Петрович

У меня все умерло без предупреждения. В обед поставил без к.л. проблем. Вечером при заводке просто все в салоне потухло. Реагировал только стартер, но машина не заводилась. Хорошо что был возле дома. По электронике можно пообщаться на www.autoelectronika.ru. Они беруться и БСИ паять. Попробуй пообщаться.

С пробегом ты оказался полностью прав - он у меня тепеть увеличился на 111 000 км.

Извините в праздники угодили. )) В общем я опять на колесах. 5 мая в 13-00 привезли мастеру-электрику полный комплект (БСИ, комп.впрыска и ключ) от а/м донора и ч/з 1ч.30мин. я уехал на своих колесах. Подскажите теперь как сказать спасибо всем отозвавшимся на мою проблему?

А можно узнать что такое OPR номер и где его смотреть?

А что касаемо компьютера впрыска и ключа с чипом они могут родными остаться? И для дилитанов поподробней можешь разъяснить - что значит "подгонять к моторнику с помощью ПИН-кода"? Как я понял со слов электрика в блоке BSI загружена ин-фа по комплектации авто., т.е. активизироаны доступные в нем опции (кондей или климат, МКПП или АКПП, стеклоподъемники, датчики света, дождя омыватели фар и т.п.). Следовательно если в BSI автомобиля-донора это не активизировано, то на своем авто это тоже работать не будет. И как я понял для активизации существовавших опций необходимо будет снести с BSI-донора имеющуюся ин-фу и закачать необходимую. Если я заблуждаюсь подскажите как на самом беле. И еще про ключи - они же как-то прошиты или адаптированы относительно BSI и компа впрыска? Электрик наглядно продемонстрировал мне это дело заменив в течении 15 мин. эти три компонента с аналогичной машины и заведя мой без к.л. дополнительных манипуляций.

Ну да, это скорее всего он, только цифры на шильдике совершенно другие. Понять бы что они обозначают... У меня буквально вот что написано: REF VALEO:730 048 12 REF PSA:96 460 236 80 01/323/M BSI var C HW : 2.0 SW : 3.23

Это если от чужого авто примерять? Я правильно понял? Я об этом как-то не подумал. У меня пробег в принципе не заоблачный. При продаже это может сыграть важную роль!

Благодарю за надежду. Пару недель можно и подождать. Я на завтра в Кунцево собирался. Но тоже, думаю, если и найду новый в наличии, но ни как не дешевле 18 т.р.

Спасибо, за предложение. Со слов электрика желательно брать в комплекте: комп. впрыска, блок управления (BSI) и чип (ключ с чипом) с одного авто. Что касаемо разных коробок нужно уточнить, но скорее всего придется перепрошивать, т.к. МКПП будет не активизирована.

Ну да, эта штуковина (черная коробка в которой запаяно электронное плато) находится слева в ногах. Электрик который занимается моей машиной говорит, что если брать б/у, то желательно брать в комплекте: компьютер на впрыск, BSi, и чип (ключь с чипом) и чтоб все это было с одного авто. И наверняка с такойже как у меня модели. Иначе какие-то опции могут быть просто не прошиты, а заново их прошивать это проблематично, т.к. чревато глюками и т.п. Прозвон по разборкам результата пока не дал. До некоторых уже не дозвониться до 10 числа... В Тех/Ц разговорился с мужиком, так он находил спеца который ему восстановил этот блок c Ховера, но он специализируется только по Китайцам. Вот я и подумал, неужели у нас нет толковых электронщиков специализирующихся по Пыжам. Честно говоря жаба душит отдать кучу денег за фигню цена которой сопоставима со сложными електронными приборами (Н/буки, моб. телефоны и т.п.). ОД по полной пользуются монополией.

Всем привет! Накрылся BSI. Как я понял, самое простое это поднять руки и согласиться со всем, что предлагает ОД. Цена вопроса - около 30 т.р. Какие еще м.б. варианты решения этой проблемы с сокращением издержек и соответственно риски связанные с ними? Прежде чем обратиться попытался найти эту тему на форуме, однако безуспешно. Это что - нонсес или все таки возростная болезь? Мой авто 2002г.в., 1,8i, МКПП, пробег 125 000.