Перейти к содержанию

Flampard

Пыжеводы
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Номер телефона
    +996555300978
  • Имя
    Kuba
  • Год выпуска
    1995

Информация

  • Город
    Бишкек, Киргизия

Достижения Flampard

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Доброго времени суток. Всем спасибо за советы, подсказки и помощь. Попробовал посадить на герметик серого абро 999 в наличии не было в магазинах. Купил феликс чёрный. В результате так же потек (наверное не правильно посадил). Пришлось опять разбирать. Вытащил радиатор, почистил от герметика, заметил, что в пластмаске радиатора были неровности в месте стыков с трубкой. Почистил и поставил, теперь не течет. Всем огромное человеческое спасибо. Теперь появилась новая проблема: по пути на работу потекла помпа . Но это уже другая тема ((((
  2. Здравствуйте. И с моей машиной случилась такая же проблема. После зимнего простоя потек радиатор печки, заказал, поменял, но течет так же. Похоже течет в месте стыка пластмассы с трубкой. Посоветуйте как устранить течь, уже 5й раз снимаю, собираю результат тот же. Сожет на герметик посадить? Заказывал радиатор ava и уплотнители отдельно. Авто пежо 406, объем 2, 1996 год
  3. И так что было сделано мной для устранения проблем: заменил свечи на NGK, стояли родные пыжевские. Почистил дроссельную заслонку. Расход бензина не уменьшился, провалы остались. Но есть подозрения , что провалы из-за забитого бензобака, т.к провалы случаются, когда загорается лампа индикатора топлива. До датчика скорости пока еще не добрался , так что одометр и спидометр пока не работают. Может ли забитый бензобак влиять на расход бензина ?
  4. Мой дорестайл на механике, движок тоже с дорестайла.
  5. Киргизия. Толковых диагностов по этим авто у нас нет. Просматривая темы , предполагаю , что это может быть: форсунки, свечи , сцепление, датчик скорости..... Только вот не знаю с чего начать. Было бы хорошо узнать причину здесь на форуме у опытных владельцев, которые сталкивались с такой проблемой , потом уже ходить к мастерам.
  6. Скажу так , кого и халява, а кого и красота. Эта марка у нас в республике редкость , а этой модели штуки 3 катается максимум, в основном все на японцах. За эту цену , что она мне встала с заменой мотора у нас можно взять вполне годного японца. Кстати, в данное время пыжик, как вторая машина - для души так сказать, в планах довести его до идеального состояния, вот и прошу совета у бывалых . Буду рад дельным советам.
  7. Здравствуйте Форумчане. Предыстория такова. Купил Пежо 406 1996 г.в. 2.0 16V, МКПП.с убитым мотором( стучал дико, масло расходовал, движок был весь в масле, расход бензина был бешеный пол бака на 30 км.). Вчера поменял движок на контрактный(движок по словам продавца с донора из Дании, АКПП) После замены завелся с первого раза без посторонних шумов( мастера сказали,что это редкость и что движок живой). Теперь о проблеме : при переключении передач машина дергается, а конкретно на первую и с первой на вторую дергания четкие- может даже заглохнуть, как будто неправильную передачу воткнул или как будто бензина не хватает. При переключения на третью скорость дергает поменьше , будто есть провалы. И еще, спидометр и одометр глючат, бывает работают , бывает не работают, обороты не плавают. Когда машина на месте , то движок работает без нареканий - обороты набирает четко, холостой ход держит. Правда из глушителя есть пар с запахом бензина , расход бензина высокий, но не как раньше, 8 литров на 50 км смешанного цикла. Собратья пыжеводы, прошу у вас помощи и совета. Авто марки пежо у меня впервые , подкупила внешность этой модели. До этого ездил на "японцах" да "немцах". VIN VF38BRFV280001722
×
×
  • Создать...