IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Объявления


> Ресурсы сайта

Пыжевикипедия ПыжеВикипедия


> Партнеры





> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах

Пробки на Яндекс.Картах


> Полезное



Бухгалтерское сопровождение ИП


Оформление свадеб цветами


> Друзья клуба
> Рейтинги


Rambler's Top100



 


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Климат не греет, Не корректно работает
alex731
сообщение 22.11.2017, 21:25
Сообщение #1


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Не корректно работает печка, 2003 года авто ,климат. Пока не нагреется до 80 мотор, печка не дует в авто режиме,вручную холодный воздух. Режим оттайка - кондей включается, но дует холодным пока не прогреется до 80+. При 90 воздух заметно теплее, но мотор печки работает на малой скорости не зависимо от задатчика температуры ,причем "не тепло" идет одинаково ,от 24 до 30 на экране.Сегодня стоял в пробке +30 задано, машина прогрелась до 95 и пошел горячий воздух ,как с духовки ,при этом вентилятор поднял обороты.Такое впечатление 21-24 растянулось до 20-32. РР 2000 ошибок не видит, в моторнике и на панеле приборов температура одинакова. Подскажите сопротивление = температуру на датчике радиатора печки (6445 L2) и термопаре испарителя. И влияет ли термопара (6445 S4) на работу печки.Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 23.11.2017, 12:50
Сообщение #2


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 2980
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 275 раз

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


не влияет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
miklovan
сообщение 23.11.2017, 17:11
Сообщение #3


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 387
Регистрация: 3.6.2014
Из: Тула
Пользователь №: 6265
Спасибо сказали: 27 раз

Имя:Николай
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(alex731 @ 22.11.2017, 20:25) *
Не корректно работает печка, 2003 года авто ,климат. Пока не нагреется до 80 мотор, печка не дует в авто режиме,вручную холодный воздух. Режим оттайка - кондей включается, но дует холодным пока не прогреется до 80+. При 90 воздух заметно теплее, но мотор печки работает на малой скорости не зависимо от задатчика температуры ,причем "не тепло" идет одинаково ,от 24 до 30 на экране.Сегодня стоял в пробке +30 задано, машина прогрелась до 95 и пошел горячий воздух ,как с духовки ,при этом вентилятор поднял обороты.Такое впечатление 21-24 растянулось до 20-32. РР 2000 ошибок не видит, в моторнике и на панеле приборов температура одинакова. Подскажите сопротивление = температуру на датчике радиатора печки (6445 L2) и термопаре испарителя. И влияет ли термопара (6445 S4) на работу печки.Спасибо

Уровень охлаждающей жидкости в норме?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
miklovan
сообщение 23.11.2017, 17:14
Сообщение #4


пыжевод-активист
*****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 387
Регистрация: 3.6.2014
Из: Тула
Пользователь №: 6265
Спасибо сказали: 27 раз

Имя:Николай
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Температуру за бортом показывает корректно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex731
сообщение 23.11.2017, 22:23
Сообщение #5


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Да все работает , тосол не уходит. Датчик испарителя летом глючил, в жару при заданной 22 печку включал, плавающая неисправность. В РР2000 висела как устранимая .Поставил с дорейстала нержавейку, стоял пластмассовый ,все заработало. Знать бы параметры датчиков R=T, может зашунтировать или последователь но сопротивление подобрать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
sab
сообщение 24.11.2017, 0:03
Сообщение #6


золотой пыжевод
**********

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 2980
Регистрация: 16.2.2013
Из: Фурманов
Пользователь №: 3285
Спасибо сказали: 275 раз

Имя:Dennis
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


из первого поста не совсем понял, дует холодом долго?
или слабо дует?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex731
сообщение 25.11.2017, 10:17
Сообщение #7


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(sab @ 23.11.2017, 22:03) *
из первого поста не совсем понял, дует холодом долго?
или слабо дует?

Холодом не дует,по мере прогрева двигателя Т>70 начинает гнать теплый, на 1 скорости вентилятора и скорость больше не поднимает, воздух идет теплый. Больше 23 на задатчике выставлять смысла нет,утром стекла 20 минут оттаивают.Климат считает ,что тосол холодный и выходит на режим при 95 градусах, сразу в авторежиме задирает обороты печки и гонит горячий воздух. Радиатор валео, греет.

Сообщение отредактировал alex731 - 25.11.2017, 10:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 25.11.2017, 13:59
Сообщение #8


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 524
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 112 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(alex731)
Пока не нагреется до 80 мотор, печка не дует в авто режиме,вручную холодный воздух.

ну в авторежиме у меня так же, но вот теплым все таки начинает дуть когда стрелка еще и не дернулась, хотя стоит nissens.

Цитата
термопара (6445 S4)
а может все таки 6445 JA или 6445 L5?
Где то валялась такая, если найду - сделаю замер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex731
сообщение 25.11.2017, 14:19
Сообщение #9


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 25.11.2017, 11:59) *
ну в авторежиме у меня так же, но вот теплым все таки начинает дуть когда стрелка еще и не дернулась, хотя стоит nissens.

а может все таки 6445 JA или 6445 L5?
Где то валялась такая, если найду - сделаю замер

Именно этот датчик 6445JA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
SNICKERS
сообщение 25.11.2017, 15:12
Сообщение #10


пыжевод-эксперт
******

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 524
Регистрация: 19.6.2012
Из: Ярославль, Москва, Воркута
Пользователь №: 2031
Спасибо сказали: 112 раза

Имя:SNICKERS
Ваш автомобиль:Peugeot 406 Break 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(alex731 @ 25.11.2017, 13:19) *
Именно этот датчик 6445JA

нашел я его
сам датчик не имеет фишки, провода (2 светло-зеленых, ибо там еще 2 темно зеленых есть) сразу идут в фишку блока климы, пины 2 и 7.
Судя по замерам
12°C ~ 18.6kΩ
25°C ~ 9.8kΩ
50°C ~ 3.5kΩ
Это NTC 10kΩ, таблицу думаю сам нагуглишь wink.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex731
сообщение 25.11.2017, 17:09
Сообщение #11


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Цитата(SNICKERS @ 25.11.2017, 13:12) *
нашел я его
сам датчик не имеет фишки, провода (2 светло-зеленых, ибо там еще 2 темно зеленых есть) сразу идут в фишку блока климы, пины 2 и 7.
Судя по замерам
12°C ~ 18.6kΩ
25°C ~ 9.8kΩ
50°C ~ 3.5kΩ
Это NTC 10kΩ, таблицу думаю сам нагуглишь wink.gif

Спасибо, Попробую сопротивление на 2 кОма подкинуть. Отпишусь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата
alex731
сообщение 17.12.2017, 14:11
Сообщение #12


пыжевод со стажем
****

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 100
Регистрация: 26.1.2013
Из: Таганрог
Пользователь №: 3150
Спасибо сказали: 9 раз

Имя:Алекей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V АКПП
Год выпуска:2003



Вставить ник


Подкинул переменное сопротивление 0-10 кОм, параллельно, больше 80 климат не видит,но тепло пошло. Разница была в 25 градусов с Т мотора. Решено.



Сообщение отредактировал alex731 - 17.12.2017, 14:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщениеБыстрая цитата

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.6.2018, 1:10