IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЭТОТ САЙТ, ПОЖЕРТВУЙТЕ 100 РУБ. НА ХОСТИНГ

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> [info] Замена 1.8 Ew7 на 2.0 Ew10, Как и что меняли)
Ilya_777
сообщение 23.12.2018, 5:54
Сообщение #41


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Теперь понятно,почему разный звук мотора при работе,как-то довелось разобрать два двигателя XU7 на XU10,у двигателя Xu10 кулачки на распредвале длинее,и на каждый цилиндр при выхлопе сначала приподнимается один,потом другой и из-за этого звук мотора более плавный.На xu7 кулачки короче,и на один цилиндр при выхлопе они открываются сразу оба,по этому и звук более рычащий получается.Диаметр клапанов тоже одинаковый,только стержни клапанов разные,у xu7 стержень клапана 7мм,у xu10 6мм.

Сообщение отредактировал Ilya_777 - 23.12.2018, 5:56


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 14.2.2019, 17:04
Сообщение #42


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Ilya_777 @ 23.12.2018, 3:54) *
Теперь понятно,почему разный звук мотора при работе,как-то довелось разобрать два двигателя XU7 на XU10,у двигателя Xu10 кулачки на распредвале длинее,и на каждый цилиндр при выхлопе сначала приподнимается один,потом другой и из-за этого звук мотора более плавный.На xu7 кулачки короче,и на один цилиндр при выхлопе они открываются сразу оба,по этому и звук более рычащий получается.Диаметр клапанов тоже одинаковый,только стержни клапанов разные,у xu7 стержень клапана 7мм,у xu10 6мм.





Господа одноклубники, Не пинайте плиз, вот и меня постигла \Злодейка\. Усё прочитал, Но пожалуйста , прошу
подтверждения моего выбора, я так понял, что я на правильном пути, Но хотца побольше с кем то пообщаться,
на енту темку.

у меня Лёва 2001г. с мотором 1.8 16кл. EW7J4. мой -ВИН - VF38B6FZF81395226.
Нашёл донора \Литовку-бляху\ 2000г. с мотором 2л. пробег-231000км. EW10J4. донора- ВИН - VF38BRFNA81195711.
Вопрос - подойдёт ли он мне , без дополнительных переделок и т.д. и если есть , то какие?
А то тут пишут - коллектор? -крепление фильтра?- форсы менять? Я ведь хочу снять, полностью, с навесным и коробкой,
всё с рабочей лошадки, ещё тёпленькой!
Как быть с мозгами и проводкой? Оставить свою \проводку и мозги\? Или снимать её с донора \мозги и проводку\?
За ранние, Спасибо за ответ, или ткните носом в тему, где подробней, кто то уже менял их местами, и с чем они
столкнулись?
При много Благодарен, с Праздником Всех!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ilya_777
сообщение 14.2.2019, 20:56
Сообщение #43


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 14.2.2019, 17:04) *
Господа одноклубники, Не пинайте плиз, вот и меня постигла \Злодейка\. Усё прочитал, Но пожалуйста , прошу
подтверждения моего выбора, я так понял, что я на правильном пути, Но хотца побольше с кем то пообщаться,
на енту темку.

у меня Лёва 2001г. с мотором 1.8 16кл. EW7J4. мой -ВИН - VF38B6FZF81395226.
Нашёл донора \Литовку-бляху\ 2000г. с мотором 2л. пробег-231000км. EW10J4. донора- ВИН - VF38BRFNA81195711.
Вопрос - подойдёт ли он мне , без дополнительных переделок и т.д. и если есть , то какие?
А то тут пишут - коллектор? -крепление фильтра?- форсы менять? Я ведь хочу снять, полностью, с навесным и коробкой,
всё с рабочей лошадки, ещё тёпленькой!
Как быть с мозгами и проводкой? Оставить свою \проводку и мозги\? Или снимать её с донора \мозги и проводку\?
За ранние, Спасибо за ответ, или ткните носом в тему, где подробней, кто то уже менял их местами, и с чем они
столкнулись?
При много Благодарен, с Праздником Всех!

Все должно подойти без переделок,а насчет мозгов,то поставь спортивный регулятор топлива,и повысь в рампе давление до 3.5 бар и будет лить как нужно для двух литрового.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  4_5__________________________________________fit____________________________________________.jpg ( 95.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 14.2.2019, 21:15
Сообщение #44


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Он как оно, Илья спасибки за предложение, регулятор конечно вещьь, но мне уже седьмой десяток, тошню вокруг столба как говорят, мелкими перебежками, старушку свою на работу, да с работы, сам на дежурство, так что регулятор не моё, сорри.
И я не догоняю, а зачем регулятор, когда у меня есть возможность перекинуть ВСЁ, вот я и спрашиваю, может что то оставить можно, типа \мозгов и проводки\?

И ещё, подходят нет, датчики с 2л. EW10J4 на 1.8 EW7J4 ???

Сообщение отредактировал dadasasha - 15.2.2019, 13:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Alek$
сообщение 15.2.2019, 20:50
Сообщение #45


Статус пропит
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 4377
Регистрация: 28.1.2011
Из: город-герой Новороссийск
Пользователь №: 241
Спасибо сказали: 746 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1999



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 14.2.2019, 20:15) *
И ещё, подходят нет, датчики с 2л. EW10J4 на 1.8 EW7J4 ???

ЕМНИП, между этими двумя движками, если они с машин 2002-2004 г.в., разницы никакой, кроме объема...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ilya_777
сообщение 15.2.2019, 21:16
Сообщение #46


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 14.2.2019, 21:15) *
Он как оно, Илья спасибки за предложение, регулятор конечно вещьь, но мне уже седьмой десяток, тошню вокруг столба как говорят, мелкими перебежками, старушку свою на работу, да с работы, сам на дежурство, так что регулятор не моё, сорри.
И я не догоняю, а зачем регулятор, когда у меня есть возможность перекинуть ВСЁ, вот я и спрашиваю, может что то оставить можно, типа \мозгов и проводки\?

И ещё, подходят нет, датчики с 2л. EW10J4 на 1.8 EW7J4 ???

Скажу честно,что поставите 2.0 литра и будет резвее намного ехать,даже без замены форсунок и мозгов от 2.0,единственно можно заметить хуже тягу,это если от 100км и выже делать разгон,то из-за слабой производительности форсунок от 1.8 будет чуть дольше набирать скорость чем с форсунками от 2.0,так как форсунки 1.8 и 2.0 на начальных стадиях дают абсолютно одинаково топливо,а вот уже при полностью открытом дросселе форсы 2.0 соответственно льют больше чем 1.8.Если ставить спортивный регулятор давления топлива ,то компенсируя слабую производительность форсунок 1.8 на высоких оборотах,добавляя давления в рампе,и они льют как форсы 2.0 даже можно больше накрутить,но тогда будет нагрузка на топливный насос.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ilya_777
сообщение 15.2.2019, 21:24
Сообщение #47


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 14.2.2019, 21:15) *
Он как оно, Илья спасибки за предложение, регулятор конечно вещьь, но мне уже седьмой десяток, тошню вокруг столба как говорят, мелкими перебежками, старушку свою на работу, да с работы, сам на дежурство, так что регулятор не моё, сорри.
И я не догоняю, а зачем регулятор, когда у меня есть возможность перекинуть ВСЁ, вот я и спрашиваю, может что то оставить можно, типа \мозгов и проводки\?

И ещё, подходят нет, датчики с 2л. EW10J4 на 1.8 EW7J4 ???

Так что вообще не заморачивайтесь на счет мозгов и форсунок,я так год ездил просто заменив двигатель 1.8 на 2.0,и все прекрасно ездит.
Единственно что наверное придется заменить,так это Фланец системы охлаждения для PEUGEOT 406,так как на 1.8 посадочное гнездо уже чем на 2.0
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  62918567.jpg ( 14.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  0976a9504830b3ad3b216e9636a2.jpg ( 74.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  img_1037.jpg ( 105.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 16.2.2019, 22:28
Сообщение #48


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Ilya_777 @ 15.2.2019, 19:24) *
Так что вообще не заморачивайтесь на счет мозгов и форсунок,я так год ездил просто заменив двигатель 1.8 на 2.0,и все прекрасно ездит.
Единственно что наверное придется заменить,так это Фланец системы охлаждения для PEUGEOT 406,так как на 1.8 посадочное гнездо уже чем на 2.0


Так Наверно, или всё таки Придётся , Заменить ентот фланец? Где он стоит не пойму? Ведь мы всё в сборе меняем, 1.8 выдёргиваем, 2л. втыкаем, со всеми родными ему шлангами, фланцами и патрубками? Не пинай, растолкуй, плиз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ilya_777
сообщение 17.2.2019, 2:27
Сообщение #49


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 16.2.2019, 22:28) *
Так Наверно, или всё таки Придётся , Заменить ентот фланец? Где он стоит не пойму? Ведь мы всё в сборе меняем, 1.8 выдёргиваем, 2л. втыкаем, со всеми родными ему шлангами, фланцами и патрубками? Не пинай, растолкуй, плиз.

Он стоит сзади двигателя под выпускным коллектором за помпой,ну если его не снимали на 2.0 то он там стоит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 17.2.2019, 18:39
Сообщение #50


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Ilya_777 @ 17.2.2019, 0:27) *
Он стоит сзади двигателя под выпускным коллектором за помпой,ну если его не снимали на 2.0 то он там стоит.


Блин, да как Вы меня понять, то не можете?
У меня Донор, НЕ как у вас, \ Голый мотор 2л.на деревянном поддоне из за бугра\!
ОН ещё стоит, на рабочем Пежо-406 2000г. 2л. ЕВ , тоже после рестайла, \вин коды сбросил выше\
Вот теперь представь, \картину маслом, как говорят\
Стоят два Пыжа - один мой 1.8ЕВ 116л.с 2001г. и второй - 2л.ЕВ 2000г. ОБА молотят на холостых,
теперь Выкл. зажигание, сливаем тосол и банально, меняем их местами, вместе с коробкой,
и всем остальным, что на нём висит! \форсы, фланцы, патрубки и т.д\ ВСЁ!

Мозги и проводку Ясно, НЕ трогаем. А вот зачем, мне с фланцем танцевать? Дополнительный регулятор топлива?
Форсы менять, с 1.8 на 2л. как советуют, Зачем?
Разве что, мои мозги настроенные на расход -бывшего мотора 1.8 - могут теперь, НЕдодавать бенза,
теперешним, двух литровым форсам. Так?
Тогда согласен, что этот регулятор, может решить нехватку бенза, 2л.форсам, НО опять же,
енто скорей всего пригодится имхо, для любителей экстремальных ускорений авто.
Так нет? Поправь, если если что.

Сообщение отредактировал dadasasha - 17.2.2019, 19:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 17.2.2019, 19:11
Сообщение #51


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 801
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 205 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 17.2.2019, 17:39) *
Тогда согласен, что этот регулятор, может решить нехватку бенза, 2л.форсам, НО опять же,
енто скорей всего пригодится имхо, для любителей экстремальных ускорений авто.
Так нет? Поправь, если если что.

За это не переживай, при небольшом отклонении от нужного эбу сам настроит долговременную коррекцию по кислородному датчику.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Ilya_777
сообщение 18.2.2019, 0:03
Сообщение #52


пыжевод-новичок
**

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 31
Регистрация: 26.10.2015
Пользователь №: 8821
Спасибо сказали: 2 раза

Имя:Илья
Ваш автомобиль:Peugeot 406 2.0 16V МКПП
Год выпуска:1997



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 17.2.2019, 18:39) *
Блин, да как Вы меня понять, то не можете?
У меня Донор, НЕ как у вас, \ Голый мотор 2л.на деревянном поддоне из за бугра\!
ОН ещё стоит, на рабочем Пежо-406 2000г. 2л. ЕВ , тоже после рестайла, \вин коды сбросил выше\
Вот теперь представь, \картину маслом, как говорят\
Стоят два Пыжа - один мой 1.8ЕВ 116л.с 2001г. и второй - 2л.ЕВ 2000г. ОБА молотят на холостых,
теперь Выкл. зажигание, сливаем тосол и банально, меняем их местами, вместе с коробкой,
и всем остальным, что на нём висит! \форсы, фланцы, патрубки и т.д\ ВСЁ!

Мозги и проводку Ясно, НЕ трогаем. А вот зачем, мне с фланцем танцевать? Дополнительный регулятор топлива?
Форсы менять, с 1.8 на 2л. как советуют, Зачем?
Разве что, мои мозги настроенные на расход -бывшего мотора 1.8 - могут теперь, НЕдодавать бенза,
теперешним, двух литровым форсам. Так?
Тогда согласен, что этот регулятор, может решить нехватку бенза, 2л.форсам, НО опять же,
енто скорей всего пригодится имхо, для любителей экстремальных ускорений авто.
Так нет? Поправь, если если что.

Так и говорю,что ничего не нужно менять,переставляй и радуйся новому мотору.Я с братом через морду вытаскивал и также ставил другой,времени заняло 3 дня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 18.2.2019, 4:05
Сообщение #53


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(Ilya_777 @ 17.2.2019, 22:03) *
Так и говорю,что ничего не нужно менять,переставляй и радуйся новому мотору.Я с братом через морду вытаскивал и также ставил другой,времени заняло 3 дня.


Есть Рекорд, пишут завели, после замены моторов, спустя 11часов? Вот это Руки!

Спасибки Всем откликнувшимся!!!

Сообщение отредактировал dadasasha - 18.2.2019, 4:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 15.3.2019, 22:56
Сообщение #54


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


И ещё вопросик, прошу прощения , не в тему правда, поменял с донора штатную магнитолу, всё работает, каналы радио все ловит и фиксирует, джостик подрулевой, тоже работает, НО зато стоит монотонный , пи, пи, пи, \ Код\ Не требует! А вот пи, пи убивает! Я так понимаю, требуется прописка магнитолы по Вин коду? И только Лексией?
Подскажите кто знает, про енто пи, пи, или сылочку дайте плиз.
Заранее Благодарствую!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 16.3.2019, 9:13
Сообщение #55


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 801
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 205 раз

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(dadasasha @ 15.3.2019, 21:56) *
А вот пи, пи убивает! Я так понимаю, требуется прописка магнитолы по Вин коду? И только Лексией?

Правильно все понимаешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 26.3.2019, 15:05
Сообщение #56


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Привет всем! Вопрос по замену проводки с мозгами так и висит у меня на шее /кирпичом\. Из сообщений вроде всё ясно, \меняй моторы 1.8 ев на 2л.ев10\
без замены мозгов и проводки, и катайся в радость. Останется только прописать магнитолу с донора, к мозгам 1,8 а то \Пикает\.

Ну Я подумал, а что бы не прописывать мафон, и вообще , поменять моторы с мозгами и проводкой, ведь мне не Покупать же её, а вот она, проводка и мозги,
на 2л.доноре с мотором.
Но когда поднял капоты у обоих авто, увидел разницу в коробке с мозгами 2л. ЕВ10 мотора, там рядом с основным блоком ЭБУ, находится ещё какое-то реле,
поменьше.
1- Вопрос, что это?
2-вопрос, все ли фишки датчиков проводки 1.8 ЕВ 7 - подойдут датчики, на 2л. ЕВ10 ?
3-вопрос-просьба, Не мог найти инфу, кто менял, ИМЕННО подкапотную проводку с мозгами. Какие там, неприятные моменты, можно ожидать?
На СТО задрали, даже приблизительно цену, озвучить не могут, говорят приезжайте, посмотрим, как мотор сниматься будет, через верх или через низ
ну и в общем, а если про проводку узнают, что тоже менять надо, цена совсем взлетит.
Вот я и хочу, максимально инфы нахвататься, по замене моторов и проводки, что бы быть готовым , к \разводняку на СТО, по тем или иным вопросам\.
Спасибки Всем!

Вот пытаюсь научится выкладывать фото.
Если открылись, то что это ? Реле или что?
в коробке ЭБУ мотора 2л.ЕВ10
https://ibb.co/2ZfjLN3

https://ibb.co/DtBSvRH

https://ibb.co/fdmdVxz

https://ibb.co/qJkCZmd

а это моя коробка с мозгами 1,8 ЕВ.

магнитола с 2л. ЕВ10

https://ibb.co/MPt9pRY

магнитола с 1,8 ЕВ7

https://ibb.co/ZHWNn6d
которые \пикают\ когда меняю их местами.





Сообщение отредактировал dadasasha - 26.3.2019, 16:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
dadasasha
сообщение 6.4.2019, 22:51
Сообщение #57


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 237
Регистрация: 27.3.2016
Из: планета Земля
Пользователь №: 9395
Спасибо сказали: 17 раз

Имя:Александр
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Тифына! Тогда отвечу сам себе. Спасибки 'SNICKERS' он поставил \точку\, в моих опасениях, Сказав, что моя проводка и мозги моего мотора 1,8 ЕВ - Без проблемно подходит к мотору 2л.ЕВ - НЕ взирая на присутствие в коробке 2л.ЕВ, Этого сдвоенного реле! А мафон с донора, ждёт Прописка - Привязка к моему ВИНу, и Всё!
Фу..., долой очередной кирпич с шеи, теперь спокоен, и приступаем к поиску адекватных слесарей , для перекидки моторов.
О результатах замены и тестов, обязательно сообщу.
Спасибо за участие! Удачи и Мира Всем!
Причина редактирования: Не надо самого себя цитировать, тем более - полностью...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.4.2019, 19:02