Перейти к содержанию

Reactor

Пыжеводы
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Контакты

  • Сайт
    http://
  • ICQ
    0

Информация

  • Город
    Сергиев Посад

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • Год выпуска
    2001

Достижения Reactor

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. В том то и дело что запах выхлопа нормальный, пахнет где то под машиной, по всем признакам теч топливной магистрали, но нет ни единого намека, ...ука барабашка какая то поселилась. Сегодня запуск двигателя, не зависимо прогретый / холодный, стал хаотичным, то сразу, а то нужно насосом давление создать раза два-три... вот такая попка приключилась. На всякий случай с утра выкручу 1ю лямбду, если на ней сажа - очем это говорит?
  2. Люди добрые выручайте. Машина 2001г. мотор ew10j4 автомат, расход в городе если верить БК 15Л, но он зараза врет, в реале потребляет машина больше, при этом на улице (в салоне не ощущается) сильно пахнет бензином и при всем при этом двигатель запускается отлично и динамика разгона тоже нормальная. На диагностике каких либо серьезных неисправностей не выявили, утечки топлива как такового тоже, сославшись на то что вонять может от приходящего концу выхлопной системе, еще не много переливала одна форсунка, на что мне было сказано что менять ее пока рано. Лямбды работают нормально. Выехав от диагноста, выхлопная таки отлюбила став прямоточной, но после замены всего выхлопного тракта запах не исчез. Гаражные "кулибины" порекомендовали прочистить клапан ЕГР, я его снял, проверил не заклинило ли его, он кстати очень даже себя хорошо чувствует и нагар практически отсутствует. Сразу скажу что я езжу спокойно и расход ни как не может быть связан со стилем вождения. Умом то понимаю что запах бензина и расход явно связаны, но утечку так и не нашел. Посоветуйте куда можно еще залезть? Кстати имею лексию, нужна была когда химичил со штатной магнитолой, но по движку я максимум могу посмотреть ошибки, в остальном не хватает знаний. Забыл сказать что, на тот момент когда я ездил кдиагносту, у меня расход был около 18Л, но у меня на автомате работал только зимний режим и я связывал расход с этим, но после ремонта акпп расход стал 13.7Л и постепенно прибавлялся по 100гр, в данный момент расход 15Л к зиме чувствую будет к 20Л.
  3. Если Lion капот не заберет, тоже интересна цена и состояние капота
  4. В том то и дело что "немного" покопался в настройках и магнитолы и БК
  5. Прочитал всю тему, подобной проблемы не нашел. Прикупил по объявлению штатный кассетный майфунс фирмы парасенок (заранее прошу не советовать сменить на не штатную, штатная эстетичнее смотрится), внедрил в нее китайский mp3 модуль. Какое то время ездил наслаждался музыкой с противным пиканьем из за того что магнитола с другого авто, а не давно пришел сканер, избавился от пиканья магнитолы, покопался в настройках, и все казалось бы хорошо, но теперь если прибавить или убавить громкость (не важно чем рычагом или крутилкой на самой магнитоле) с экрана БК не пропадает индикатор громкости. Может кто знает где что нужно изменить в настройках?
  6. Всем спасибо! Причина была в отсутствии +12в на 16 ноге диагностического разъема
  7. завтра гляну на наличие предохранителя
  8. Я может быть не правильно выразился, преобрел сканер Lexia 3 PSA XS Evolution, а разъем у моего автомобиля 16 пиновый если что.
  9. Приветствую пыжеводов. Имею в пользовании peugeot 406 2001г. Друзья помогите разобраться с диагностическим кабелем, заказал у "косеньких" psa xs evolution, поставил программу по инструкции, установил драйвера, все казалось бы работает, но с автомобилем не соединяется (пишет проверьте соединение) На блоке кабеля, со стороны USB провода есть трех-пиновый разъемчик, я так понимаю что это питание блока, может все дело в этом? На просторах всемирной паутины ничего по этому поводу не нашел...
  10. Фото не мое, но переключатели такие же. Вчера индикатор открытой двери загорелся и больше не тухнет и отключение магнитолы от колодки результатов не даёт, снимал bsi, криминального ничего не увидел, плата чистая, контакты блестят. Наткнулся на упомянание диода в цепи концевика, якобы он часто отгнивает от проводов, на днях попробую заглянуть туда.
  11. Подключена предыдущим владельцем через переходник с двух колодок на одну, до глюка магнитола сама после выключения зажигания отключалась примерно через минуту и соответственно при включении зажигания включалось, значит работает через какой-то блок который отсчитывает ту самую минуту прежде чем отключить ее
  12. Честно сказать я не знаю что такое мультиплекс. Вчера новые симптомы появились, при движении стал загораться свет и при этом загорался индикатор открытой двери, БК при этом показывал открытую водительскую дверь. Отключил разъем от магнитолы и глюк пропал (магнитола не штатная) до этого работало все нормально, в чем взаимосвязь не понятно...
  13. На днях заметил не приятный косяк с электрикой, при выключеном зажигании, закрытых дверях, освещение салона как и положено тухнет, выключается автомагнитола и через секунду снова включается освещение и магнитола и так в циклической последовательности. В чем может быть проблема?
  14. Всем привет. Взял под восстановление пежо 406, у предыдущего владельца спианерили оба радиатора с вентилятором. Собственно вопрос в том, какой вентилятор должен стоять, а то интернет выдает варианты как с одним вентилятором, так и с двумя? Машина 2001 АКПП 2.0 137л.с климат.
×
×
  • Создать...