Перейти к содержанию

Trouble

Пыжеводы
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Trouble

  • День рождения 07.01.1963

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Одинцово

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • Год выпуска
    2002

Достижения Trouble

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Мультиметром больше ничего не замерял - работает и ладно.
  2. Вроде победил. Проблема устранена установкой ДАД Бош. Не обошлось без нервотрепки: вчера установил датчик, попытался завести - ан нет.... аккум не выдержал двухнедельных издевательств. Зарядил, сегодня поставил,.... завожу - ошибка иммобилайзера. "Обрадовался", почитал форумы, "обрадовался" еще больше, скинул клемму на АКБ, покурил, сбросил ошибки (были по цепям ДАД и ДПДЗ), завел - все ровно .... шепчет!!! Проехал около 70 км, субъективно все норм, расход 7,4, ошибок нет. Выжрал на радостях полбутылки вискаря.
  3. У меня там все не так, как на видео. В частности, где, по видео, должно быть +5, у меня почти + 12. Не знаю, неисправность это или особенности конкретной схемы. Можно поподробней про "скинуть адаптацию"?
  4. Отчет по вчерашнему дню. Проверил точки массы в моторном отсеке (какие нашел) - все в отличном состоянии, ни намека на коррозию. Прозвонил проводку от разъемов ДАД и ДПДЗ до ЭБУ. По одному проводнику не звонится. И в разъеме ЭБУ, похоже, на соответствующих отверстиях нет металлических контактов. Хочется надеяться, что это неточность эл. схемы. Вскрыл оболочку жгута - нормально вроде. Звел с новым ДАД Эра. Плавает дымит. Заменил на старый ДАД Бош, предварительно замоченный в спирте и ночь проведший на батарее. Обороты держит хорошо. Поначалу валил белый дым, потом нормализовалось. Сел, проехал 20-25 км: динамика на 4-. Совсем было обрадовался, но по приезду словил антиполюшен, начала глохнуть, с трудом запарковался. В одном сервисе сказали, что надо ставить ДАД именно БОШ, в остальных аналогах отличаются пределы сигнала. Вобщем, ХЗ
  5. Товарищи по несчастью..... Сейчас соберусь и пойду массы/контакты проверять, как посоветовал Владимир 1963. Плохо, что гаража нет....
  6. Спасибо. Я новичок на этом форуме. Еще не все прочел. Если не трудно, подскажите, с чего лучше начать? Я правильно понял: постараться найти все массовые проводники на двигателе и провести ревизию? Контакты на ЭБУ и разъемах вокруг дросселя почистил
  7. Не могу победить плавающие обороты и переобогащенную смесь. Началось после двухмесячного простоя. Начали плавать обороты, антиполюшен..... Поменял РХХ - не помогло. Диагносты приговорили ДАД. Купил аналог. Теперь ситуация такая: при установке нового ДАД машина дымит, обороты скачут, антиполюшен. При отстыковке ДАД заводится и держит нормальные обороты, но при нажатии на педаль глохнет. Уже не знаю куда и копать. Двигатель EW10, электроника Магнетти. Смущает еще то, что при отпущенной педали, китайский сканер показывает открытие дросселя на 13%.
×
×
  • Создать...