IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления
> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры




> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги




 


ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ САЙТ, ПОЖЕРТВУЙТЕ 100 РУБ. НА ХОСТИНГ

История благодарностей участнику SNICKERS. Спасибо сказали: 219
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
18.9.2019, 23:03 Трубки кондея от салона.
Мне лень пока туда лезть, скачал газ в конце сезона - ничего не ушло, хотя трубка видно что вся в масле. Так что отложу до след годика smile.gif
IT Engineer
17.8.2019, 2:08 Скачут обороты двигателя
холостой ход
Цитата(Marens @ 16.8.2019, 21:43) *
Грешу либо на ДПДЗ либо РХХ. Холостые стабильны, не прыгают.

ДПДЗ, если родной то почти вечный, да и проблемы были бы в других режимах.
На РХХ так же не похоже, тогда при выжиме сцепы обороты были бы завышены.
При спуске на передаче и закрытии дросселя повышается разряжение во впуске, т.к. обороты ДВС увеличены, соответственно при негерметичности будет засасываться много воздуха и соответственно повышаться обороты.
Я бы порекомендовал проверку впуска дымогенератором под давлением, Если дырок не обнаружишь, то глушение всех трубок до впуска по очереди примерно в такой последовательности: абсорбер, ВКГ, вакуумник, заглушка под ЕГР.
Ну для начала можно банально снять кожух с дросселя и на хх перекрыть ладонью дроссель , если заглохнет, то рукой открыть заслонку до оборотов ~3000 и перекрыть еще раз дроссель, только уже лучше не ладонью а чем нить плоским с мягким покрытием, чтоб герметично...
Ситрогон, Marens, Russbear
8.8.2019, 2:14 Словил клин на МКПП (много)
Цитата(staz @ 7.8.2019, 23:07) *
уровень масла в коробке ? или в двигателе ? в коробке же задумано как несменяемое вроде. или это не про нас ?

А двигатель то тут причем? О_о
Я же про уровень речь вел, а не про смену масла.
И да, в кпп надо поддерживать уровень, ибо 5ая на самом верху в отдельной секции находится, при недостаточном уровне там становиться "сухо", и результат налицо


Масло там всего 1.8л, а убегать может через сальники приводов, так же частенько проливают при отсоединении шруса от ступицы левой стороны при ремонте подвески.
Еще может течь сальник первичного вала, если его не меняют при замене сцепы, а так же по граммульке сопливит через 2 штока выбора передач.

Цитата
и какие цены примерно ? ни разу с коробкой не сталкивался

У разборщиков кпп от 10-12 т.р. стоят, ну + пересылка если из другого города.

Если есть возможность скинуть коробас и перебрать, то это дешевле раза в 2. Там делов на 2-3 часа, ничего сложного. В сервисе конечно всю разницу в цене съест оплата переборки, да и не каждый возьмется.
prong
3.8.2019, 0:09 [howto] Замена заднего тормозного диска и колодок
Цитата
На картинке справа (задние колодки) деталь №12, противошумные накладки или как там его правильно называть - нужно покупать?

За их цену можно купить комплект колодок с такими же пластинами в комплекте (например febi), еще и на пиво останется smile.gif.
А вообще они сзади нафиг не нужны.
БОЛЬШОЙ ЛЕВ
18.7.2019, 15:22 Масло во впускном коллекторе
клапан там стоит на 3 шурупах. Если во впуск прострелит, чтоб ресивер не рвало.
[attachment=11526:__________________.jpg]
Ситрогон, ivan.ilynikh
10.6.2019, 18:53 Зависают обороты ХХ - Победа!
Или восстановление дроссельной заслонки
Итак, прошел почти год с момента восстановления дросселя.
Как раз жара за 30 стояла 3 дня (на горячую раньше сильнее проявлялось).
И никаких зависаний оборотов.
Ситрогон, Russbear
22.5.2019, 17:46 Очень тугой руль после ремонта
Я конечно не разбирал данный узел, но внимательно смотреть золотник рейки. На нем вроде тефлоновые кольца должны быть, может по ним стекает мимо... Нечто подобное описывалось в послежнем сообщении этого поста http://xn--b1aebd6bc8ff.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?f=15&t=889&start=25 ://http://xn--b1aebd6bc8ff.xn--p1ai/fo...9&start=25
Там конечно рейка чутка отличается, но все же...
abrakadabra
15.5.2019, 23:05 Потеют стекла (травит радиатор отопителя)
тогда радиатор. Меняй и не думай. Когда вытащишь - увидишь. Там на стыке пластика и металла течет. Прокладка со временем дубеет и пластик деформируется. Это вообще заговор производителей радиаторов делать метал+пластик smile.gif
bebia
29.4.2019, 9:26 РР2000 и все что с ней связано
помощь и вопросы
Цитата(Russbear @ 28.4.2019, 22:25) *
Возник вопрос по ошибкам pp2000.

Нужны коды ошибок, для этого в ошибку надо "зайти"
Цитата
Спидометр показывает на 4-8км больше чем в реале. Могут ли они влиять на показания? Куда копать?

В сторону внешних спидометров.
Производитель сам закладывает погрешность в панель приборов на + 5-10км\ч
Russbear
12.4.2019, 0:58 Как работают шаговые двигатели печки и заслонок
Есть ли обратная связь от моторчиков?
Цитата(thorn07 @ 11.4.2019, 23:22) *
У меня вместо климата экран стоит - климата нету, получается.

Неужели нечто такое хочешь замутить?


фото в студию smile.gif

Вообще не проще ли запихнуть блок лкимата в недра торпеды, и с экрана управлять физ. кнопками на блоке климата?
Просто если грамотно реализовать климат с нуля (а не ручную печку), да еще и с кондеем, то это гемор еще тот. А смысл напрягаться, если есть уже готовый блок?!

Вот кстати схему вытащил, надеюсь чем-то поможет.
[attachment=11400:__________________.pdf]

Делись инфой о проекте, интересненько smile.gif
thorn07
9.4.2019, 0:01 Замена ступицы
Цитата(Dzen @ 8.4.2019, 21:49) *
Есть варианты кроме замены ступицы? ну и езде на трех болтах))

разве что каким-то образом восстановить резьбу.
Например ремонтной вставкой
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=avTSkESffM4
Dzen
8.4.2019, 23:50 Очередная тема про глохнущий авто.
Таки глохнет...
Цитата
Собственно, момент перевода ключа в положение "0". Питание с A8 исчезает, стало быть, К1 отключается.
Что дальше стоит посмотреть? Есть ещё мысли?

Это уже мистика какая-то, но как говорил один знакомый диагност - чудес не бывает.
1 что надо выяснить, это что ТОЧНО отключается, а что нет в определенный момент времени.
Пока я даже этого не увидел, ибо вот это пропадание напряжения на А8 не вливается в картинку с принудительной подачи массы на А13., не должно оно было отключится.
Т.е. пока все топчемся вокруг да около не имея точных данных для движения вперед (по моему мнению)
Все же лучше подключится к А13 просто каналом.
Важно это почему: если встать каналом на управление К2, и если там действительно пропадает именно управление, то в момент отключения К2 мы увидим появление потенциала на графике +12в (условно) относительно массы авто. Но будет это только при условии, что к1 НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ. В противном случае мы не увидим ничего smile.gif

По этому предлагаю следующее:
еще раз встать каналами на точки: (F - предохранитель)
А8, А13, F2 или F15, F8 со стороны реле К1, и желательно F4 или F1 (т.е. 5 каналов)
Все это относительно массы авто (т.е. кинуть массу самого осцилла на авто), массы каналов никуда не подключать.

Мне кажется это должно дать четкую картину что где пропадет.
Дальше сразу же проанализировать осцилки (чтоб не бегать туда сюда) и судя по уже сказанному, должны увидеть следующую картину в момент заглоха авто:
F2\F15 с +12 перешли в 0
А8,F8, F4 (или F1) как было +12 так и осталось
А13 как было 0 так и осталось.
(можно еще тут же выключить зажигание ключом с переходом А8,F4 (или F1) в 0; F8 +12; А13 должно стать +12) - это просто на всяк случай smile.gif
И вот мы сняли, увидили такую картину, теперь уже цепляем один канал на управление К2 и повторяем. Если во всем виновато управление К2 (пускай и по команде), то в момент заглоха должны увидить там смену потенциала с 0 до +12. ЭТО СРАБОТАЕТ ТОЛЬКО в случае дальнейшей работы реле К1.
Остальные варианты пожалуй описывать пока не буду, и так чего-то нагородил blush2.gif
Но вроде все логично.
В противном случае я ничем помочь не смогу, ибо я бы действовал по описанной методе.
Если все подтверждается с исчезновением управления на К2, можно для достоверности подкинуть другой BSM. При повторении картины - искать распиновку BSI и смотреть точки где с вкл зажигания появляется напряжение. Становиться на все и искать какая пропадает. Т.е. Основная мысль что BSI думает что вы просто выключили зажигание и дают команду на отключение К2, а мозги видят его по цепи B12 BSM - B4 (колодка B ) ЭБУ и ругаются КУДА ЖЕ ДЕЛОСЬ ПИТАНИЕ ПО ВСЕМ ЦЕПЯМ!, т.е. затем и нужно встать на преды f4\f1, убедится что для ЭБУ зажигание ACC на месте smile.gif
Да я блин наверное писал это дольше, чем это все замерить biggrin.gif
ivan.ilynikh
21.3.2019, 12:12 [info] Схемы
А какой блок точно меняли? Тут мозги АБС, Блок клапанов и насос в разных местах находятся. Схему дал, ищи блок абс а не блок клапанов, там разъем аж на 80 пинов, не перепутаете. Проверяй на нем питание.
maksm
10.3.2019, 21:23 Чистка вентиляции картерных газов LFY
Цитата(Alek$ @ 10.3.2019, 19:49) *
Ситрогон, а где ты берешь такую хреновую изоленту? biggrin.gif

где лежало там и взял biggrin.gif
Кстати, сам какую предпочитаешь?
Ситрогон
27.2.2019, 21:04 Помогайте СитроПыжечке :-)
[attachment=11291:Electric...Autodata.pdf]
на схеме я его не нашел
Ситрогон
27.2.2019, 18:53 Помогайте СитроПыжечке :-)
Цитата(Ситрогон @ 27.2.2019, 16:41) *
Теперь мерию РХХ.. Вольты всё время как бешеные прыгают от 12.5 до 0.4v.
Видимо РХХ косит под лямбду.. мда..

Там ШИМ управление, причем по обоим проводам, причем обмотки 2 smile.gif
Так что смотреть мультиметром дело гиблое.
[attachment=11290:____________01.jpg]
В идеале мерить показания датчиков температуры надо со стороны колодки эбу, ибо может быть обрыв в проводке.
Ситрогон
17.2.2019, 19:11 [info] Замена 1.8 Ew7 на 2.0 Ew10
Как и что меняли)
Цитата(dadasasha @ 17.2.2019, 17:39) *
Тогда согласен, что этот регулятор, может решить нехватку бенза, 2л.форсам, НО опять же,
енто скорей всего пригодится имхо, для любителей экстремальных ускорений авто.
Так нет? Поправь, если если что.

За это не переживай, при небольшом отклонении от нужного эбу сам настроит долговременную коррекцию по кислородному датчику.
dadasasha
17.2.2019, 1:46 Мотор Пежо его разновидности и маркировки
Помогите разобраться с маркировкой двигателя
вот что методички говорят:

1 - Зона для гравировки содержит :

[*]A - Метка на детали

[*]В - Разрешенный тип (система)

[*]С - Порядковый заводской номер изготовления
Ситрогон
15.2.2019, 12:43 Неполное сгорание в 4 цилиндре на холодную
Цитата(Alexey22 @ 15.2.2019, 10:22) *
ДТОЖ поменял на новый, оригинальный он состоит из меньшего количества металла и возможно из за этого будет быстрее реагировать на температуру...

Это мало роли играет smile.gif Толщина металла -40 ну никак не даст smile.gif
Ситрогон
30.1.2019, 1:09 Тормоз-обороты.
Обороты при выжимании тормоза.
Цитата(Russbear @ 29.1.2019, 23:24) *
Как я понял у меня щас тоже стоит не оригинал, или я ошибаюсь?

Неоригиналов на эту машину вроде как и нету, в оригинальной коробке скорее всего идет ATE.
В москву ехать не надо, можно заказать с доставкой ТК.
Russbear
29.1.2019, 23:49 Тормоз-обороты.
Обороты при выжимании тормоза.
а если попереключать передачи, газануть там пару раз, включить нагрузки побольше (подогрев, ближний+дальний дворники)? Я бы на всякий случай проверил дополнительно на подсосы.
Номер ВУТа 4535 K8 , но он стоит около 15к (exist). Народ обычно б\у ищет.
Можно в МСК заказать подешевше https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=4535%20K8
Russbear
28.1.2019, 22:29 Тормоз-обороты.
Обороты при выжимании тормоза.
главное заглушить шланг который из ВУТа вытащишь, саму дырку в ВУТе можно просто прикрыть чем нить чтоб грязь не попала.
Russbear
28.1.2019, 18:09 Тормоз-обороты.
Обороты при выжимании тормоза.
Снять шланг с ВУТа, или прям с клапаном вытащить и заглушить. Если проблема останется, копать дальше.
Ситрогон, Russbear
27.1.2019, 16:08 [howto] Замена ГРМ
Заменя ремня грм и шкива коленчатого вала
да, ща глянул на блок который у меня лежит, есть там такая заглушка под 6гранник на 12. Канал кстати идет через весь блок и со стороны маховика точно такая же заглушка. Судя по расположению, это канал уже после фильтра. Думаю можно выкрутить и посадить на герметик.
Russbear
27.1.2019, 1:22 Пропал тяга двигателя
Тупит
Цитата(bebia @ 26.1.2019, 21:36) *
А вот 3.5 должно быть на холостых?

на любом режиме.
Цитата
Так на холостых 3.4,
При повышении оборотов скидывает до 3.2, так и должно быть?

В идеале нет. Возможно насос или РДТ подустали.

Цитата
а вот просто при включении зажигания 3.2.

Не страшно, у меня вообще почти сразу падает на 0 biggrin.gif


bebia

8 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 2:27