PlavaliZnaem

Теперь у меня как то газ не равномерно добавляется. То провалы при нажатии, то резкие скачки...

Положить соломинку? Почему машина так себя вела? что менять чинить?!

Собственно ничего не предвещало беды!... Загорелся антиполюшн после 92ого бенза. Покатался на 95 думал пропадет, ан нет. Поехал в магаз, выхожу, завожу, а он при нажатии на газ повышает обороты до 1500 максимум и тут же сбрасывает до 1000. Приехали млин... Поставил тачку, думал само к утру пройдет (наивный) С утра ничего не поменялось. Завожу с пол пинка, все ок. Грею, добавляю газ, опять поднимает до 1500 и сбрасывает на 1000 сам. Пробовал переобучить дроссель, эффекта 0! Отсканировали, стерли ошибки и все ок! все проблемы исчезли как и небыло! Но что это было?! Как бы не случился рецидив!!!! Коды ошибок были такие: Р0410 Р1112 Р0170 Р0532 Р0485 Помогите разобраться что не так!

Можешь сам в экзисте глянуть? VIN: VF38B3FZA81680852 смотрел снр

Чет не могу скрин вставить

Подскажите почему на одну и ту же запчасть разный артикуль и разная цена? Какой заказывать то??

Собственно вопрос в шапке. Решил трехнуть подвеску перед зимой, достали стуки и бряки. Менять нужно почти все. Помню когда менял главный цилиндр сцепления подсказали ребята что в оригинальной коробке лежит fte, поэтому заказал я именно fte сразу и мал мало 1/3 стоимости с экономил. Вот теперь на подвеске хочу не очень разориться. Короче что брать? Меняю: подшипники ступиц, сайленблоки, стабилизатор и его резинки, гранату наружнюю, наконечники рулевые, возможно стойки (они под вопросом)

Не увидел ту тему сперва. Не знал где ответят быстрее.

Проверил. Уровень тормозухи не падает вообще. Как после прокачки залил полный бачек так он полный до сих пор. Если бы с рабочего давило, то с гофры потеклоб уже давно! А у меня все везде сухо!

Пропало сцепление. Ни с того ни с сего. Еще вчера все было ок, а сегодня по дороге на работу начал ощущать что сцепление начало срабатывать все ниже и ниже. В итоге подъехав к работе сцепление уже не срабатывало. Педаль полностью не возвращалась обратно. Если венуть ее самостоятельно и несколько раз прокачать, то сцепление возвращается. Но постепенно педаль снова падает вниз. В итоге что бы ехать приходится постоянно подкачивать педаль. Если ехать быстро, то сцепление пропадает быстрее. Поставил машину к дому, ушел часа на 2, пришел педаль лежит. Покачал, сцепление вернулось. Пробовал прокачать рабочий цилиндр, поначалу очень пенилось и плохо текла тормозуха, после 4-5 раза пенится стало меньше, и тормозуха текла сразу, сцепление стало упругим. Думал прошло, ан нет! Немного прокатился опять та же история. Проверил на наличие подтеков, все сухо! Куда копать, чего менять??? VIN:VF38B3FZA81680852

Пропало сцепление. Ни с того ни с сего. Еще вчера все было ок, а сегодня по дороге на работу начал ощущать что сцепление начало срабатывать все ниже и ниже. В итоге подъехав к работе сцепление уже не срабатывало. Педаль полностью не возвращалась обратно. Если венуть ее самостоятельно и несколько раз прокачать, то сцепление возвращается. Но постепенно педаль снова падает вниз. В итоге что бы ехать приходится постоянно подкачивать педаль. Если ехать быстро, то сцепление пропадает быстрее. Поставил машину к дому, ушел часа на 2, пришел педаль лежит. Покачал, сцепление вернулось. Пробовал прокачать рабочий цилиндр, поначалу очень пенилось и плохо текла тормозуха, после 4-5 раза пенится стало меньше, и тормозуха текла сразу, сцепление стало упругим. Думал прошло, ан нет! Немного прокатился опять та же история. Проверил на наличие подтеков, все сухо! Куда копать, чего менять???

Еще актуально? Пересылка по родине есть,до Новосибирска в частности? Оплата по факту или предоплата?

Походу тебе сюда: http://406-club.ru/index.php?showtopic=4846

Приветствую читающих! Авто: Пыжо 406, 2.2л, палка, дроссель электрический, vin:VF38B3FZA81680852 Бензин и только бензин АИ-95! Сразу не пинайте, пользоваться поиском умею и прочел не одну тему с похожей проблемой! blush2.gif Но ни одна из них под мои симптомы не подходит!((( Собственно проблема в том что плавают холостые обороты. Иногда это 700-900 иногда 600-1000 (!) Но это еще пол беды, когда при движении выжимаешь сцепление (скажем при торможении) обороты опускаются плавно до 600, а потом машина просто глохнет! Иногда если двигаться очень медленно (скажем паркуясь) то при том же выжимании сцепления, обороты опускаются до 600 и в этот момент машина сама подгазовывает и увеличивает обороты до 1000. Соответственно заглохнуть не успевает. Но это только при движении на очень низкой скорости 5-10 км/ч driver.gif . Иногда после того как заглохнет, не заводится пока не прижмешь маленько (или много!) педаль газа. При этом при разгоне вроде не тупит, динамика хорошая. Такая вот беда!!! Что делать ума не приложу, помогите... Перекурил уйму подобных статей на разных форумах. По итогам прочитанного сделал следующее: 1. Промыл дроссель карб-клинером! (2 раза на всякий случай) 2. Пробовал переобучить дроссель (2 разных способа, эффекта 0!) 3. Проверил на возможный обрыв трубку которая идет с вакуумника (все ок с ней) 4. Посмотрел не подсасывает ли где воздух (вроде нет, хотя не уверен на все 100%) 5. Снял и прочистил воздушный фильтр (он чистый был, но как говорится на всякий пожарный) 6. Пробовал снимать трубку которая подает в дроссель картерные газы для дожига (поначалу это выравнивало обороты на холостом ходу, на все остальное не влияло вообще, потом и первого эффекта не наблюдалось) blink.gif 7. Залил другое топливо на совершенно другой заправке есть у нас типо евро бензин (расход меньше, тяга лучше, симптомы те же) Такие дела.... уже не знаю куда и копать. Узнал про диагностику у официалов, ценник под 2000. честно говоря денег пока на них нет, ток в следующем месяце смогу выделить, а вот ездить надо каждый день....

Это где???