Перейти к содержанию

nik-belevitin

Пыжеводы
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о nik-belevitin

  • День рождения 21.05.1989

Контакты

  • ICQ
    201787697

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тамбов

Старые поля

  • Имя
    николай
  • Год выпуска
    1995

Достижения nik-belevitin

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. И вот куплен 407, а значит 406 надо продавать, жалко но что поделать. Спасибо всем форумчанам, кто помогал с советами. Полное описание на авито. Здесь напишу что менялась мною за 5 лет и прошлым хозяином.(что помню) Прошлым Катушки зажигания Термостат Радиатор печки Тормозный диски trw Мною Руллевая рейка General Ricambi Полностью передняя подвеска( стойки Kayba опорники в сборе snr) и рулевая, со снятием подрамника и замены в нем сайлентов. Большая часть задней подвески. Правая сабля не менялась, во первых не чего не стучит, во вторых всем понятно почему. (оригинальный рычаг давно куплен). стартер Cargo кап ремонт генератора. Блок управлением вентиляторами Жидкости масло двигатель motul 8100 расход 1.5 на 10000 (маслосъемные колпачки не менялись, движок потеет но не каких следов под ним нет) Коробка motul Антифриз hepu, за 5 лет подлил 1л (мечта тазовода) Жидкость гур dex 3 полная замена Тормозуха, полная замена Свистящий шкиф коленвала (мега российские слесаря поняли это только после замены двух подшипников(оригинал) Кондер работает По железу менялось левое переднее крыло и фара (BOSСH) удар покасательный силовая структура не задета. Был удар в заднюю правую часть. Чуть чуть загнут правый лонжерон и естественно шпаклевалось правое крыло. При мне дтп не было Полный антикор своими руками, снимал подкрылки все зачищал и тд Про мелочи , типа подшипников ступиц, расходников и тд не пишу. Проблемы по машине Гудит подшипник в правом вентиляторе. Ватные тормоза после 407. Пассажирский порог начал сдаваться по влиянием времени. https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/peug...1995_1406863367
  2. Здравствуйте! Случилась тут неприятность,услышал неприятный звук из под капота при включении кондиционера. Сначала думал, что компрессор. Оказалось всё проще, на 2-ой скорости левый вентилятор начинает гудеть. Что бы просто так не разбирать эту прекрасную конструкцию, хочу у вас поинтересоваться, Разборные ли вентиляторы? Получится ли туда смазку напихать или хотя бы вдешкой пшикнуть?
  3. Заливал я такое, после мотюля 8100( в какой то момент за него стали просить не прилично большие деньги). Сложилось впечатление что угар лукойла сильнее. Подливал мотюля на 10 тыс остатки из 5 литровой канистры. Лукойла залил +1.5л. И к концу масло было уже на минимуме.
  4. Спасибо за помощь!Нашел я реле. Эпопея была еще та..... Обьездил весь город, продавцы когда узнавали что реле на пежо, в ужасе убегали или прятались под стойку)))). Нашел, поменял, неисправность осталась. Если еще будут идеи пишите, буду благодарен. Но пока заниматься нет времени и желания(чаще все работает, чем не работает)Займусь проблемой ближе к весне.
  5. Здравствуйте! Пора уже менять свечи. Зашел, думал найду какую-нибудь тему и почитаю какие поставить, и что то не нашел....Странно...Так что посоветуйте хорошие свечи, хотелось бы не дороже 1000 за комплект. Vin VF38BLFY280001793
  6. Под рулем стоят два одинаковых реле. Причем оба задействованы в работе дворников ( без какого либо одного, дворники вообще не работают), я их просто местами поменял. Так что реле еще под вопросом. Реле стоят 12v/25A.03.501. Может подскажите номер аналога? Оригинальное шибко дорогое.... А по поводу редуктора, мне кажется, если бы была в нем проблема, то и в других режимах работы дворников возникали бы неполадки.
  7. Началось всё года два назад. При включении первого режима (датчика дождя) дворники поднимались в верхнее положение, щелкала реле, и они опускались обратно, потом проблема начала прогрессировать, в верхнее положение дворники поднимались нормально, а вот обратно, реле периодически щелкает, и соответственно дворники с заеданием опускаются, потом дворники начали зависать в верхнем положении. Все эти неисправности проявлялись непостоянно. Пол года всё могло работать отлично,а потом бац и...Второй и третий режим работают без проблем. Поменял местами две черных реле(Под рулем). Все то же самое. Машина дорест без блока bsi. Может подскажите в какую сторону капнуть?
  8. Добавлю, чем всё закончилось. заказал я 594183 всё подошло идеально. Из неоригинала насколько я понял подойдёт ZM496 (не проверял), без всяких переделок и удлинений. И еще менял щёточный узел, из неоригинала отлично подходит 9401 13080 017. Спасибо всем за участие!
  9. Нашёл на просторах этого форума, что вроде на d6ra74 подходит оригинал от валео 594183. Может кто то его устанавливал, точно ли подходит?
  10. Уважаемый Prong, вы ставили это втягивающие 594183 ? Оно подошло без переделок ?
  11. Там вроде разговор идёт о D6RA74. Или у них одинаковые втягивающие?
  12. Кто нибудь менял втягивающие на стартере valeo D6 RA661 ? Поделитесь пожалуйста артикулом заменителя.
  13. Забыл написать, что починился. И так по порядку, достал я битрон, распилил его(он не разборный), внутри не чего криминального не нашёл, ни окислений, ни сгоревших элементов. Было принято решение купить новый, на просторах интернета, а именно на AVES-CLUB(отдельное спасибо товарищу basic_tun) было найдено, что есть аналог от taksim под номером PEU17049(на екзисте его кстати нет в наличие, так что рекомендую поискать в других местах).Запчасть пришла, установлена(как и написано надо ножом спилить боковые защёлки), всё заработало. За всё удовольствие 2000р. И много вопросов к инженерам пежо(в чём сложность ставить двух контактный датчик температуры на приборку,на ВСЕХ 406 ,чтобы при перегреве загоралась лампочка).
×
×
  • Создать...