Hagrow

а кто нить разбирается в электрике? может все таки дело в проводке... ошибка то вылезла короткое замыкание регулятора, обрыв или замыкание на землю... провода проверил все в норме... какое напряжение должно быть на нем???

так вот в этом то и прикол.... с бутылкой извращаться смысла нет, т.к. с патрубка обратки при включении зажигания салярка под хорошим напором идет, пальцем не удержишь. а вот на патрубок высокого давления который на рампу идет салярка даже не капает... даже если крутить стартером только капает, тогда получается что тнвд качает в обратку а не на рампу.

сфоткать не чем к сожалению... но я найду фотик завтра иль после завтра... вот еще че обнаружилось... когда включается насос низкого давления, все давление уходит в обратку... должно ли быть так??? а по поводу регулятора, мне на другом форуме подсказали, что даже при отключенном питании он дает завестись на холостом ходу...

так точно. Из Сочи я... зарегался там и написал тему... но может кто и тут что посоветует... хотя, полистав мануал и почитав принцип работы, все больше уверенности что тнвд накрылся.

vf38brhze80993235

В общем ехал и заглох(( топливо было.... поковырялся ни чего не нашел, оттащил домой... начал более глубоко искать проблему... в итоге тнвд не дает давление(точнее не качает на топливную рейку вообще), сделал диагностику показало короткое замыкание регулятора давления. Заменил его, проверил всю эл. цепь, все в норме а проблема осталась.... остается только сам тнвд, но этот вариант меня пугает((( мож кто что подскажет.. не хочу просто так снимать его... как можно без снятия его проверить???