Здравствуйте, с месяц назад пыж стал после запуска глохнуть. Держал на педали чтобы прогреть. обороты падали на хх. Заказал лексию, пока ждал поменял рхх, дпдз ниче не изменилось. Пришел на днях сканер. Подключил смотрю 2 ошибки датчика абсолютного давления. 1-соотношение смеси вроде. 2-короткое замыкание на "ВлплюсВы" так и написано, я так понял на массу?
Купил новый, на разъем не обратил внимания. У меня квадратный с 3 ногами, а на новом овальный, но тоже с 3 ногами.
Новый -
Мой старый -
Думаю ну ладно, купил разъем на новый датчик (от ВАЗа идеально подошел). И думаю перепаяю фишки и все.
Полез в ютуб, смотрю тестируют дад пежо 406
На видео у него опорные +5 вольт верхний белый контакт(либо справа на фишке), полез к себе проверить, у меня +5 вольт наоборот приходят на нижний контакт(слева на фишке).
В связи с этим вопрос, че за хрень??? Ставить новый дад и при пайке поменять контакты как на видео??? Почему тогда у меня +5 не там где у всех???
Прошу помощи...
P.S: ДАД в лексии показывает 1059 mb и не меняется(видно табличное значение). Еще если верить ошибке, может у меня КЗ, поставив новый я его не "убью"? Как найти КЗ?