только в катушке БОШ, в остальных его просто нет! Ну и спасибо за ответ, дело было в свечах!
  2. А может кто подскажет мне? Появилось дерганье при резком нажатии на педаль акселератора. И небольшие хлопки в выпускную трубу. Если катушка дохнет, купить новую, Это понятно, НО, для моего двигателя 1.8 (103 лошади по СервисБоксу) 8 клапанов есть Бош, 2600р. стоит, но есть и куча других, но они идут на 90 и 110 лошадей с системой питания XU7JP4 а у меня по сервисбоксу она XU7JP без четверки(двиг. L6A). Вопрос, пойдет ли катушка с этих 90 и 110?? Прокладка клапанной крышки подошла идеально, но то резина, а тут уже вещь посерьезнее.
  3. Нет у меня АБС по сервисбоксу и под капотом тоже блока нет) Вот Вин самого авто, vf38bbfze80450900, двигатель стоит от другой 1.8.
  4. Не придирайся к словам) НОВЫЙ. я имел ввиду. Но по существу ответа не увидел..
  5. Может кто пояснит мне про правый привод и трипоид. Порвался пыльник, смазки немеряно видно, но суть в другом. Идет вибрация при разгоне-определенно разбит трипоид, на авто нет АБС, но по всем каталогам бьется привод в сборе под АБС, я так понимаю ставили на все авто под АБС?? Или под мою просто их нет в продаже?? Так же нашел отдельно трипоид в беларуське за 2к. рублей наших новых. но Привод GSP стоит в сборе 4к. Проще взять готовое. Но смущает то, что он под АБС, по зубьям по шлицам вроде все правильно сходится по сервисбоксу
  6. А мне кто-нибудь поможет с защитой? стоял двиг. 1,6 сейчас воткнули 1,8 8 клапанов. В магазине подобрали два вида защиты, вроде как оба подходят, но одна написана, что для дизельной машины, а вторая типа для моей..Обе матадор. Одна прямоугольная получается, вторая более удлиненная. Склоняюсь к Прямоугольной, что-то типа как в этой теме самая первая картинка была
  7. Б/у это хорошо. Но везти с Беларуськи я же его до покупки не пощупаю. Новый GSP китай в сборе стоит 4400р (вал + трипоид + ШРУС) Нормальная цена. Нашел в Беларуси трипоид сам отдельно, цена на наши 2000р. А вал в сборе почему-то идет с зубьями ABS на ШРУС, а у меня на машине его нет вообще в принципе в комплектации. Я так полагаю просто штамповали под следующие комплектации, т.к. даже по сервис боксу показывает с ABS
  8. Ух ты сразу все ожили круто) сниму-обязательно дам знать что сломалось. Пока машина в ходу-нет её рядом)
  9. И хоть бы кто ответил. Видимо форум умирает...
  10. Кто говорил, что трипоид отдельно не продается? Раньше продавался вот он и его номер. Именно под Пежо 406. Как итог : Производитель: CORAM Артикул: CC051S Наименование: Трипоид внутреннего ШРУСа Но увы-сейчас в инете его не нашел, в связи с этим вопрос. Брать новый вал? Или купить Б/У??? И вообще продается ли пыльник на сам трипоид отдельно? Видел в каталогах только пыльник ШРУС. А у меня на трипоиде порван и смазка вытекает или выбрасывает-в общем полный ппц ему)
  11. Есть иногда такая же беда и у меня и еще похлеще)) Просто поворачиваешь ключ-и полная тишина)) стукнешь по втягивающему и стартеру-заводится)) Можно 10 раз завести, на 11 будет тишина... Грешу на подгоревшие пятаки, потому как после удара легкого по стартеру, что-то щелкает как электрика и машина заводится сразу с ключа.
  12. Ну так каков результат?? Та же беда с вибрацией во всем диапазоне разгона автомобиля.. трясет не сильно, но вибрация ощутима и отдаем в рычаг коробки. Вторая пежуха и таже беда что и с первой, на первой 2 года так ездил так и не сделал)) Продал как было
  13. такая же проблема.... купил новые стойки... сначало стука вроде бы не было, потом появился. Глухой, навязчивый стук...на любой скорости и особенно на мелких неровностях, долбит как барабан-напрягает! решил заменить опорники, думал они-сняли-оказалось заводской брак стойки-шток слегка болтается и тем самым издает звук. Ставил все новое-опорники, опоры стоек(резино-металлические), отбойники, пыльники-стук не исчез.. Ездил так год-теперь достало-покупаю новые стойки-посмотрю что будет! Если стук не пропадет-подозреваю, что, возможно, лопнута пружина слегка! Сайлентблоки и вообще перед перебирался... Проблема небольшая-но стук реально бесит)))
  14. А я взял на передок вот такое вот чудо) Мне показалось что будет неплохо! 09693210 BREMBO Диск тормозной цена 1704р. за один! 260304 ROADHOUSE Колодки тормозные 1188р. комплект! Сейчас стоят колодки Делфи-амно полное!
  15. Покупал себе новое сцепление LUK взял за 3200 комплект с корзиной и выжимным... стоял до этого оригинал и работал исправно) но на корзине лепестки уже практически превратились в фольгу по толщине) сцепление оригинал отходило 158 тысяч!!!! Машину не рвали и не издевались над ней) было немного подпалено! а так бы и ездил дальше) если бы не полез менять сальник коленвала задний!!! Надеюсь, новое пройдет хотя бы тысяч 70-80... Все таки оригина есть оригинал)
×
×
  • Создать...