у меня такое на хендэ акценте было из-за уставшего ремня навесного, просто половины дорожек не было... Но ещё слышал такое при помирающем подшипнике компрессора кондея
Работаю менеджером в компании торговом-партнёре, сервис-партнёре немецкого насосного производителя Wilo. Произвожу подбор, переподбор, проектирование насосов и насосных станций для водоснабжения, водоотведения и пожаротушения.
ну потому что с учётом посещаемости форума владельцев купе, которые прочитают ваше сообщение,их наберётся 1-2 человека... И никто из них даже не намекал на продажу своего купе... Седанов - пруд-пруди, универсалы попадаются, а вот купе..
для начала кузов, если продавец говорит "100 тысяч пробега мамой клянусь" проверить переключение поворотников на упругость переключений и последнее проверить пыжа на отсутствие акпп
честно говоря после 406 хочется именно 407. У которых в дрыгателя руки не засовывали баварцы. Ну и само собой это всё-таки D-класс. В общем посмотрю ещё недельки 2-3 и либо куплю 407 и продам 406, либо буду кататься ещё 5 лет. Менять на хлам за 250, в который надо в начале влупить ещё сотку смысла не вижу, потому как нет причины менять свой не ушатаный аппарат любой ценой. Поживём-поглядим...